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• 1

  ()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 2

  ()變速器中，一般低速擋的傳動(dòng)比最大。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 3

  ()汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 4

  ()怠速不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因是氣門間隙過(guò)大，氣門打不開。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 5

  ()在下長(zhǎng)坡道或陡的坡道時(shí)，制動(dòng)器的使用僅是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的補(bǔ)充。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 6

  ()總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因之一。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 7

  ()汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪行駛的距離長(zhǎng)，內(nèi)側(cè)車輪必然是邊滾動(dòng)邊滑轉(zhuǎn)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 8

  ()蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 9

  ()繼電器屬于傳感器。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 10

  ()汽車最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 11

  ()汽車用正向二極管的引出端為負(fù)極。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 12

  下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
  A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
  B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
  C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
  D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

  ABCD

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 13

  ()是輪胎異常磨損的原因。查看本題分析
  A、減振器性能減弱
  B、連接銷松動(dòng)
  C、減振器損壞
  D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

  ABCD

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋

• 14

  關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列()是錯(cuò)誤的。查看本題分析
  A、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行
  B、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間
  C、自動(dòng)變速器液壓油液面高度熱態(tài)比涼態(tài)高
  D、液面高度檢查前，在每個(gè)檔位上都要停留幾秒鐘

  ABCD

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• 15

  ()的功用之一是保證汽車停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。查看本題分析
  A、傳動(dòng)系
  B、行駛系
  C、轉(zhuǎn)向系
  D、制動(dòng)系

  ABCD

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• 16

  關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車架變形，前軸位移是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均對(duì)

  ABCD

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• 17

  關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，車輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原因，甲認(rèn)為：可能是空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞造成的。乙認(rèn)為：就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大造成的。丙認(rèn)為：可能是汽油濾芯堵塞，油管堵塞。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
  A、甲和丙
  B、乙和丙
  C、甲和乙
  D、均是

  ABCD

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• 18

  道德的本質(zhì)是道德()的規(guī)定性。查看本題分析
  A、外部現(xiàn)象
  B、內(nèi)部質(zhì)
  C、外部質(zhì)
  D、特殊質(zhì)

  ABCD

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• 19

  一級(jí)維護(hù)以()為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。查看本題分析
  A、檢視、滑油、緊固
  B、清潔、滑油、緊固
  C、清潔、滑油、檢查
  D、調(diào)整、滑油、緊固

  ABCD

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• 20

  一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。查看本題分析
  A、燃燒不好
  B、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系
  C、與燃燒壓力和含氧量有關(guān)
  D、與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

  ABCD

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• 21

  柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析
  A、600～1500KPa
  B、500～600KPa
  C、200～400KPa
  D、300～500KPa

  ABCD

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• 22

  將分電器斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)大，會(huì)使點(diǎn)火的時(shí)間()。查看本題分析
  A、提前
  B、不變
  C、變遲
  D、不穩(wěn)定

  ABCD

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• 23

  在寒冷條件下，如果沒有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝點(diǎn)柴油中摻加()的方法來(lái)降低凝點(diǎn)。查看本題分析
  A、汽油
  B、裂化煤油
  C、機(jī)油
  D、植物油

  ABCD

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• 24

  汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力約為()。查看本題分析
  A、600～1500KPa
  B、500～600KPa
  C、298～500KPa
  D、75～90KPa

  ABCD

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• 25

  ()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析
  A、二極管
  B、三極管
  C、穩(wěn)壓管
  D、電容

  ABCD

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• 26

  下列()不是氣門間隙過(guò)大造成異響的特征。查看本題分析
  A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
  B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
  C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯
  D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

  ABCD

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• 27

  ()是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。查看本題分析
  A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小
  B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
  C、制動(dòng)器室膜片破裂
  D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞

  ABCD

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• 28

  ()是汽車行駛跑偏的原因。查看本題分析
  A、主銷變形
  B、超載運(yùn)行
  C、減振器性能減弱
  D、車架變形

  ABCD

  您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋

• 29

  在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析
  A、夏季使用
  B、春季使用
  C、冬季使用
  D、秋季使用

  ABCD

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• 30

  關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法不正確的是()。查看本題分析
  A、應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查
  B、應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查
  C、應(yīng)進(jìn)行冷卻液的檢查
  D、應(yīng)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

  ABCD

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• 31

  電流強(qiáng)度的單位是()。查看本題分析
  A、歐姆
  B、伏特
  C、安培
  D、瓦特

  ABCD

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• 32

  東風(fēng)EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向盤由中間位置向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)的自由量不得超過(guò)()。查看本題分析
  A、15°
  B、25°
  C、30°
  D、20°

  ABCD

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• 33

  關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。甲認(rèn)為：軸承間隙過(guò)大是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪磨損過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：齒輪油油量不足是其中之一。看法不正確的是()。查看本題分析
  A、甲
  B、乙
  C、丙
  D、均對(duì)

  ABCD

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• 34

  ()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。查看本題分析
  A、油壓過(guò)低或過(guò)高
  B、車速傳感器故障
  C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變
  D、壓力調(diào)節(jié)器故障

  ABCD

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• 35

  可用萬(wàn)用表分別測(cè)量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測(cè)得正、反向電阻相差較大，說(shuō)明管子基本上是()。查看本題分析
  A、短路
  B、斷路
  C、正常
  D、擊穿

  ABCD

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• 36

  關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液液面不合適是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗螂x合器損壞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均對(duì)

  ABCD

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• 37

  只可用來(lái)測(cè)量工件的外部尺寸的精密測(cè)量?jī)x是()。查看本題分析
  A、鋼直尺
  B、百分表
  C、游標(biāo)卡尺
  D、千分尺

  ABCD

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• 38

  在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。查看本題分析
  A、串聯(lián)電路
  B、并聯(lián)電路
  C、復(fù)雜電路
  D、內(nèi)電路

  ABCD

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• 39

  關(guān)于制動(dòng)系的檢查、調(diào)整，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，將推桿長(zhǎng)度縮短，可以增大自由行程；乙認(rèn)為：檢查真空助力器時(shí)，用力踩幾次制動(dòng)踏板，若踏板位置有所下降，說(shuō)明真空助力器正常；正確的是()。查看本題分析
  A、甲
  B、乙
  C、甲和乙
  D、均不是

  ABCD

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• 40

  道德的()是調(diào)整人們行為規(guī)范的總和，調(diào)節(jié)人們之間的關(guān)系是它的主要職能。查看本題分析
  A、認(rèn)識(shí)職能
  B、調(diào)節(jié)職能
  C、教育職能
  D、規(guī)范職能

  ABCD

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• 41

  汽車輪胎按輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)可分為()。查看本題分析
  A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎
  B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎
  C、斜交輪胎和子午線輪胎
  D、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎

  ABCD

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• 42

  EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測(cè)方式可分為()兩種。查看本題分析
  A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置
  B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式
  C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射
  D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

  ABCD

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• 43

  電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過(guò)()后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。查看本題分析
  A、繼電器
  B、執(zhí)行器
  C、傳感器
  D、燃油濾清器

  ABCD

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• 44

  真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，下列()不是真空增壓系統(tǒng)組成部分。查看本題分析
  A、加力氣室
  B、輔助缸
  C、控制閥
  D、主缸

  ABCD

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• 45

  ()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
  A、輪胎異常磨損
  B、后橋異響
  C、車身傾斜
  D、汽車行駛跑偏

  ABCD

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• 46

  關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均錯(cuò)

  ABCD

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• 47

  下列()是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。查看本題分析
  A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
  B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞
  C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良
  D、中間支撐軸承支架散離

  ABCD

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• 48

  以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的是()。查看本題分析
  A、汽油箱
  B、汽油泵
  C、空氣濾清器
  D、化油器

  ABCD

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• 49

  汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)猓箽怏w的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門()。查看本題分析
  A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉
  B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開
  C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉
  D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

  ABCD

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• 50

  ()的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輕便，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪自動(dòng)回正。查看本題分析
  A、主銷后傾
  B、主銷內(nèi)傾
  C、前輪外傾
  D、前輪前束

  ABCD

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