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背景資料:2012年2月14日上午7時(shí)，某公司xx大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長譙xX、副隊(duì)長徐xx帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從xx項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班長蒲xx對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐xx、班長蒲xx、鄧xx、先xx、杜xx等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先xx、杜xx、鄧xx3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧xx、先xx、杜xx3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間弓I橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)。因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致葫蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
（4）如果要對事故發(fā)生單位進(jìn)行罰款，根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)該處以上一年收人的百分之四十。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：2015年4月開始，xx公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下人口下坡處，由于制動(dòng)失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?br>（2）建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。（）查看本題分析
- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架橋4號墩2號上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時(shí)，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的栗送時(shí)間、方式和輸送量沒有協(xié)調(diào)好，造成短時(shí)間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過大，致使局部負(fù)荷過大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺一端負(fù)載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒有按照規(guī)程實(shí)施作業(yè)，出現(xiàn)問題沒有及時(shí)處理，缺乏經(jīng)驗(yàn)。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒有進(jìn)行專項(xiàng)操作技術(shù)的培訓(xùn)，無法應(yīng)對突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。
（4）橋墩用模板鋼板有夾層且巳生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。判斷這一分析是否正確？（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年5月19日上午7時(shí)左右，xx省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包人巳經(jīng)將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
（2）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B 本題解釋
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背景資料:2006年xx月xx日，趙某、李某在某橋梁工地加工一個(gè)鋼構(gòu)件需用電鉆，李某去工具間拿來電鉆，試了一下好用，就交給趙某，趙某拿著電鉆開始鉆眼。此時(shí)，李某突然發(fā)現(xiàn)趙某渾身顫抖，立即拔下電源線，過去觀察發(fā)現(xiàn)趙某手里拿著電鉆不動(dòng)了。李某馬上喊來了工班長孫某某說趙某觸電了。孫某某馬上對趙某采取胸外心臟按壓措施進(jìn)行急救，同時(shí)讓李某打電話叫車送醫(yī)院。約半小時(shí)送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
（2）鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：2015年4月開始，xx公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下人口下坡處，由于制動(dòng)失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?br>（4）2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補(bǔ)助金和喪葬補(bǔ)助金兩項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)大約為（）元。查看本題分析
A、60萬
B、30萬
C、50萬
D、80萬- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架橋4號墩2號上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時(shí)，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的栗送時(shí)間、方式和輸送量沒有協(xié)調(diào)好，造成短時(shí)間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過大，致使局部負(fù)荷過大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺一端負(fù)載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒有按照規(guī)程實(shí)施作業(yè)，出現(xiàn)問題沒有及時(shí)處理，缺乏經(jīng)驗(yàn)。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒有進(jìn)行專項(xiàng)操作技術(shù)的培訓(xùn)，無法應(yīng)對突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。
（1）依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB/T3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。查看本題分析
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C 本題解釋
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背景資料：xx年5月19日上午7時(shí)左右，xx省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包人巳經(jīng)將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
（4）以下屬于事故間接原因的是（）。查看本題分析
A、爆破施工隊(duì)在施工過程中，違規(guī)采用翻斗車運(yùn)輸爆破器材
B、違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車運(yùn)輸
C、違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝
D、主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的說法，正確的是（）。查看本題分析
A、對所有從業(yè)人員都應(yīng).當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)
B、對有過相似工作經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員可以不進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)
C、從業(yè)人員培訓(xùn)不合格的應(yīng)予以辭退
D、可以根據(jù)情況決定是否建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料:某工程項(xiàng)目模板支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施中存在以下主要問題:原設(shè)計(jì)單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報(bào)批手續(xù)；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時(shí)了解支架加載過程中的變形情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進(jìn)行加載時(shí)現(xiàn)場較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設(shè)計(jì)、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。
（3）該事故若構(gòu)成犯罪，其罪名是（）查看本題分析
A、瀆職罪
B、重大責(zé)任事故罪
C、重大安全事故罪
D、重大勞動(dòng)安全事故罪- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B 本題解釋
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安全理念發(fā)展的主要?jiǎng)恿κ牵ǎ?a href="/tiku/128278f01d446599f7faf93cd9fcb1bb.html" target="_blank">查看本題分析
A、生產(chǎn)社會化程度的提高
B、生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化水平的提升
C、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D、人類生命與健康意識的增強(qiáng)
E、人類生產(chǎn)力水平的提高- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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新《安全生產(chǎn)法》建立了嚴(yán)重違法行為公示和通報(bào)制度，以下表述正確的有（）。查看本題分析
A、要求負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫，如實(shí)記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息
B、對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)向社會公告
C、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人必須在主流媒體公開做出檢查
D、通報(bào)行業(yè)主管部門、投資主管部門、同土資源主管部門、證券監(jiān)督管理部門和有關(guān)金融機(jī)構(gòu)
E、通報(bào)新聞媒體和工商部門- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及其職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法人員履行職責(zé)時(shí)，不得有下列（）行為。查看本題分析
A、對不符合法定條件的，發(fā)給建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)證明文件、資質(zhì)證明文件
B、對已經(jīng)取得有關(guān)證明文件的，不履行監(jiān)督檢查職責(zé)
C、發(fā)現(xiàn)用人單位存在職業(yè)病危害，可能造成職業(yè)病危害事故的，不及時(shí)依法采取控制措施
D、其他違反《職業(yè)病防治法》的行為
E、對不符合法定條件的，予以批準(zhǔn)生產(chǎn)、經(jīng)營或者進(jìn)口國家明令禁止使用的可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的設(shè)備或者材料的，依照- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCDE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下（）內(nèi)容。查看本題分析
A、特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等相關(guān)技術(shù)資料和文件
B、特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄
C、特種設(shè)備的日常使用狀況記錄
D、特種設(shè)備及其附屬儀器儀表的維護(hù)保養(yǎng)記錄
E、特種設(shè)備的運(yùn)行故障和事故記錄- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCDE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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擋土墻施工除應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合（）。查看本題分析
A、回填作業(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的65%后實(shí)施
B、墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓
C、擋土墻施工應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)
D、錨桿擋土墻施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊
E、錨桿擋土墻施工前，應(yīng)整平墻背坡面- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：CDE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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下列關(guān)于電氣設(shè)備的安全管理，正確的有（）。查看本題分析
A、發(fā)生電火警時(shí)，必須首先救火，然后及時(shí)報(bào)警
B、當(dāng)檢修線路和設(shè)備時(shí)，應(yīng)將總閘拉幵，并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C、在同一供電線路中，不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零
D、在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺進(jìn)行測量工作
E、盡量避免帶電操作，手濕時(shí)嚴(yán)禁帶電操作- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCDE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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西式面點(diǎn)師二級培訓(xùn)
石家莊復(fù)審高壓電工證多少錢
起重機(jī)械作業(yè)人員模擬考試系統(tǒng)
