起重機(jī)械作業(yè)前三檢

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1
()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。查看本題分析
```
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```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
2
()變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)大，是變速器跳擋的原因之一。查看本題分析
```
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3
()制動(dòng)鼓圓度誤差超標(biāo)是引起高速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析
```
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4
()客車車身總成送修標(biāo)志是車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。查看本題分析
```
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5
()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。查看本題分析
```
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6
()有的汽車的離合器的踏板自由行程不需要進(jìn)行調(diào)整。查看本題分析
```
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7
()汽車清潔作業(yè)僅限于汽車外表清潔。查看本題分析
```
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8
()點(diǎn)火線圈斷路會(huì)引起高壓無(wú)火。查看本題分析
```
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```
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9
()曲軸軸承緊固螺栓松動(dòng)是曲軸軸承異響的原因之一。查看本題分析
```
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10
()點(diǎn)火正時(shí)與配氣正時(shí)是相同的。查看本題分析
```
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11
()汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為5000Km。查看本題分析
```
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12
()分電器傳動(dòng)軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮或進(jìn)氣管回火。查看本題分析
```
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```
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13
()一般來(lái)說(shuō)，氣門間隙值大約是1.0~1.2mm。查看本題分析
```
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14
()部分轎車和越野汽車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。查看本題分析
```
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15
()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。查看本題分析
```
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16
()節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變是自動(dòng)變速器工作不良的原因。查看本題分析
```
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17
()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。查看本題分析
```
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```
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18
()繼電器屬于傳感器。查看本題分析
```
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19
()百分表是一種精密測(cè)量?jī)x表，其測(cè)量精度一般為0.01mm。查看本題分析
```
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```
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20
()通電導(dǎo)體在周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，其方向可用左手定則來(lái)確定。查看本題分析
```
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```
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21
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表()，W表示冬季使用。查看本題分析
A、夏季使用
B、黏度等級(jí)
C、冬季使用
D、低溫泵送性
```
ABCD
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22
甲說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)要添加燃料、潤(rùn)滑油。乙說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)不要添加制動(dòng)液。二者中正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
```
ABCD
```
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23
發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞從油環(huán)槽下端面至活塞底面的部分稱()，起到為活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力的作用。查看本題分析
A、活塞頂部
B、活塞裙部
C、活塞頭部
D、活塞銷座
```
ABCD
```
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24
以下不屬于機(jī)油外漏部位的是()。查看本題分析
A、)曲軸前油封
B、曲軸后油封
C、凸輪軸后油封
D、氣門油封
```
ABCD
```
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25
如相鄰兩缸氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時(shí)，一般判斷是()。查看本題分析
A、氣缸墊在兩缸間沖破
B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大
C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)
D、氣門油封破損
```
ABCD
```
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26
對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析
A、1
B、1.2
C、1.8
D、2.4
```
ABCD
```
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27
換入冬季維護(hù)時(shí)，有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到()位置。查看本題分析
A、春
B、夏
C、秋
D、冬
```
ABCD
```
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28
發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油是因?yàn)?)。查看本題分析
A、)活塞環(huán)與氣缸壁磨損
B、機(jī)油壓力過(guò)高
C、油道堵塞
D、氣缸墊損壞
```
ABCD
```
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29
轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析
A、1
B、2
C、3
D、4
```
ABCD
```
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30
()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。查看本題分析
A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間
B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間
C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間
D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間
```
ABCD
```
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31
()不是氣門間隙過(guò)大造成異響的特征。查看本題分析
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
```
ABCD
```
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32
已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過(guò)大故障的是()。查看本題分析
A、排氣管放炮
B、混合燃燒不完全
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶
D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
```
ABCD
```
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33
在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說(shuō)明()。查看本題分析
A、變速器跳擋
B、變速器亂擋
C、變速器換擋困難
D、變速器異響
```
ABCD
```
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34
以下屬于混合氣過(guò)濃引發(fā)的故障的是()。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
35
下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
36
道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。查看本題分析
A、駕駛員和行人
B、乘客和行人
C、乘客和交通管理人員
D、行人
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
37
汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；甲認(rèn)為：這可能離合器調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程造成的。乙認(rèn)為：這可能離合器摩擦片有油污造成的。丙認(rèn)為：就是離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過(guò)大、表面硬化造成的。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
38
檢查汽油機(jī)氣缸壓縮壓力時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)位于()位置。查看本題分析
A、全閉
B、半開
C、全開
D、以上位置均可
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
39
汽車大修是指新車或經(jīng)過(guò)大修后的車輛，在行駛一定里程后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，()車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。查看本題分析
A、恢復(fù)
B、完全恢復(fù)
C、接近完全恢復(fù)
D、完全或接近完全恢復(fù)
```
ABCD
```
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40
在()之間留有一定的間隙，就是氣門間隙。查看本題分析
A、氣門桿尾端與搖臂
B、氣門座與氣門
C、氣門導(dǎo)管與氣門
D、氣門彈簧與氣門
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
41
機(jī)油壓力的調(diào)整應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()進(jìn)行。查看本題分析
A、冷車狀態(tài)
B、熱車狀態(tài)
C、熱車以后
D、冷車或熱車狀態(tài)
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
42
離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說(shuō)明()。查看本題分析
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動(dòng)
D、離合器異響
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
43
前輪外傾角不等時(shí)，汽車向()一側(cè)跑偏。查看本題分析
A、左
B、右
C、外傾角較大
D、外傾角較小
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
44
甲說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
45
位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。查看本題分析
A、活動(dòng)
B、扭力
C、套筒
D、管子
```
ABCD
```
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46
凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约霸诘缆飞线M(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員()。查看本題分析
A、有時(shí)可以不遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
B、只有車輛必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
C、農(nóng)用車可以不遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
D、都必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
47
在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在()上檢修車輛。查看本題分析
A、超車道
B、行車道
C、停車道
D、右側(cè)道
```
ABCD
```
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48
下列()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。查看本題分析
A、車架變形
B、前懸掛彈簧彈力不足
C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
49
汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。查看本題分析
A、105～125KPa
B、500～600KPa
C、200～300KPa
D、300～500KPa
```
ABCD
```
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50
()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松
```
ABCD
```
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起重機(jī)械作業(yè)前三檢

()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。查看本題分析

()變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)大，是變速器跳擋的原因之一。查看本題分析

()制動(dòng)鼓圓度誤差超標(biāo)是引起高速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析

()客車車身總成送修標(biāo)志是車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。查看本題分析

()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。查看本題分析

()有的汽車的離合器的踏板自由行程不需要進(jìn)行調(diào)整。查看本題分析

()汽車清潔作業(yè)僅限于汽車外表清潔。查看本題分析

()點(diǎn)火線圈斷路會(huì)引起高壓無(wú)火。查看本題分析

()曲軸軸承緊固螺栓松動(dòng)是曲軸軸承異響的原因之一。查看本題分析

()點(diǎn)火正時(shí)與配氣正時(shí)是相同的。查看本題分析

()汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為5000Km。查看本題分析

()分電器傳動(dòng)軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮或進(jìn)氣管回火。查看本題分析

()一般來(lái)說(shuō)，氣門間隙值大約是1.0~1.2mm。查看本題分析

()部分轎車和越野汽車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。查看本題分析

()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。查看本題分析

()節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變是自動(dòng)變速器工作不良的原因。查看本題分析

()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。查看本題分析

()繼電器屬于傳感器。查看本題分析

()百分表是一種精密測(cè)量?jī)x表，其測(cè)量精度一般為0.01mm。查看本題分析

()通電導(dǎo)體在周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，其方向可用左手定則來(lái)確定。查看本題分析

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表()，W表示冬季使用。查看本題分析A、夏季使用B、黏度等級(jí)C、冬季使用D、低溫泵送性

甲說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)要添加燃料、潤(rùn)滑油。乙說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)不要添加制動(dòng)液。二者中正確的是()。查看本題分析A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞從油環(huán)槽下端面至活塞底面的部分稱()，起到為活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力的作用。查看本題分析A、活塞頂部B、活塞裙部C、活塞頭部D、活塞銷座

以下不屬于機(jī)油外漏部位的是()。查看本題分析A、)曲軸前油封B、曲軸后油封C、凸輪軸后油封D、氣門油封

如相鄰兩缸氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時(shí)，一般判斷是()。查看本題分析A、氣缸墊在兩缸間沖破B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、氣門油封破損

對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析A、1B、1.2C、1.8D、2.4

換入冬季維護(hù)時(shí)，有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到()位置。查看本題分析A、春B、夏C、秋D、冬

發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油是因?yàn)?)。查看本題分析A、)活塞環(huán)與氣缸壁磨損B、機(jī)油壓力過(guò)高C、油道堵塞D、氣缸墊損壞

轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析A、1B、2C、3D、4

()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。查看本題分析A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間

()不是氣門間隙過(guò)大造成異響的特征。查看本題分析A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過(guò)大故障的是()。查看本題分析A、排氣管放炮B、混合燃燒不完全C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)

在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說(shuō)明()。查看本題分析A、變速器跳擋B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響

以下屬于混合氣過(guò)濃引發(fā)的故障的是()。查看本題分析A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效

道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。查看本題分析A、駕駛員和行人B、乘客和行人C、乘客和交通管理人員D、行人

檢查汽油機(jī)氣缸壓縮壓力時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)位于()位置。查看本題分析A、全閉B、半開C、全開D、以上位置均可

在()之間留有一定的間隙，就是氣門間隙。查看本題分析A、氣門桿尾端與搖臂B、氣門座與氣門C、氣門導(dǎo)管與氣門D、氣門彈簧與氣門

機(jī)油壓力的調(diào)整應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()進(jìn)行。查看本題分析A、冷車狀態(tài)B、熱車狀態(tài)C、熱車以后D、冷車或熱車狀態(tài)

前輪外傾角不等時(shí)，汽車向()一側(cè)跑偏。查看本題分析A、左B、右C、外傾角較大D、外傾角較小

甲說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。查看本題分析A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。查看本題分析A、活動(dòng)B、扭力C、套筒D、管子

在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在()上檢修車輛。查看本題分析A、超車道B、行車道C、停車道D、右側(cè)道

下列()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。查看本題分析A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱

汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。查看本題分析A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa

()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過(guò)多C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

起重機(jī)械作業(yè)安全方案

電梯安拆作業(yè)證注銷查詢

特種設(shè)備檢測(cè)證壓力容器

江西省危險(xiǎn)化學(xué)品登記證遺失補(bǔ)辦

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表()，W表示冬季使用。查看本題分析
A、夏季使用
B、黏度等級(jí)
C、冬季使用
D、低溫泵送性

甲說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)要添加燃料、潤(rùn)滑油。乙說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)不要添加制動(dòng)液。二者中正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確

發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞從油環(huán)槽下端面至活塞底面的部分稱()，起到為活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力的作用。查看本題分析
A、活塞頂部
B、活塞裙部
C、活塞頭部
D、活塞銷座

以下不屬于機(jī)油外漏部位的是()。查看本題分析
A、)曲軸前油封
B、曲軸后油封
C、凸輪軸后油封
D、氣門油封

如相鄰兩缸氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時(shí)，一般判斷是()。查看本題分析
A、氣缸墊在兩缸間沖破
B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大
C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)
D、氣門油封破損

對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析
A、1
B、1.2
C、1.8
D、2.4

換入冬季維護(hù)時(shí)，有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到()位置。查看本題分析
A、春
B、夏
C、秋
D、冬

發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油是因?yàn)?)。查看本題分析
A、)活塞環(huán)與氣缸壁磨損
B、機(jī)油壓力過(guò)高
C、油道堵塞
D、氣缸墊損壞

轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析
A、1
B、2
C、3
D、4

()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。查看本題分析
A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間
B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間
C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間
D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間

()不是氣門間隙過(guò)大造成異響的特征。查看本題分析
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過(guò)大故障的是()。查看本題分析
A、排氣管放炮
B、混合燃燒不完全
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶
D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)

在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說(shuō)明()。查看本題分析
A、變速器跳擋
B、變速器亂擋
C、變速器換擋困難
D、變速器異響

以下屬于混合氣過(guò)濃引發(fā)的故障的是()。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效

道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。查看本題分析
A、駕駛員和行人
B、乘客和行人
C、乘客和交通管理人員
D、行人

檢查汽油機(jī)氣缸壓縮壓力時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)位于()位置。查看本題分析
A、全閉
B、半開
C、全開
D、以上位置均可

在()之間留有一定的間隙，就是氣門間隙。查看本題分析
A、氣門桿尾端與搖臂
B、氣門座與氣門
C、氣門導(dǎo)管與氣門
D、氣門彈簧與氣門

機(jī)油壓力的調(diào)整應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()進(jìn)行。查看本題分析
A、冷車狀態(tài)
B、熱車狀態(tài)
C、熱車以后
D、冷車或熱車狀態(tài)

前輪外傾角不等時(shí)，汽車向()一側(cè)跑偏。查看本題分析
A、左
B、右
C、外傾角較大
D、外傾角較小

甲說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確

位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。查看本題分析
A、活動(dòng)
B、扭力
C、套筒
D、管子

在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在()上檢修車輛。查看本題分析
A、超車道
B、行車道
C、停車道
D、右側(cè)道

下列()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。查看本題分析
A、車架變形
B、前懸掛彈簧彈力不足
C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱

汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。查看本題分析
A、105～125KPa
B、500～600KPa
C、200～300KPa
D、300～500KPa

()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松