起重機械作業(yè)人員證是由市 省哪一級發(fā)證 ，安全生產(chǎn)模擬考試一點通網(wǎng)站根據(jù)考試大綱規(guī)定的考試范圍為您提供了起重機械作業(yè)人員證是由市 省哪一級發(fā)證 隨機試題模擬考試訓(xùn)練，您需要在規(guī)定時間內(nèi)完成起重機械作業(yè)人員證是由市 省哪一級發(fā)證 答題。要繼續(xù)進行更多的起重機械作業(yè)人員證是由市 省哪一級發(fā)證 練習(xí)，只需用微信掃碼即可在手機端點擊重新出卷按鈕練習(xí)。安全生產(chǎn)模擬考試一點通助您快速高效準確拿到證書！
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關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，下列說法中錯誤的是（）。查看本題分析
A、企業(yè)有組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃的責任
B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)
C、企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、參加人員可以篡改
D、企業(yè)應(yīng)當制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地縣級以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接- 您的答案：沒有答題
標準答案：C 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定，下列說法錯誤的是（）查看本題分析
A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。
B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢
C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風(fēng)險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費，加強風(fēng)險控制。
D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將風(fēng)險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風(fēng)險工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范.- 您的答案：沒有答題標準答案：C 本題解釋
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某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機構(gòu)及職責、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于（）。查看本題分析
A、專項應(yīng)急預(yù)案
B、綜合應(yīng)急預(yù)案
C、現(xiàn)場處置方案
D、一般應(yīng)急預(yù)案- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的是（）查看本題分析
A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃
B、汽車客運站主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時
C、汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有（）。查看本題分析
A、應(yīng)當遵守有關(guān)法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術(shù)管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理
B、應(yīng)當根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標準，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。
C、應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔
D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交
E、應(yīng)當運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作- 您的答案：沒有答題標準答案：ABCE 本題解釋
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依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某大型運輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有（）。查看本題分析
A、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練
B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練
C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練
D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練
E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項應(yīng)急預(yù)案的演練- 您的答案：沒有答題標準答案：AC 本題解釋
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關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的有（）。查看本題分析
A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客
B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象
C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效
D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力
E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，無松脫- 您的答案：沒有答題標準答案：ABDE 本題解釋
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某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。查看本題分析
A、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；
B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；
C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；
D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年；
E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任。- 您的答案：沒有答題標準答案：ABD 本題解釋
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