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某省建公司在公路局宿舍工程中,安裝的龍門架全高20m。9月1El安裝到15m高度,臨時(shí)纜風(fēng)繩共4根錨在l0m高處。9月3日由副班長XXX帶領(lǐng)4人和部分民工繼續(xù)安裝,先將纜風(fēng)繩由l0m高處移至15m處錨固。9時(shí)30分安裝到20m高時(shí),突遇一陣強(qiáng)東風(fēng)。龍門架晃動(dòng)數(shù)次后,將東南方向的纜風(fēng)繩拉斷,龍門架向西傾倒。在高空作業(yè)的4人隨同龍門架墜落地。副班長XXX等3人死亡,1人緊抱在主柱上,造成重傷。后查纜風(fēng)繩錨固點(diǎn)的水平角度不符合要求,且東南角方向的纜風(fēng)繩在離錨固點(diǎn)2m處,原已磨斷2/3仍繼續(xù)使用,其他纜風(fēng)繩也沒有收緊。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。
(3)從事故中可以看出纜風(fēng)繩在使用前作了認(rèn)真檢查,并采取了相應(yīng)措施。()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:B 本題解釋
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某省建公司在公路局宿舍工程中,安裝的龍門架全高20m。9月1El安裝到15m高度,臨時(shí)纜風(fēng)繩共4根錨在l0m高處。9月3日由副班長XXX帶領(lǐng)4人和部分民工繼續(xù)安裝,先將纜風(fēng)繩由l0m高處移至15m處錨固。9時(shí)30分安裝到20m高時(shí),突遇一陣強(qiáng)東風(fēng)。龍門架晃動(dòng)數(shù)次后,將東南方向的纜風(fēng)繩拉斷,龍門架向西傾倒。在高空作業(yè)的4人隨同龍門架墜落地。副班長XXX等3人死亡,1人緊抱在主柱上,造成重傷。后查纜風(fēng)繩錨固點(diǎn)的水平角度不符合要求,且東南角方向的纜風(fēng)繩在離錨固點(diǎn)2m處,原已磨斷2/3仍繼續(xù)使用,其他纜風(fēng)繩也沒有收緊。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。
(4)龍門架倒塌是遇風(fēng)時(shí)由于其他纜風(fēng)繩也沒有收緊,故全部風(fēng)載荷由磨斷2/3的鋼絲繩負(fù)擔(dān)被拉斷而導(dǎo)致。()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:A 本題解釋
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某建筑公司購置1臺(tái)由某塔機(jī)生產(chǎn)廠生產(chǎn)的QTC25A塔式起重機(jī),該塔機(jī)廠雇用李某進(jìn)行首次安裝。按照塔機(jī)安裝的程序,塔身、塔帽、配重臂安裝完畢后,著手安裝起重臂(該塔機(jī)是自裝式水平臂塔機(jī))。起重臂在安裝時(shí)對吊點(diǎn)位置、吊索的拴系方式、重心所處位置均有嚴(yán)格的技術(shù)要求。按照要求應(yīng)設(shè)置六倍率吊索。李某等人設(shè)置了2個(gè)吊點(diǎn),使用4根鋼絲繩,在吊索未拴牢的情況下,將起重臂拉起,在安裝拉桿時(shí),吊點(diǎn)處的鋼絲繩在沖擊力的作用下,將起重臂兩根側(cè)向斜腹桿拉斷后,向起重臂根部水平方向移動(dòng)約450mm。起重臂瞬間下沉,造成鋼絲繩斷裂,起重臂以鉸接點(diǎn)為軸心墜落,在起重臂上的五名操作工人隨之墜落,造成4人死亡,1人受傷。經(jīng)事故調(diào)查,該塔機(jī)無技術(shù)圖紙,無生產(chǎn)工藝,無產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告,作業(yè)人員未系安全帶,無證作業(yè)。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。
(2)該QTC25A起重機(jī)產(chǎn)品屬合格產(chǎn)品,但無產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:B 本題解釋
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某公寓樓工程發(fā)生了一起施工升降機(jī)吊籠冒頂墜落事故,造成吊籠內(nèi)的3名員工死亡。該工程由裙體相連的A、B、C三幢32層高層公寓樓組成,施工總承包單位某建筑公司將該工程的部分裝飾工程分包給某裝飾公司。事故發(fā)生時(shí),工程外墻裝修即將結(jié)束,內(nèi)裝修進(jìn)入修補(bǔ)階段。A樓的施工升降機(jī)已拆卸至13層高度。發(fā)生事故的施工升降機(jī)位于A樓,由某設(shè)備租賃公司提供并負(fù)責(zé)日常維修檢查工作,總承包單位工程項(xiàng)目部使用并配備了電梯司機(jī)。事故發(fā)生當(dāng)日6時(shí)20分左右,某裝飾公司員工鮑某等3人在電梯司機(jī)尚未上班到崗的情況下,擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層,在上升過程中,由于超高極限開關(guān)未起作用,上行停車操作失控,發(fā)生吊籠冒頂,釀成事故。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。
(4)工程監(jiān)理公司在施工現(xiàn)場對發(fā)現(xiàn)的職工無證操作施工升降機(jī)等違章違規(guī)行為,未采取有效措施加以制止,對此次事故負(fù)有主要責(zé)任。()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:B 本題解釋
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正在施工的某建筑工程,主體已經(jīng)完工,準(zhǔn)備迎接驗(yàn)收。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐某安排工人當(dāng)晚加班清掃6層樓面,臨時(shí)指派無證人員李某使用物料提升機(jī)運(yùn)送廢料。當(dāng)晚20時(shí)左右,李某操作卷揚(yáng)機(jī)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)吊籃在下降過程中卡在6層與5層之間,于是又操縱提升物料提升機(jī),吊籃還是不能動(dòng)。木工班班長黃某和機(jī)修工王某聽到召喚后隨即帶著橇杠由6層運(yùn)料平臺(tái)爬到卷場提升機(jī)吊籃上查看,發(fā)現(xiàn)吊籃南側(cè)已滑出軌道。于是2人用橇杠將吊籃撥回軌道,隨后乘吊籃下來。吊籃下降近2m又不動(dòng)了,站在吊籃上的黃某便叫司機(jī)提升,提升鋼絲繩斷裂,黃、王二人隨吊籃一同墜落地面,當(dāng)場死亡。根據(jù)事故調(diào)查,吊籃墜落時(shí),鋼絲繩斷頭在卷揚(yáng)機(jī)卷筒處,卷筒外緣及底座有明顯的鋼絲繩環(huán)繞磨擦痕跡。請判斷下列事故原因分析的對錯(cuò)。
(3)黃某、王某修理吊籃脫軌,高空作業(yè)未按規(guī)定系安全帶,進(jìn)入吊籃前又未對吊籃采取防墜落保護(hù)措施;吊籃撥回軌道后,違反規(guī)定乘坐吊籃。()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:A 本題解釋
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安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)工作人員有下列行為之一的,給予降級(jí)或者撤職的行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:()。查看本題分析
A、向不符合本條例規(guī)定的安全生產(chǎn)條件的企業(yè)頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證的
B、發(fā)現(xiàn)企業(yè)未依法取得安全生產(chǎn)許可證擅自從事生產(chǎn)活動(dòng),不依法處理的
C、發(fā)現(xiàn)取得安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)不再具備本條例規(guī)定的安全生產(chǎn)條件,不依
D、接到對違反本條例規(guī)定行為的舉報(bào)后,不及時(shí)處理的
E、在安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)、管理和監(jiān)督檢查工作中,索取或者接受企業(yè)的財(cái)物,或者謀取其他利益的- 您的答案:沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCDE 本題解釋
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