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  • 1

    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180天不投入運(yùn)營(yíng)或者運(yùn)營(yíng)后連續(xù)180天以上停運(yùn)的,視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)。查看本題分析

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  • 2

    任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào),不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。查看本題分析

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  • 3

    經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件中,包括3年內(nèi)無(wú)較大以上交通責(zé)任事故。查看本題分析

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  • 4

    《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》中,規(guī)定從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。查看本題分析

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  • 5

    按照《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件 第 1 部分:載貨汽車(chē)》,燃?xì)馄?chē)應(yīng)安裝氣體泄漏報(bào)警裝置,所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。查看本題分析

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  • 6

    企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查,在整改措施計(jì)劃完成以后,安全管理部門(mén)應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。查看本題分析

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  • 7

    道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、 確保需要、規(guī)范使用”的原則,足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用,單獨(dú)核算,按規(guī)定范圍安排使用。查看本題分析

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  • 8

    生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)新的致險(xiǎn)因素出現(xiàn)時(shí),應(yīng)及時(shí)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估,并變更風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。查看本題分析

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  • 9

    凡經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的車(chē)輛,企業(yè)應(yīng)及時(shí)辦理吊銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)證,不得轉(zhuǎn)讓或挪作他用,總成和零件不得拼裝車(chē)輛,車(chē)輛報(bào)廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存2年。查看本題分析

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  • 10

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車(chē)輛安全隱患,定期檢查車(chē)內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開(kāi)啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。查看本題分析

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  • 11

    客運(yùn)駕駛員行車(chē)操作規(guī)程應(yīng)包括出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的車(chē)輛技術(shù)狀況檢查,開(kāi)車(chē)前向旅客的安全告知,高速公路及特殊路段行車(chē)注意事項(xiàng),惡劣天氣下的行車(chē)注意事項(xiàng),夜間行車(chē)注意事項(xiàng),應(yīng)急駕駛操作程序,進(jìn)出客運(yùn)站注意事項(xiàng)等內(nèi)容。查看本題分析

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  • 12

    客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件,在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。查看本題分析

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  • 13

    客運(yùn)包車(chē)應(yīng)當(dāng)持有包車(chē)票或者包車(chē)合同,可按班車(chē)模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。查看本題分析

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  • 14

    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者可出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件,但不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。查看本題分析

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  • 15

    托運(yùn)人托運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的,應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)清單中注明例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物以及包件的數(shù)量。查看本題分析

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  • 16

    企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任,要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任,建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。查看本題分析

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  • 17

    事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告,等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織救援,不得擅自采取應(yīng)急處置。查看本題分析

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  • 18

    事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守,并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢(xún)問(wèn),如實(shí)提供有關(guān)情況。查看本題分析

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  • 19

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng),完善客運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理。查看本題分析

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  • 20

    道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的執(zhí)法依據(jù)。查看本題分析

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  • 21

    某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛導(dǎo)致車(chē)輛失控側(cè)翻,請(qǐng)問(wèn)根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定,張某最有可能會(huì)被以涉嫌()逮捕起訴。查看本題分析
    A、危險(xiǎn)物品肇事罪
    B、危險(xiǎn)駕駛罪
    C、消防責(zé)任事故罪
    D、不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪

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  • 22

    《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中,關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整
    B、任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)
    C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則
    D、事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,無(wú)需及時(shí)補(bǔ)報(bào)

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  • 23

    根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》中道路運(yùn)輸煙花爆竹的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、隨車(chē)攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》
    B、運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛,在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無(wú)須有專(zhuān)人看守
    C、運(yùn)輸車(chē)輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志
    D、裝載煙花爆竹的車(chē)廂不得載人

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  • 24

    《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》文件要求,要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、企業(yè)要定期開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)。
    B、定期進(jìn)行隱患排查,遇到重大隱患治理情況無(wú)需報(bào)告,自行處理。
    C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。
    D、開(kāi)展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn),著力提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。

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  • 25

    關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足的條件,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T
    B、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車(chē)
    C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度
    D、有從事過(guò)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員

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  • 26

    關(guān)于對(duì)駕駛員及押運(yùn)員的基本要求,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中,除駕駛?cè)藛T外,還應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用車(chē)輛上配備押運(yùn)人員
    B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶《道路運(yùn)輸證》
    C、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中,駕駛?cè)藛T可以隨意停車(chē)
    D、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證

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  • 27

    道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)分為()、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)查看本題分析
    A、一般維護(hù)
    B、正常維護(hù)
    C、定期維護(hù)
    D、日常維護(hù)

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  • 28

    海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過(guò)程,由事故后果往前分為四個(gè)階段,其中表述錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果
    B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)
    C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的
    D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的,或者是由先天的遺傳因素造成的

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  • 29

    企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃,根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn),每()至少組織一次專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。查看本題分析
    A、半年
    B、一年
    C、兩年
    D、三年

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  • 30

    運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物結(jié)束后,被污染過(guò)的車(chē)輛及工具,可到()進(jìn)行車(chē)輛清洗消毒處理。查看本題分析
    A、普通洗車(chē)店
    B、路邊
    C、河邊
    D、具備條件的單位

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  • 31

    危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。查看本題分析
    A、安全第一,預(yù)防為主,防治結(jié)合,便利運(yùn)輸
    B、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,安全運(yùn)輸
    C、安全第一,應(yīng)急為主,綜合治理,安全運(yùn)輸
    D、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,便利運(yùn)輸

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  • 32

    下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作
    B、縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作
    C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門(mén)按照各自職責(zé),負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查
    D、國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái),加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理

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  • 33

    ()負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。查看本題分析
    A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)
    B、公安機(jī)關(guān)
    C、安全監(jiān)督管理部門(mén)
    D、工業(yè)和信息化主管部門(mén)

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  • 34

    下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。查看本題分析
    A、乘客
    B、站內(nèi)服務(wù)人員
    C、入該站的營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員
    D、進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車(chē)所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

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  • 35

    ()是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。查看本題分析
    A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)
    B、公安交警部門(mén)
    C、客運(yùn)企業(yè)
    D、客運(yùn)駕駛員

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  • 36

    下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金使用范圍的是()。查看本題分析
    A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出
    B、道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造支出
    C、開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出
    D、駕駛員工資支出

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  • 37

    道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門(mén)、各崗位,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)
    B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)
    C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)
    D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

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  • 38

    擁有()輛(含)以上客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車(chē)輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。查看本題分析
    A、10
    B、20
    C、30
    D、50

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  • 39

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛()的全過(guò)程管理。查看本題分析
    A、從生產(chǎn)到報(bào)廢
    B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)
    C、從購(gòu)置到報(bào)廢
    D、從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)

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  • 40

    單程運(yùn)行里程超過(guò)()公里(不包括高速公路直達(dá))的客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。查看本題分析
    A、200
    B、400
    C、500
    D、600

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:B  本題解釋
  • 41

    企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署,向本單位從業(yè)人員公布,并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。查看本題分析
    A、主要負(fù)責(zé)人
    B、分管安全負(fù)責(zé)人
    C、安全管理機(jī)構(gòu)
    D、安全管理人員

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:A  本題解釋
  • 42

    人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響,下列選項(xiàng)中對(duì)反應(yīng)時(shí)間描述正確的是()。查看本題分析
    A、手比腳反應(yīng)快
    B、女性比男性反應(yīng)快
    C、兒童比成年人反應(yīng)快
    D、對(duì)聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快
    E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ADE  本題解釋
  • 43

    道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案內(nèi)容,以下選項(xiàng)中主要包括的有()。查看本題分析
    A、車(chē)輛基本信息
    B、車(chē)輛變更記錄
    C、行駛里程記錄
    D、車(chē)輛主要零部件更換記錄
    E、駕駛員的基本信息

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 44

    由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng);有違法所得的,沒(méi)收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的,處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有()查看本題分析
    A、未取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可,擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的
    B、未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可,擅自從事班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的
    C、使用失效、偽造、變?cè)臁⒈蛔N(xiāo)等無(wú)效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的
    D、超越許可事項(xiàng),從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 45

    有下列哪些情形,公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施,限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行。()查看本題分析
    A、城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場(chǎng)所、居民生活區(qū)
    B、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)
    C、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道
    D、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 46

    客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()查看本題分析
    A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策,提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議
    B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范,明確各部門(mén)、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé),督促貫徹執(zhí)行
    C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃,組織實(shí)施考核工作
    D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃,組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門(mén)實(shí)施

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 47

    《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車(chē)輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()等安全部件檢查要求和檢查程序,不合格車(chē)輛返修及復(fù)檢程序等。查看本題分析
    A、輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號(hào)裝置
    B、衛(wèi)星定位裝置
    C、視頻監(jiān)控裝置
    D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 48

    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng),符合下列哪些條件的,應(yīng)當(dāng)予以?xún)?yōu)先許可。()查看本題分析
    A、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中,無(wú)特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故
    B、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中,無(wú)情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件
    C、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中,無(wú)嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為
    D、經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中,無(wú)重大事故隱患

    您的答案:沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABC  本題解釋
  • 49

    國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開(kāi)展了“道路運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)”,整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”?!叭齻€(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指()查看本題分析
    A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少
    B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少
    C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少
    D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

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  • 50

    某長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中,駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí),車(chē)輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤(pán),該客車(chē)向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下,事故造成5人死亡,8人受傷,客車(chē)嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車(chē)503臺(tái),專(zhuān)職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí),客車(chē)雖已經(jīng)出事故,但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車(chē)輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。查看本題分析
    A、按照生產(chǎn)安全事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),該起事故屬于一起重大事故;
    B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定,不存在疲勞駕駛;
    C、該客運(yùn)企業(yè)專(zhuān)職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名;
    D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月,對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年;
    E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

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