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背景資料：xx年5月19日上午7時左右，xx省高速公路第13合同段施工現場，18名作業人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農用運輸翻斗車進洞爆破作業，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發導爆管雷管、1卷導爆索（100m）及不少于2發電雷管等裝上車。7時45分許，當汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側墻4m處時，汽車上的炸藥突然發生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經查實:承包人巳經將標段分包給無資質的某建筑公司；個體承包人違規借用和偽造資質承接工程，違法組織無資質的隊伍和人員從事隧道爆破作業。
（2）根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，此次事故屬于較大事故。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：B 本題解釋
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背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業人員有時多達三四十人，施工地點距場區出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負責接送，明顯坐不下所有從業人員，從業人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責接送從入口到作業點的從業人員。建設、施工、監理等單位發現了這一情況，下發了相關文件，做出了禁止違規車輛在工區范圍內行駛并載人的要求，但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業人員多達四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內拖完土后準備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當行至場內工地旁時，在該地做工的16名從業人員也按慣例上了該車的貨廂。調查詢問中，施工單位的現場負責人、安全監察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續行進。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制動失效，加上處置不當，造成貨車翻車，致使5人.當場死亡，3人經醫院搶救無效后當日死亡，13人受傷。事故發生后，駕駛員任某在當地水庫溺水自殺。
（1）駕駛員駕駛的無牌機動車機件不合格，致使車輛在行進過程不能有效地進行制動；且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作，致使車輛側翻，是導致事故發生的直接原因。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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背景資料：2012年7月某日，某市郊的趙某與錢某因瑣事發生口角，趙某趁錢某不備，用石塊將錢某頭部擊傷。錢某在趕往醫院途中，因一手捂著傷口，且精神緊張，在一下坡路上不慎跌人某公路工程施工單位所挖的未設防護的涵洞內，造成左腿開放性骨折。后被路過的孫某發現，并用大板車將錢某拉往醫院搶救，途中，遇孫某的仇人李某，因李某的糾纏，孫某未能將錢某及時送往醫院，造成錢某傷勢惡化，昏迷不醒。待孫某將錢某送到醫院時，值班醫生周某經檢查發現，錢某的頭、腿部流血不止，心跳微弱，認為錢某已無法搶救，故未采取搶救措施。不久，錢某在醫院候診室死亡。經法醫鑒定，錢某是因失血過多（主要是腿部出血），搶救不及時死亡。
（1）醫院醫生周某的誤診是造成錢某死亡的直接原因。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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背景資料:某工程項目模板支架在加載預壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發支撐體系整體失穩破壞，造成支架垮塌。從現場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發現險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現場較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設計、不規范的施工作業，導致支架體系的失穩而垮塌。
（4）該事故等級屬于（）。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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