起重機(jī)械作業(yè)證

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1
（）桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進(jìn)氣管內(nèi)單點(diǎn)噴射。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
2
（）汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
3
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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4
（）電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門處于完全開啟位置。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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5
光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
6
目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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7
（）機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，倘若發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，并盡快進(jìn)行修理。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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8
（）汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
9
（）前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
10
一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
11
電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
12
車速傳感器用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
13
三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
（）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測量吸入氣缸的空氣量。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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16
()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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17
()汽車行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
```
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```
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18
()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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19
()齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
20
()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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21
側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析
A、制動(dòng)力
B、慣性力
C、離心力
D、牽引力
```
ABCD
```
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22
自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。查看本題分析
A、雙曲線齒輪
B、斜齒輪
C、傾齒輪
D、行星齒輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
23
軟件系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)各種（）的總稱。查看本題分析
A、設(shè)備
B、程序
C、部件
D、零件
```
ABCD
```
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24
液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。查看本題分析
A、車速和外界阻力
B、外界阻力和節(jié)氣門開度
C、車速
D、車速和節(jié)氣門開度
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
25
自動(dòng)變速器的離合器屬于（）濕式離合器。查看本題分析
A、單片
B、多片
C、雙片
D、膜片彈簧
```
ABCD
```
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26
下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析
A、碳罐
B、閉環(huán)控制
C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D、曲軸箱通風(fēng)
```
ABCD
```
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27
汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的（）實(shí)現(xiàn)的。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢
B、定位角
C、輪胎型號(hào)
D、輪胎氣壓
```
ABCD
```
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28
電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。查看本題分析
A、電控單元
B、點(diǎn)火開關(guān)
C、電磁閥
D、傳感器
```
ABCD
```
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29
我國對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。查看本題分析
A、100
B、150
C、200
D、250
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
30
運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（）。查看本題分析
A、CNU
B、CDU
C、IUD
D、CPU
```
ABCD
```
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31
測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向（）方向。查看本題分析
A、車輛后方
B、左耳
C、駕駛員耳朵
D、車輛前方
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
32
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪（）從而得到最佳制動(dòng)效果。查看本題分析
A、完全抱死
B、跑偏
C、側(cè)滑
D、滾動(dòng)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
33
駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來決定。查看本題分析
A、教材
B、教學(xué)費(fèi)用
C、教育對(duì)象
D、教學(xué)時(shí)間
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
34
行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和（）三種不同的執(zhí)行元件組成。查看本題分析
A、單向超越離合器
```
A
```
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35
汽車檢測是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛的（）狀態(tài)。查看本題分析
A、動(dòng)力
B、技術(shù)
C、制動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向
```
ABCD
```
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36
電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
A、傳感器
B、噴油器
C、電控單元
D、燃油泵
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
37
汽車制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和（）兩種方法。查看本題分析
A、臺(tái)架試驗(yàn)
```
A
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
38
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須用刀口尺對(duì)（）進(jìn)行檢驗(yàn)。查看本題分析
A、氣門座
B、缸孔
C、缸蓋平面
D、缸體后端面
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
39
地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析
A、道路信標(biāo)
```
A
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
40
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為（）。查看本題分析
A、全球定位系統(tǒng)
```
A
```
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41
發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析
A、連桿
B、飛輪
C、活塞
D、曲軸
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
42
汽車的最高車速是指汽車滿載時(shí)在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。查看本題分析
A、平直
B、曲線
C、山路
D、高速公路
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
43
汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速
```
ABCD
```
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44
使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。查看本題分析
A、空
B、1
C、2
D、3
```
ABCD
```
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45
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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46
關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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47
調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過()來調(diào)整。查看本題分析
A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘
B、改變橫拉桿的長度
C、改變直拉桿的長度
D、改變前輪前束值
```
ABCD
```
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48
下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
```
ABCD
```
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49
如連桿軸承徑向間隙過小，應(yīng)()。查看本題分析
A、更換連桿軸承
B、更換曲軸
C、更換連桿
D、更換連桿螺栓
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
50
離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說明()。查看本題分析
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動(dòng)
D、離合器異響
```
ABCD
```
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起重機(jī)械 作業(yè)證

（）桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進(jìn)氣管內(nèi)單點(diǎn)噴射。查看本題分析

（）汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。查看本題分析

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。查看本題分析

（）電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門處于完全開啟位置。查看本題分析

光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。查看本題分析

目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。查看本題分析

（）機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，倘若發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，并盡快進(jìn)行修理。查看本題分析

（）汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。查看本題分析

（）前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。查看本題分析

一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。查看本題分析

電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。查看本題分析

車速傳感器用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析

三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。查看本題分析

（）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測量吸入氣缸的空氣量。查看本題分析

()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。查看本題分析

()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。查看本題分析

()汽車行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析

()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。查看本題分析

()齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。查看本題分析

()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。查看本題分析

側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、牽引力

自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。查看本題分析A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪

軟件系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)各種（）的總稱。查看本題分析A、設(shè)備B、程序C、部件D、零件

液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。查看本題分析A、車速和外界阻力B、外界阻力和節(jié)氣門開度C、車速D、車速和節(jié)氣門開度

自動(dòng)變速器的離合器屬于（）濕式離合器。查看本題分析A、單片B、多片C、雙片D、膜片彈簧

下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風(fēng)

汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的（）實(shí)現(xiàn)的。查看本題分析A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢B、定位角C、輪胎型號(hào)D、輪胎氣壓

我國對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。查看本題分析A、100B、150C、200D、250

運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（）。查看本題分析A、CNUB、CDUC、IUDD、CPU

測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向（）方向。查看本題分析A、車輛后方B、左耳C、駕駛員耳朵D、車輛前方

駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來決定。查看本題分析A、教材B、教學(xué)費(fèi)用C、教育對(duì)象D、教學(xué)時(shí)間

行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和（）三種不同的執(zhí)行元件組成。查看本題分析A、單向超越離合器

汽車檢測是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛的（）狀態(tài)。查看本題分析A、動(dòng)力B、技術(shù)C、制動(dòng)D、轉(zhuǎn)向

電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析A、傳感器B、噴油器C、電控單元D、燃油泵

汽車制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和（）兩種方法。查看本題分析A、臺(tái)架試驗(yàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須用刀口尺對(duì)（）進(jìn)行檢驗(yàn)。查看本題分析A、氣門座B、缸孔C、缸蓋平面D、缸體后端面

地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析A、道路信標(biāo)

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為（）。查看本題分析A、全球定位系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析A、連桿B、飛輪C、活塞D、曲軸

汽車的最高車速是指汽車滿載時(shí)在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。查看本題分析A、平直B、曲線C、山路D、高速公路

汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析A、低速B、中速C、高速D、減速

使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。查看本題分析A、空B、1C、2D、3

調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過()來調(diào)整。查看本題分析A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘B、改變橫拉桿的長度C、改變直拉桿的長度D、改變前輪前束值

下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效

如連桿軸承徑向間隙過小，應(yīng)()。查看本題分析A、更換連桿軸承B、更換曲軸C、更換連桿D、更換連桿螺栓

江西九江高壓電工考試時(shí)間

焊接與熱切割作業(yè)證忘檢了

考橋式起重機(jī)證需要多少錢

危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸人員需要什么證

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

起重機(jī)械作業(yè)證

側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析
A、制動(dòng)力
B、慣性力
C、離心力
D、牽引力

自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。查看本題分析
A、雙曲線齒輪
B、斜齒輪
C、傾齒輪
D、行星齒輪

軟件系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)各種（）的總稱。查看本題分析
A、設(shè)備
B、程序
C、部件
D、零件

液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。查看本題分析
A、車速和外界阻力
B、外界阻力和節(jié)氣門開度
C、車速
D、車速和節(jié)氣門開度

自動(dòng)變速器的離合器屬于（）濕式離合器。查看本題分析
A、單片
B、多片
C、雙片
D、膜片彈簧

下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析
A、碳罐
B、閉環(huán)控制
C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D、曲軸箱通風(fēng)

汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的（）實(shí)現(xiàn)的。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢
B、定位角
C、輪胎型號(hào)
D、輪胎氣壓

我國對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。查看本題分析
A、100
B、150
C、200
D、250

運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（）。查看本題分析
A、CNU
B、CDU
C、IUD
D、CPU

測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向（）方向。查看本題分析
A、車輛后方
B、左耳
C、駕駛員耳朵
D、車輛前方

駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來決定。查看本題分析
A、教材
B、教學(xué)費(fèi)用
C、教育對(duì)象
D、教學(xué)時(shí)間

行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和（）三種不同的執(zhí)行元件組成。查看本題分析
A、單向超越離合器

汽車檢測是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛的（）狀態(tài)。查看本題分析
A、動(dòng)力
B、技術(shù)
C、制動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向

電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
A、傳感器
B、噴油器
C、電控單元
D、燃油泵

汽車制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和（）兩種方法。查看本題分析
A、臺(tái)架試驗(yàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須用刀口尺對(duì)（）進(jìn)行檢驗(yàn)。查看本題分析
A、氣門座
B、缸孔
C、缸蓋平面
D、缸體后端面

地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析
A、道路信標(biāo)

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為（）。查看本題分析
A、全球定位系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析
A、連桿
B、飛輪
C、活塞
D、曲軸

汽車的最高車速是指汽車滿載時(shí)在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。查看本題分析
A、平直
B、曲線
C、山路
D、高速公路

汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速

使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。查看本題分析
A、空
B、1
C、2
D、3

調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過()來調(diào)整。查看本題分析
A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘
B、改變橫拉桿的長度
C、改變直拉桿的長度
D、改變前輪前束值

下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效

如連桿軸承徑向間隙過小，應(yīng)()。查看本題分析
A、更換連桿軸承
B、更換曲軸
C、更換連桿
D、更換連桿螺栓