吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械

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吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通網(wǎng)站根據(jù)考試大綱規(guī)定的考試范圍為您提供了吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械隨機(jī)試題模擬考試訓(xùn)練，您需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械答題。要繼續(xù)進(jìn)行更多的吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械練習(xí)，只需用微信掃碼即可在手機(jī)端點(diǎn)擊重新出卷按鈕練習(xí)。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通助您快速高效準(zhǔn)確拿到證書！

1
摩擦式離合器從動(dòng)盤的減震彈簧只具有減震作用。查看本題分析
```
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您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
2
（）電子控制電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)車速超過規(guī)定值時(shí)，電磁離合器分離不傳力。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
3
（）按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同變速器類型可分為行星齒輪式自動(dòng)變速器和平行軸式自動(dòng)變速器兩種。絕大多數(shù)轎車采用平行軸式自動(dòng)變速器。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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4
()活塞由一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)的過程稱為沖程。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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5
()QFC—4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷柴油機(jī)噴油提前角。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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6
從汽車空調(diào)膨脹閥流出的制冷劑為低壓氣態(tài)。()查看本題分析
```
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7
()游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測(cè)量外表面，外量爪測(cè)量?jī)?nèi)表面。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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8
黃銅的主要用細(xì)來制作活塞、冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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9
()在診斷、排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，先連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，然后接通掃描儀的電源，證明掃描儀內(nèi)部運(yùn)行正常。查看本題分析
```
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10
()柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號(hào)輕柴油。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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11
濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姟?)查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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12
()桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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13
在任何擋位、任何車速下均有“咝、咝”聲，且伴有過熱現(xiàn)象；說明齒輪嚙合間歇過小。查看本題分析
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正確錯(cuò)誤
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14
汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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15
()所有汽車都安裝有空氣凈化裝置。查看本題分析
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正確錯(cuò)誤
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16
職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)涔遍的認(rèn)可。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
17
()進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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18
下列費(fèi)用不能記入汽車修理成本的是（）。查看本題分析
A、燃料和動(dòng)力費(fèi)
B、車間經(jīng)費(fèi)
C、預(yù)提費(fèi)用
D、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)
```
ABCD
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19
關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑的關(guān)系，說法正確的是（）。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑
B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏
C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑
D、二者在概念上是一致的
```
ABCD
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20
簡(jiǎn)單非平衡式鼓式車輪制動(dòng)器，在汽車前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，前蹄片是（）。查看本題分析
A、減勢(shì)蹄
B、助勢(shì)蹄
C、衡蹄
D、摩擦蹄
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
21
()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路
C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障
D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障
```
ABCD
```
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22
東風(fēng)EQ1090E型汽車用機(jī)械雙銷式轉(zhuǎn)向器，蝸桿軸承緊度是利用()來調(diào)整的。查看本題分析
A、上蓋與殼體間的調(diào)整墊片
B、下蓋與殼體間的調(diào)整墊片
C、裝在下蓋上的調(diào)整螺塞
D、裝在上蓋上的調(diào)整螺塞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
23
電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。查看本題分析
A、空燃比
B、點(diǎn)火高壓
C、負(fù)荷
D、轉(zhuǎn)速
```
ABCD
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24
減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()。查看本題分析
A、機(jī)械效率
B、充氣效率
C、熱效率
D、燃燒效率
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
25
液力挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，挺柱有效長(zhǎng)度（）。查看本題分析
A、變長(zhǎng)
B、變短
C、保持不變
D、依機(jī)型而定，可能變長(zhǎng)也可能變短
```
ABCD
```
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26
空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。查看本題分析
A、助壓式和增力式
B、增壓式和助力式
C、增壓式和增力式
D、助壓式和助力式
```
ABCD
```
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27
汽車修理工藝規(guī)范主要指()。查看本題分析
A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能
B、技術(shù)要求
C、技術(shù)規(guī)范
D、特殊條件
```
ABCD
```
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28
車用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。查看本題分析
A、排氣管
B、進(jìn)氣歧管
C、空氣
D、燃油
```
ABCD
```
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29
在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。查看本題分析
A、怠速
B、點(diǎn)火正時(shí)
C、供油量
D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
30
職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。查看本題分析
A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)
B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系
C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情
D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
31
整體干式汽缸套的加工余量一般為()mm。查看本題分析
A、0.10～0.20
B、0.005～0.015
C、0.05～0.10
D、0.15～0.25
```
ABCD
```
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32
前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用()。查看本題分析
A、線繩
B、米尺
C、前束尺或前輪定位儀
D、水平儀
```
ABCD
```
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33
全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。查看本題分析
A、19世紀(jì)50年代
B、20世紀(jì)30年代
C、20世紀(jì)40年代
D、20世紀(jì)50年代
```
ABCD
```
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34
汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏
B、行駛跑偏
C、制動(dòng)甩尾
D、輪胎變形
```
ABCD
```
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35
()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。查看本題分析
A、電源導(dǎo)線斷路
B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路
C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障
D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障
```
ABCD
```
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36
汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。查看本題分析
A、車內(nèi)壓力小于車外壓力
B、車內(nèi)壓力等于車外壓力
C、進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)
D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量
```
ABCD
```
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37
汽車產(chǎn)生制動(dòng)熱衰退的原因是()。查看本題分析
A、制動(dòng)鼓過熱
B、制動(dòng)蹄的摩擦材料含有有機(jī)聚合物
C、制動(dòng)蹄受熱變形
D、制動(dòng)鼓變形
```
ABCD
```
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38
為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于()mΩ；穩(wěn)定電壓不小于9V。查看本題分析
A、5
B、10
C、20
D、50
```
ABCD
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39
不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。查看本題分析
A、電解液不純
B、蓄電池長(zhǎng)期存放
C、正負(fù)極柱導(dǎo)通
D、電解液不足
```
ABCD
```
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40
電子控制單元的英文縮寫是()。查看本題分析
A、ECU
B、EFI
C、EGI
D、MPI
```
ABCD
```
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41
滾動(dòng)軸承的代號(hào)由()構(gòu)成。查看本題分析
A、基本代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)
B、內(nèi)徑代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)
C、基本代號(hào)、類型代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)
D、類型代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)
```
ABCD
```
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42
中負(fù)荷齒輪油適用于低速高轉(zhuǎn)矩高速低轉(zhuǎn)矩下操作傳動(dòng)箱、螺旋齒輪，特別是多種車用()的潤(rùn)滑.查看本題分析
A、雙曲面齒輪
B、普通螺旋齒輪
C、直齒輪
D、斜齒輪
```
ABCD
```
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43
開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。查看本題分析
A、絕緣
B、防潮
C、散熱
D、絕緣、防潮和散熱
```
ABCD
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44
在汽車點(diǎn)火系中，電容器的容量為()μF。查看本題分析
A、0.15
B、0.25
C、0.15～0.25
D、0.25～0.35
```
ABCD
```
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45
汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是()。查看本題分析
A、滑行試驗(yàn)
B、喇叭音質(zhì)
C、燈光性能
D、離合器踏板自由行程
```
ABCD
```
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46
解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。查看本題分析
A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片
B、環(huán)形螺母
C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片
D、止推墊片
```
ABCD
```
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47
豐田凌志400裝備()式空氣流量計(jì)。查看本題分析
A、翼板
B、熱線
C、熱膜
D、卡爾曼渦旋
```
ABCD
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48
進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800
```
ABCD
```
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49
進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí)，正確的做法是()。查看本題分析
A、可用嘴輕吹銼削屑
B、不能用嘴吹銼削屑
C、可用手試模表面的光滑程度
D、以上都正確
```
ABCD
```
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50
就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個(gè)正確。查看本題分析
A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象
B、ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力
C、ABS故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重
D、可提高行車舒適性
```
ABCD
```
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吊裝作業(yè)前 應(yīng)對(duì)起重機(jī)械

摩擦式離合器從動(dòng)盤的減震彈簧只具有減震作用。查看本題分析

（）電子控制電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)車速超過規(guī)定值時(shí)，電磁離合器分離不傳力。查看本題分析

（）按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同變速器類型可分為行星齒輪式自動(dòng)變速器和平行軸式自動(dòng)變速器兩種。絕大多數(shù)轎車采用平行軸式自動(dòng)變速器。查看本題分析

()活塞由一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)的過程稱為沖程。查看本題分析

()QFC—4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷柴油機(jī)噴油提前角。查看本題分析

從汽車空調(diào)膨脹閥流出的制冷劑為低壓氣態(tài)。()查看本題分析

()游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測(cè)量外表面，外量爪測(cè)量?jī)?nèi)表面。查看本題分析

黃銅的主要用細(xì)來制作活塞、冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。查看本題分析

()在診斷、排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，先連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，然后接通掃描儀的電源，證明掃描儀內(nèi)部運(yùn)行正常。查看本題分析

()柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號(hào)輕柴油。查看本題分析

濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姟?)查看本題分析

()桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。查看本題分析

在任何擋位、任何車速下均有“咝、咝”聲，且伴有過熱現(xiàn)象；說明齒輪嚙合間歇過小。查看本題分析

汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。()查看本題分析

()所有汽車都安裝有空氣凈化裝置。查看本題分析

職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)涔遍的認(rèn)可。查看本題分析

()進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。查看本題分析

下列費(fèi)用不能記入汽車修理成本的是（）。查看本題分析A、燃料和動(dòng)力費(fèi)B、車間經(jīng)費(fèi)C、預(yù)提費(fèi)用D、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

簡(jiǎn)單非平衡式鼓式車輪制動(dòng)器，在汽車前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，前蹄片是（）。查看本題分析A、減勢(shì)蹄B、助勢(shì)蹄C、衡蹄D、摩擦蹄

()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。查看本題分析A、熔斷器故障B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。查看本題分析A、空燃比B、點(diǎn)火高壓C、負(fù)荷D、轉(zhuǎn)速

減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()。查看本題分析A、機(jī)械效率B、充氣效率C、熱效率D、燃燒效率

液力挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，挺柱有效長(zhǎng)度（）。查看本題分析A、變長(zhǎng)B、變短C、保持不變D、依機(jī)型而定，可能變長(zhǎng)也可能變短

空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。查看本題分析A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式

汽車修理工藝規(guī)范主要指()。查看本題分析A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能B、技術(shù)要求C、技術(shù)規(guī)范D、特殊條件

車用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。查看本題分析A、排氣管B、進(jìn)氣歧管C、空氣D、燃油

在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。查看本題分析A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)

職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。查看本題分析A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

整體干式汽缸套的加工余量一般為()mm。查看本題分析A、0.10～0.20B、0.005～0.015C、0.05～0.10D、0.15～0.25

前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用()。查看本題分析A、線繩B、米尺C、前束尺或前輪定位儀D、水平儀

全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。查看本題分析A、19世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)30年代C、20世紀(jì)40年代D、20世紀(jì)50年代

汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。查看本題分析A、制動(dòng)跑偏B、行駛跑偏C、制動(dòng)甩尾D、輪胎變形

()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。查看本題分析A、電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障

汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。查看本題分析A、車內(nèi)壓力小于車外壓力B、車內(nèi)壓力等于車外壓力C、進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量

汽車產(chǎn)生制動(dòng)熱衰退的原因是()。查看本題分析A、制動(dòng)鼓過熱B、制動(dòng)蹄的摩擦材料含有有機(jī)聚合物C、制動(dòng)蹄受熱變形D、制動(dòng)鼓變形

為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于()mΩ；穩(wěn)定電壓不小于9V。查看本題分析A、5B、10C、20D、50

不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。查看本題分析A、電解液不純B、蓄電池長(zhǎng)期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足

電子控制單元的英文縮寫是()。查看本題分析A、ECUB、EFIC、EGID、MPI

中負(fù)荷齒輪油適用于低速高轉(zhuǎn)矩高速低轉(zhuǎn)矩下操作傳動(dòng)箱、螺旋齒輪，特別是多種車用()的潤(rùn)滑.查看本題分析A、雙曲面齒輪B、普通螺旋齒輪C、直齒輪D、斜齒輪

開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。查看本題分析A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣、防潮和散熱

在汽車點(diǎn)火系中，電容器的容量為()μF。查看本題分析A、0.15B、0.25C、0.15～0.25D、0.25～0.35

汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是()。查看本題分析A、滑行試驗(yàn)B、喇叭音質(zhì)C、燈光性能D、離合器踏板自由行程

解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。查看本題分析A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片

豐田凌志400裝備()式空氣流量計(jì)。查看本題分析A、翼板B、熱線C、熱膜D、卡爾曼渦旋

進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析A、200B、400C、600D、800

進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí)，正確的做法是()。查看本題分析A、可用嘴輕吹銼削屑B、不能用嘴吹銼削屑C、可用手試模表面的光滑程度D、以上都正確

危險(xiǎn)品安全員模擬考試題庫(kù)

加油站安全員考試試題題庫(kù)

低壓電工模擬考試判斷題

高級(jí)焊工證怎樣考

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械

下列費(fèi)用不能記入汽車修理成本的是（）。查看本題分析
A、燃料和動(dòng)力費(fèi)
B、車間經(jīng)費(fèi)
C、預(yù)提費(fèi)用
D、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

簡(jiǎn)單非平衡式鼓式車輪制動(dòng)器，在汽車前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，前蹄片是（）。查看本題分析
A、減勢(shì)蹄
B、助勢(shì)蹄
C、衡蹄
D、摩擦蹄

()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路
C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障
D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。查看本題分析
A、空燃比
B、點(diǎn)火高壓
C、負(fù)荷
D、轉(zhuǎn)速

減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()。查看本題分析
A、機(jī)械效率
B、充氣效率
C、熱效率
D、燃燒效率

液力挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，挺柱有效長(zhǎng)度（）。查看本題分析
A、變長(zhǎng)
B、變短
C、保持不變
D、依機(jī)型而定，可能變長(zhǎng)也可能變短

空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。查看本題分析
A、助壓式和增力式
B、增壓式和助力式
C、增壓式和增力式
D、助壓式和助力式

汽車修理工藝規(guī)范主要指()。查看本題分析
A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能
B、技術(shù)要求
C、技術(shù)規(guī)范
D、特殊條件

車用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。查看本題分析
A、排氣管
B、進(jìn)氣歧管
C、空氣
D、燃油

在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。查看本題分析
A、怠速
B、點(diǎn)火正時(shí)
C、供油量
D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)

職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。查看本題分析
A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)
B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系
C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情
D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

整體干式汽缸套的加工余量一般為()mm。查看本題分析
A、0.10～0.20
B、0.005～0.015
C、0.05～0.10
D、0.15～0.25

前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用()。查看本題分析
A、線繩
B、米尺
C、前束尺或前輪定位儀
D、水平儀

全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。查看本題分析
A、19世紀(jì)50年代
B、20世紀(jì)30年代
C、20世紀(jì)40年代
D、20世紀(jì)50年代

汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏
B、行駛跑偏
C、制動(dòng)甩尾
D、輪胎變形

()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。查看本題分析
A、電源導(dǎo)線斷路
B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路
C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障
D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障

汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。查看本題分析
A、車內(nèi)壓力小于車外壓力
B、車內(nèi)壓力等于車外壓力
C、進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)
D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量

汽車產(chǎn)生制動(dòng)熱衰退的原因是()。查看本題分析
A、制動(dòng)鼓過熱
B、制動(dòng)蹄的摩擦材料含有有機(jī)聚合物
C、制動(dòng)蹄受熱變形
D、制動(dòng)鼓變形

為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于()mΩ；穩(wěn)定電壓不小于9V。查看本題分析
A、5
B、10
C、20
D、50

不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。查看本題分析
A、電解液不純
B、蓄電池長(zhǎng)期存放
C、正負(fù)極柱導(dǎo)通
D、電解液不足

電子控制單元的英文縮寫是()。查看本題分析
A、ECU
B、EFI
C、EGI
D、MPI

中負(fù)荷齒輪油適用于低速高轉(zhuǎn)矩高速低轉(zhuǎn)矩下操作傳動(dòng)箱、螺旋齒輪，特別是多種車用()的潤(rùn)滑.查看本題分析
A、雙曲面齒輪
B、普通螺旋齒輪
C、直齒輪
D、斜齒輪

開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。查看本題分析
A、絕緣
B、防潮
C、散熱
D、絕緣、防潮和散熱

在汽車點(diǎn)火系中，電容器的容量為()μF。查看本題分析
A、0.15
B、0.25
C、0.15～0.25
D、0.25～0.35

汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是()。查看本題分析
A、滑行試驗(yàn)
B、喇叭音質(zhì)
C、燈光性能
D、離合器踏板自由行程

豐田凌志400裝備()式空氣流量計(jì)。查看本題分析
A、翼板
B、熱線
C、熱膜
D、卡爾曼渦旋

進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800

進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí)，正確的做法是()。查看本題分析
A、可用嘴輕吹銼削屑
B、不能用嘴吹銼削屑
C、可用手試模表面的光滑程度
D、以上都正確