三菱電梯司機不關門

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1
()汽車懸掛裝置中彈性元件用來傳遞力矩。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
2
()汽車發動機的汽油機形成混合氣在汽缸外已開始進行，而柴油機混合氣形成是在汽缸內進行。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
3
()自動變速器液壓油換油，可以常溫下放油。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
4
()汽車用發動機按所使用的燃料不同可分為汽油機和柴油機。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
5
()怠速不穩定，發動機運轉自動熄火的原因是氣門間隙過大，氣門打不開。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
6
()汽車維護就是恢復汽車技術性能，延長使用壽命。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
7
()汽油機進氣沖程汽缸內壓力約為100～110KPa。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
8
()串聯電路中，電路兩端的總電壓等于各分電阻兩端電壓之和。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
9
()制動軟管、制動器室膜片破裂只是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
10
()坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要短；換檔后，應迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動力行駛。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
11
()汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變為5000V的高壓電。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
12
()分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是動力轉向方向發飄或跑偏的原因。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
13
()轉向輪定位只包括前輪前束和主銷內傾。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
14
()三極管的參數是用來表示三極管的各種性能指標和應用范圍，是評價三極管質量優劣和選用三極管的依據。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
15
汽車下坡較陡起步時，待車輛已有溜動再抬()，一經聯動可視情況換至中檔或高速檔行駛。查看本題分析
A、油門
B、制動踏板
C、離合器踏板
D、方向盤
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
16
()不是發動機發動機溫度過高的主要原因。查看本題分析
A、節溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點火提前角過大或過小
D、風扇V帶松緊度過松
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
17
在汽車發動機中活塞上、下兩止點間的距離稱為()。查看本題分析
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發動機工作容積
D、汽缸總容積
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
18
汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動（4×2）、雙橋驅動（4×4）和三橋驅動（6×6），雙橋驅動括號內前面數字4代表()。查看本題分析
A、驅動軸數
B、驅動輪總數
C、總輪數
D、總軸數
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
19
在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
20
α＞1的可燃氣叫()。查看本題分析
A、標準可燃氣
B、稀可燃氣
C、濃可燃氣
D、可燃氣燃燒時的下極限
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
21
()不是變速器漏油的原因。查看本題分析
A、變速器蓋翹曲變形
B、齒輪油添加過量
C、變速器通氣孔堵塞
D、變速器各軸軸承磨損松曠
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
22
點火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析
A、60℃
B、80℃
C、100℃
D、120℃
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
23
東風EQ1092型汽車的車架類型屬于()。查看本題分析
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無梁式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
24
關于發動機加速無力，車輛行駛動力不足，急加速放炮的主要原因，甲認為：可能是空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞造成的。乙認為：就是發動機氣門間隙過大造成的。丙認為：可能是汽油濾芯堵塞，油管堵塞。認為正確的是()。查看本題分析
A、甲和丙
B、乙和丙
C、甲和乙
D、均是
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
25
下列()不是行駛系一級維護的內容。查看本題分析
A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂
B、轉向節上下軸承加注潤滑脂
C、轉向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂
D、輪胎按規定充氣
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
26
()是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析
A、油泵失效
B、油壓過低或過高
C、發動機怠速過高
D、單向離合器損壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
27
()不是引起柴油機工作狀況差而抖動的原因。查看本題分析
A、噴油泵損壞或調整不當，各缸供油不均
B、柴油機有一缸或數缸不工作
C、噴油提前角過小
D、低壓油路故障
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
28
一級維護以()為中心內容，除執行日常維護作業外，還應檢查有關制動、操縱等安全部件。查看本題分析
A、檢視、滑油、緊固
B、清潔、滑油、緊固
C、清潔、滑油、檢查
D、調整、滑油、緊固
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
29
前輪外傾角過大，會使輪胎產生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析
A、1o左右
B、2o左右
C、3o左右
D、30o左右
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
30
將分電器斷電器觸點間隙調大，會使點火的時間()。查看本題分析
A、提前
B、不變
C、變遲
D、不穩定
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
31
()不是化油器的一級維護內容。查看本題分析
A、化油器清潔
B、怠速調整
C、油平面檢視
D、化油器連接緊固
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
32
()是氣壓制動系統制動不良的原因。查看本題分析
A、空氣壓縮機損壞
B、制動軟管破裂
C、制動器室膜片破裂
D、制動閥調整不當
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
33
()是社會主義職業道德的特有規范。查看本題分析
A、愛崗敬業
B、誠實守信
C、辦事公道
D、奉獻社會
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
34
兩側車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側車輪跳動時，另一側車輪不受影響，屬于()類型。查看本題分析
A、非獨立懸架
B、獨立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
35
發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
36
發動機冷卻系統中銹蝕物和水垢積存的后果是()查看本題分析
A、發動機溫升慢
B、熱容量減少
C、發動機過熱
D、發動機怠速不穩
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
37
關于驅動橋漏油的原因。甲認為：半軸油封裝配不當或損壞是其中之一。乙認為：只有驅動橋蓋翹曲、密封墊裂損是驅動橋漏油的原因。丙認為：齒輪油添加過量是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
38
三軸式變速器的直接檔傳動不經過的軸是()。查看本題分析
A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、輸入軸
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
39
以下()總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中有裝備。查看本題分析
A、真空助力器
B、真空增壓器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
40
處理柴油機飛車現象最好的方法，甲認為：立即掛擋，踩制動、緩抬離合器，給柴油機加上負荷，把轉速迅速降下來。乙認為：在保證人員安全、時間也允許的情況下，可采取切斷油路、堵塞進氣道等方法處理。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙
C、甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
41
對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
42
增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在()之后。查看本題分析
A、輪缸
B、主缸
C、分泵
D、制動踏板
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
43
東風EQ1092型汽車的后橋，屬于()。查看本題分析
A、轉向橋
B、驅動橋
C、轉向驅動橋
D、支承橋
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
44
下列()是汽車制動系一級維護的內容。查看本題分析
A、檢查、調整車輪制動間隙
B、調整車輪輪轂軸承預緊度
C、駐車制動蹄片軸加注潤滑脂
D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
45
()是行駛跑偏的原因。查看本題分析
A、兩前輪胎氣壓差過大
B、車架變形或鉚釘松動
C、轉向節主銷與襯套間隙過大
D、減振器失效，前鋼板彈力不一致
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
46
下列()是萬向傳動裝置抖動的原因。查看本題分析
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、萬向節十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬向節十字軸裝配過緊，轉動不良
D、中間支撐軸承支架散離
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
47
關于制動甩尾的原因。甲認為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障的原因。乙認為：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣是其中之一。丙認為：兩后輪制動間隙不一致是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、丙和甲
C、乙和丙
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
48
關于制動跑偏、甩尾的原因。甲認為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
49
助力式真空液壓制動傳動裝置是裝在()和制動踏板之間。查看本題分析
A、輪缸
B、主缸
C、分泵
D、真空泵
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
50
進行傳動系一級維護需要潤滑的是()。查看本題分析
A、變速器
B、離合器
C、普通十字軸式剛性萬向節
D、驅動橋
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋


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本文分類：T電梯修理
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三菱電梯司機不關門

()汽車懸掛裝置中彈性元件用來傳遞力矩。查看本題分析

()汽車發動機的汽油機形成混合氣在汽缸外已開始進行，而柴油機混合氣形成是在汽缸內進行。查看本題分析

()自動變速器液壓油換油，可以常溫下放油。查看本題分析

()汽車用發動機按所使用的燃料不同可分為汽油機和柴油機。查看本題分析

()怠速不穩定，發動機運轉自動熄火的原因是氣門間隙過大，氣門打不開。查看本題分析

()汽車維護就是恢復汽車技術性能，延長使用壽命。查看本題分析

()汽油機進氣沖程汽缸內壓力約為100～110KPa。查看本題分析

()串聯電路中，電路兩端的總電壓等于各分電阻兩端電壓之和。查看本題分析

()制動軟管、制動器室膜片破裂只是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。查看本題分析

()坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要短；換檔后，應迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動力行駛。查看本題分析

()汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變為5000V的高壓電。查看本題分析

()分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是動力轉向方向發飄或跑偏的原因。查看本題分析

()轉向輪定位只包括前輪前束和主銷內傾。查看本題分析

()三極管的參數是用來表示三極管的各種性能指標和應用范圍，是評價三極管質量優劣和選用三極管的依據。查看本題分析

汽車下坡較陡起步時，待車輛已有溜動再抬()，一經聯動可視情況換至中檔或高速檔行駛。查看本題分析A、油門B、制動踏板C、離合器踏板D、方向盤

()不是發動機發動機溫度過高的主要原因。查看本題分析A、節溫器損壞B、冷卻液過多C、點火提前角過大或過小D、風扇V帶松緊度過松

在汽車發動機中活塞上、下兩止點間的距離稱為()。查看本題分析A、活塞行程B、壓縮比C、發動機工作容積D、汽缸總容積

汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動（4×2）、雙橋驅動（4×4）和三橋驅動（6×6），雙橋驅動括號內前面數字4代表()。查看本題分析A、驅動軸數B、驅動輪總數C、總輪數D、總軸數

在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析A、電壓B、電流強度C、電阻D、電功

α＞1的可燃氣叫()。查看本題分析A、標準可燃氣B、稀可燃氣C、濃可燃氣D、可燃氣燃燒時的下極限

()不是變速器漏油的原因。查看本題分析A、變速器蓋翹曲變形B、齒輪油添加過量C、變速器通氣孔堵塞D、變速器各軸軸承磨損松曠

點火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃

東風EQ1092型汽車的車架類型屬于()。查看本題分析A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無梁式

下列()不是行駛系一級維護的內容。查看本題分析A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂B、轉向節上下軸承加注潤滑脂C、轉向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂D、輪胎按規定充氣

()是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析A、油泵失效B、油壓過低或過高C、發動機怠速過高D、單向離合器損壞

()不是引起柴油機工作狀況差而抖動的原因。查看本題分析A、噴油泵損壞或調整不當，各缸供油不均B、柴油機有一缸或數缸不工作C、噴油提前角過小D、低壓油路故障

一級維護以()為中心內容，除執行日常維護作業外，還應檢查有關制動、操縱等安全部件。查看本題分析A、檢視、滑油、緊固B、清潔、滑油、緊固C、清潔、滑油、檢查D、調整、滑油、緊固

前輪外傾角過大，會使輪胎產生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析A、1o左右B、2o左右C、3o左右D、30o左右

將分電器斷電器觸點間隙調大，會使點火的時間()。查看本題分析A、提前B、不變C、變遲D、不穩定

()不是化油器的一級維護內容。查看本題分析A、化油器清潔B、怠速調整C、油平面檢視D、化油器連接緊固

()是氣壓制動系統制動不良的原因。查看本題分析A、空氣壓縮機損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調整不當

()是社會主義職業道德的特有規范。查看本題分析A、愛崗敬業B、誠實守信C、辦事公道D、奉獻社會

兩側車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側車輪跳動時，另一側車輪不受影響，屬于()類型。查看本題分析A、非獨立懸架B、獨立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架

發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。查看本題分析A、曲柄B、連桿C、活塞頂上D、飛輪

發動機冷卻系統中銹蝕物和水垢積存的后果是()查看本題分析A、發動機溫升慢B、熱容量減少C、發動機過熱D、發動機怠速不穩

三軸式變速器的直接檔傳動不經過的軸是()。查看本題分析A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、輸入軸

以下()總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中有裝備。查看本題分析A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器

對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力

增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在()之后。查看本題分析A、輪缸B、主缸C、分泵D、制動踏板

東風EQ1092型汽車的后橋，屬于()。查看本題分析A、轉向橋B、驅動橋C、轉向驅動橋D、支承橋

下列()是汽車制動系一級維護的內容。查看本題分析A、檢查、調整車輪制動間隙B、調整車輪輪轂軸承預緊度C、駐車制動蹄片軸加注潤滑脂D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂

()是行駛跑偏的原因。查看本題分析A、兩前輪胎氣壓差過大B、車架變形或鉚釘松動C、轉向節主銷與襯套間隙過大D、減振器失效，前鋼板彈力不一致

下列()是萬向傳動裝置抖動的原因。查看本題分析A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動B、萬向節十字軸滾針軸承松曠或損壞C、萬向節十字軸裝配過緊，轉動不良D、中間支撐軸承支架散離

助力式真空液壓制動傳動裝置是裝在()和制動踏板之間。查看本題分析A、輪缸B、主缸C、分泵D、真空泵

進行傳動系一級維護需要潤滑的是()。查看本題分析A、變速器B、離合器C、普通十字軸式剛性萬向節D、驅動橋

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汽車下坡較陡起步時，待車輛已有溜動再抬()，一經聯動可視情況換至中檔或高速檔行駛。查看本題分析
A、油門
B、制動踏板
C、離合器踏板
D、方向盤

()不是發動機發動機溫度過高的主要原因。查看本題分析
A、節溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點火提前角過大或過小
D、風扇V帶松緊度過松

在汽車發動機中活塞上、下兩止點間的距離稱為()。查看本題分析
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發動機工作容積
D、汽缸總容積

汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動（4×2）、雙橋驅動（4×4）和三橋驅動（6×6），雙橋驅動括號內前面數字4代表()。查看本題分析
A、驅動軸數
B、驅動輪總數
C、總輪數
D、總軸數

在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功

α＞1的可燃氣叫()。查看本題分析
A、標準可燃氣
B、稀可燃氣
C、濃可燃氣
D、可燃氣燃燒時的下極限

()不是變速器漏油的原因。查看本題分析
A、變速器蓋翹曲變形
B、齒輪油添加過量
C、變速器通氣孔堵塞
D、變速器各軸軸承磨損松曠

點火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析
A、60℃
B、80℃
C、100℃
D、120℃

東風EQ1092型汽車的車架類型屬于()。查看本題分析
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無梁式

下列()不是行駛系一級維護的內容。查看本題分析
A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂
B、轉向節上下軸承加注潤滑脂
C、轉向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂
D、輪胎按規定充氣

()是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析
A、油泵失效
B、油壓過低或過高
C、發動機怠速過高
D、單向離合器損壞

()不是引起柴油機工作狀況差而抖動的原因。查看本題分析
A、噴油泵損壞或調整不當，各缸供油不均
B、柴油機有一缸或數缸不工作
C、噴油提前角過小
D、低壓油路故障

一級維護以()為中心內容，除執行日常維護作業外，還應檢查有關制動、操縱等安全部件。查看本題分析
A、檢視、滑油、緊固
B、清潔、滑油、緊固
C、清潔、滑油、檢查
D、調整、滑油、緊固

前輪外傾角過大，會使輪胎產生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析
A、1o左右
B、2o左右
C、3o左右
D、30o左右

將分電器斷電器觸點間隙調大，會使點火的時間()。查看本題分析
A、提前
B、不變
C、變遲
D、不穩定

()不是化油器的一級維護內容。查看本題分析
A、化油器清潔
B、怠速調整
C、油平面檢視
D、化油器連接緊固

()是氣壓制動系統制動不良的原因。查看本題分析
A、空氣壓縮機損壞
B、制動軟管破裂
C、制動器室膜片破裂
D、制動閥調整不當

()是社會主義職業道德的特有規范。查看本題分析
A、愛崗敬業
B、誠實守信
C、辦事公道
D、奉獻社會

兩側車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側車輪跳動時，另一側車輪不受影響，屬于()類型。查看本題分析
A、非獨立懸架
B、獨立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架

發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪

發動機冷卻系統中銹蝕物和水垢積存的后果是()查看本題分析
A、發動機溫升慢
B、熱容量減少
C、發動機過熱
D、發動機怠速不穩

三軸式變速器的直接檔傳動不經過的軸是()。查看本題分析
A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、輸入軸

以下()總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中有裝備。查看本題分析
A、真空助力器
B、真空增壓器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器

對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力

增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在()之后。查看本題分析
A、輪缸
B、主缸
C、分泵
D、制動踏板

東風EQ1092型汽車的后橋，屬于()。查看本題分析
A、轉向橋
B、驅動橋
C、轉向驅動橋
D、支承橋

下列()是汽車制動系一級維護的內容。查看本題分析
A、檢查、調整車輪制動間隙
B、調整車輪輪轂軸承預緊度
C、駐車制動蹄片軸加注潤滑脂
D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂

()是行駛跑偏的原因。查看本題分析
A、兩前輪胎氣壓差過大
B、車架變形或鉚釘松動
C、轉向節主銷與襯套間隙過大
D、減振器失效，前鋼板彈力不一致

下列()是萬向傳動裝置抖動的原因。查看本題分析
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、萬向節十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬向節十字軸裝配過緊，轉動不良
D、中間支撐軸承支架散離

助力式真空液壓制動傳動裝置是裝在()和制動踏板之間。查看本題分析
A、輪缸
B、主缸
C、分泵
D、真空泵

進行傳動系一級維護需要潤滑的是()。查看本題分析
A、變速器
B、離合器
C、普通十字軸式剛性萬向節
D、驅動橋