主要技術(shù)負(fù)責(zé)人證明

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1
吊運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險(xiǎn)品時(shí)，必須有安全措施。查看本題分析
```
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您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
在潮濕或嚴(yán)重腐蝕的地方，接地樁應(yīng)作涂漆防腐處理。查看本題分析
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3
起吊零散物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊。查看本題分析
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4
從業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。查看本題分析
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5
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育，普及特種設(shè)備質(zhì)量知識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識(shí)。查看本題分析
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6
檢查滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為佳。查看本題分析
```
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7
在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運(yùn)送人員。）查看本題分析
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8
起重機(jī)司機(jī)的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。查看本題分析
```
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9
制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。查看本題分析
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10
從業(yè)人員在作業(yè)過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動(dòng)保護(hù)用品。查看本題分析
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11
當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。查看本題分析
```
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12
司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。查看本題分析
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13
鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。查看本題分析
```
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14
上升極限位置限位器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。查看本題分析
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15
在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),必須保持可靠的安全距離。查看本題分析
```
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16
登高作業(yè)有二種,一種是司機(jī)操作;二是司機(jī)對(duì)設(shè)備及主要零件檢修。查看本題分析
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17
在吊運(yùn)過程中,司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)。查看本題分析
```
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18
起重機(jī)失穩(wěn)時(shí)傾翻線取決于吊重時(shí)吊臂的方位。查看本題分析
```
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19
相同直徑的鋼絲繩,其許用拉力是一樣的。查看本題分析
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20
交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì),故被廣泛使用在起重機(jī)上。查看本題分析
```
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21
運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象與車輪輪壓不均無關(guān)。查看本題分析
```
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22
定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護(hù)罩,不易觀察,檢查時(shí)應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輪緣是否有破損。查看本題分析
```
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23
大車車架對(duì)角線誤差超差時(shí),將產(chǎn)生“啃軌”故障。查看本題分析
```
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24
麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤(rùn)滑內(nèi)部鋼絲外,還能起到防銹作用。查看本題分析
```
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25
起重機(jī)在工作時(shí),應(yīng)經(jīng)常、及時(shí)地進(jìn)行檢查、修理。查看本題分析
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26
穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回?fù)u擺的瞬間,也就是游擺方向的力達(dá)到最大值時(shí),把車跟向吊鉤搖擺的方向。查看本題分析
```
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27
起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí),司機(jī)應(yīng)立即切斷電源。查看本題分析
```
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28
司機(jī)要嚴(yán)格遵守交接班制度,作好交接班工作。查看本題分析
```
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29
特種設(shè)備不符合( )的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改。查看本題分析
A、安全指標(biāo)
B、安全生產(chǎn)
C、能效指標(biāo)
D、安全結(jié)構(gòu)
```
ABCD
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30
運(yùn)行極限位置限制器由什么與限位開關(guān)組成( )。查看本題分析
A、緩沖器
B、安全尺
C、錨定
```
ABC
```
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31
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：( )。查看本題分析
A、規(guī)章制度
B、原則規(guī)定
C、行為準(zhǔn)則
```
ABC
```
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32
受廠房或軌道承載能力限制，負(fù)荷大時(shí)應(yīng)( )車輪。查看本題分析
A、減少
B、增加
C、換或增大直徑
```
ABC
```
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33
減速箱油量要( )。查看本題分析
A、充足
B、少量
C、適中
```
ABC
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34
我國(guó)目前的安全生產(chǎn)方針是( )。查看本題分析
A、安全生產(chǎn)人人有責(zé)
B、安全為了生產(chǎn)生命必須安全
C、關(guān)注安全關(guān)愛生命
D、安全第一預(yù)防為主
```
ABCD
```
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35
起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)( )。查看本題分析
A、大于
B、小于
C、相適應(yīng)
```
ABC
```
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36
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后( )內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。查看本題分析
A、三十日
B、五十日
C、十日
```
ABC
```
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37
當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為( )。查看本題分析
A、繼電器
B、接觸器
C、熔斷器
```
ABC
```
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38
起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車( )。查看本題分析
A、滑觸線的一端
B、端部
C、跨中
D、司機(jī)室
```
ABCD
```
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39
( )是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。查看本題分析
A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)
B、起升機(jī)構(gòu)
C、司機(jī)室
D、操縱臺(tái)
```
ABCD
```
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40
特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、維修價(jià)值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限,特種設(shè)備使用單位未予以報(bào)廢,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷的,由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正,逾期未改的,處( )罰歉。查看本題分析
A、2000元以上2萬元下
B、5000元以上10萬以下
C、5萬以上20萬以下
D、5萬以上10萬以下
```
ABCD
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41
多人捆綁作業(yè),應(yīng)由( )負(fù)責(zé)指揮。查看本題分析
A、專人
B、共同
C、一人
```
ABC
```
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42
將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:( )。查看本題分析
A、液壓馬達(dá)
B、液壓缸
C、液壓泵
```
ABC
```
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43
起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有( )等。查看本題分析
A、所有安全、防護(hù)裝置
B、指示裝置的可靠性
C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況
D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況：
```
ABCD
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44
操作人員在作業(yè)前必須對(duì)( )以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。查看本題分析
A、現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境
B、行駛道路
C、架空電線
D、建筑物
```
ABCD
```
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45
產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有：( )。查看本題分析
A、電氣故障
B、絕緣老化
C、散熱不良
D、使用不當(dāng)
```
ABCD
```
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46
應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有：( )。查看本題分析
A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的
B、違章操作造成特種設(shè)備事故的
C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的
D、逾期不申請(qǐng)復(fù)審的
```
ABCD
```
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47
燃燒的基本條件是：( )。查看本題分析
A、一定溫度
B、可燃物
C、助燃物
D、著火源
```
ABCD
```
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48
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處( )以上( )以下罰款。查看本題分析
A、3萬元
B、1萬元
C、30萬元
```
ABC
```
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49
保養(yǎng)工作的內(nèi)容有( )。查看本題分析
A、清洗
B、緊固
C、調(diào)整
D、潤(rùn)滑
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD　　本題解釋
50
事故簡(jiǎn)要經(jīng)過:某鋼廠職工王某,因起重機(jī)駕駛員休息就擅自駕駛露天跨10t雙梁橋式起重機(jī),由于上升限位已失靈,造成吊鉤沖頂,繃斷鋼絲繩,所吊物品連同吊鉤一起墜落,砸在下面作業(yè)維修工劉某,造成當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:經(jīng)查:上升限位器被拆除,起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器不完整,齒輪控制器手柄缺手輪,大車小車運(yùn)行制動(dòng)器被拆除,大車小車運(yùn)行限位均無效事故原因分析:( )查看本題分析
A、維修工工作位子站立不當(dāng)
B、安全管理不嚴(yán),無證操作
C、設(shè)備處在帶病運(yùn)行狀況安全失控
D、沒有定期檢查,使用狀況,維保等記錄
```
ABCD
```
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主要技術(shù)負(fù)責(zé)人證明

吊運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險(xiǎn)品時(shí)，必須有安全措施。查看本題分析

在潮濕或嚴(yán)重腐蝕的地方，接地樁應(yīng)作涂漆防腐處理。查看本題分析

起吊零散物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊。查看本題分析

從業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。查看本題分析

檢查滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為佳。查看本題分析

在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運(yùn)送人員。）查看本題分析

起重機(jī)司機(jī)的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。查看本題分析

制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。查看本題分析

從業(yè)人員在作業(yè)過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動(dòng)保護(hù)用品。查看本題分析

當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。查看本題分析

司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。查看本題分析

鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。查看本題分析

上升極限位置限位器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。查看本題分析

在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),必須保持可靠的安全距離。查看本題分析

登高作業(yè)有二種,一種是司機(jī)操作;二是司機(jī)對(duì)設(shè)備及主要零件檢修。查看本題分析

在吊運(yùn)過程中,司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)。查看本題分析

起重機(jī)失穩(wěn)時(shí)傾翻線取決于吊重時(shí)吊臂的方位。查看本題分析

相同直徑的鋼絲繩,其許用拉力是一樣的。查看本題分析

交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì),故被廣泛使用在起重機(jī)上。查看本題分析

運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象與車輪輪壓不均無關(guān)。查看本題分析

定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護(hù)罩,不易觀察,檢查時(shí)應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輪緣是否有破損。查看本題分析

大車車架對(duì)角線誤差超差時(shí),將產(chǎn)生“啃軌”故障。查看本題分析

麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤(rùn)滑內(nèi)部鋼絲外,還能起到防銹作用。查看本題分析

起重機(jī)在工作時(shí),應(yīng)經(jīng)常、及時(shí)地進(jìn)行檢查、修理。查看本題分析

穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回?fù)u擺的瞬間,也就是游擺方向的力達(dá)到最大值時(shí),把車跟向吊鉤搖擺的方向。查看本題分析

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí),司機(jī)應(yīng)立即切斷電源。查看本題分析

司機(jī)要嚴(yán)格遵守交接班制度,作好交接班工作。查看本題分析

特種設(shè)備不符合( )的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改。查看本題分析A、安全指標(biāo)B、安全生產(chǎn)C、能效指標(biāo)D、安全結(jié)構(gòu)

運(yùn)行極限位置限制器由什么與限位開關(guān)組成( )。查看本題分析A、緩沖器B、安全尺C、錨定

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：( )。查看本題分析A、規(guī)章制度B、原則規(guī)定C、行為準(zhǔn)則

受廠房或軌道承載能力限制，負(fù)荷大時(shí)應(yīng)( )車輪。查看本題分析A、減少B、增加C、換或增大直徑

減速箱油量要( )。查看本題分析A、充足B、少量C、適中

我國(guó)目前的安全生產(chǎn)方針是( )。查看本題分析A、安全生產(chǎn)人人有責(zé)B、安全為了生產(chǎn)生命必須安全C、關(guān)注安全關(guān)愛生命D、安全第一預(yù)防為主

起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)( )。查看本題分析A、大于B、小于C、相適應(yīng)

當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為( )。查看本題分析A、繼電器B、接觸器C、熔斷器

起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車( )。查看本題分析A、滑觸線的一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室

( )是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。查看本題分析A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室D、操縱臺(tái)

多人捆綁作業(yè),應(yīng)由( )負(fù)責(zé)指揮。查看本題分析A、專人B、共同C、一人

將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:( )。查看本題分析A、液壓馬達(dá)B、液壓缸C、液壓泵

起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有( )等。查看本題分析A、所有安全、防護(hù)裝置B、指示裝置的可靠性C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況：

操作人員在作業(yè)前必須對(duì)( )以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。查看本題分析A、現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境B、行駛道路C、架空電線D、建筑物

產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有：( )。查看本題分析A、電氣故障B、絕緣老化C、散熱不良D、使用不當(dāng)

燃燒的基本條件是：( )。查看本題分析A、一定溫度B、可燃物C、助燃物D、著火源

保養(yǎng)工作的內(nèi)容有( )。查看本題分析A、清洗B、緊固C、調(diào)整D、潤(rùn)滑

科目三考試安全員 剎車

2020特種叉車?yán)碚撛诰€考試

起重機(jī)械作業(yè)人員q4考試題庫

天津在哪報(bào)考低壓電工證

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

吊運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險(xiǎn)品時(shí)，必須有安全措施。查看本題分析

在潮濕或嚴(yán)重腐蝕的地方，接地樁應(yīng)作涂漆防腐處理。查看本題分析

起吊零散物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊。查看本題分析

從業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。查看本題分析

檢查滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為佳。查看本題分析

在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運(yùn)送人員。）查看本題分析

起重機(jī)司機(jī)的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。查看本題分析

制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。查看本題分析

從業(yè)人員在作業(yè)過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動(dòng)保護(hù)用品。查看本題分析

當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。查看本題分析

司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。查看本題分析

鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。查看本題分析

上升極限位置限位器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。查看本題分析

登高作業(yè)有二種,一種是司機(jī)操作;二是司機(jī)對(duì)設(shè)備及主要零件檢修。查看本題分析

相同直徑的鋼絲繩,其許用拉力是一樣的。查看本題分析

交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì),故被廣泛使用在起重機(jī)上。查看本題分析

運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象與車輪輪壓不均無關(guān)。查看本題分析

定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護(hù)罩,不易觀察,檢查時(shí)應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輪緣是否有破損。查看本題分析

麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤(rùn)滑內(nèi)部鋼絲外,還能起到防銹作用。查看本題分析

起重機(jī)在工作時(shí),應(yīng)經(jīng)常、及時(shí)地進(jìn)行檢查、修理。查看本題分析

穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回?fù)u擺的瞬間,也就是游擺方向的力達(dá)到最大值時(shí),把車跟向吊鉤搖擺的方向。查看本題分析

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí),司機(jī)應(yīng)立即切斷電源。查看本題分析

司機(jī)要嚴(yán)格遵守交接班制度,作好交接班工作。查看本題分析

特種設(shè)備不符合( )的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改。查看本題分析
A、安全指標(biāo)
B、安全生產(chǎn)
C、能效指標(biāo)
D、安全結(jié)構(gòu)

運(yùn)行極限位置限制器由什么與限位開關(guān)組成( )。查看本題分析
A、緩沖器
B、安全尺
C、錨定

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：( )。查看本題分析
A、規(guī)章制度
B、原則規(guī)定
C、行為準(zhǔn)則

受廠房或軌道承載能力限制，負(fù)荷大時(shí)應(yīng)( )車輪。查看本題分析
A、減少
B、增加
C、換或增大直徑

減速箱油量要( )。查看本題分析
A、充足
B、少量
C、適中

我國(guó)目前的安全生產(chǎn)方針是( )。查看本題分析
A、安全生產(chǎn)人人有責(zé)
B、安全為了生產(chǎn)生命必須安全
C、關(guān)注安全關(guān)愛生命
D、安全第一預(yù)防為主

起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)( )。查看本題分析
A、大于
B、小于
C、相適應(yīng)

當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為( )。查看本題分析
A、繼電器
B、接觸器
C、熔斷器

起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車( )。查看本題分析
A、滑觸線的一端
B、端部
C、跨中
D、司機(jī)室

( )是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。查看本題分析
A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)
B、起升機(jī)構(gòu)
C、司機(jī)室
D、操縱臺(tái)

多人捆綁作業(yè),應(yīng)由( )負(fù)責(zé)指揮。查看本題分析
A、專人
B、共同
C、一人

將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:( )。查看本題分析
A、液壓馬達(dá)
B、液壓缸
C、液壓泵

起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有( )等。查看本題分析
A、所有安全、防護(hù)裝置
B、指示裝置的可靠性
C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況
D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況：

操作人員在作業(yè)前必須對(duì)( )以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。查看本題分析
A、現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境
B、行駛道路
C、架空電線
D、建筑物

產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有：( )。查看本題分析
A、電氣故障
B、絕緣老化
C、散熱不良
D、使用不當(dāng)

燃燒的基本條件是：( )。查看本題分析
A、一定溫度
B、可燃物
C、助燃物
D、著火源

保養(yǎng)工作的內(nèi)容有( )。查看本題分析
A、清洗
B、緊固
C、調(diào)整
D、潤(rùn)滑

科目三考試安全員剎車