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某省建公司在公路局宿舍工程中，安裝的龍門架全高20m。9月1El安裝到15m高度，臨時纜風繩共4根錨在l0m高處。9月3日由副班長XXX帶領4人和部分民工繼續安裝，先將纜風繩由l0m高處移至15m處錨固。9時30分安裝到20m高時，突遇一陣強東風。龍門架晃動數次后，將東南方向的纜風繩拉斷，龍門架向西傾倒。在高空作業的4人隨同龍門架墜落地。副班長XXX等3人死亡，1人緊抱在主柱上，造成重傷。后查纜風繩錨固點的水平角度不符合要求，且東南角方向的纜風繩在離錨固點2m處，原已磨斷2／3仍繼續使用，其他纜風繩也沒有收緊。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（3）從事故中可以看出纜風繩在使用前作了認真檢查，并采取了相應措施。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：B 本題解釋
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某省建公司在公路局宿舍工程中，安裝的龍門架全高20m。9月1El安裝到15m高度，臨時纜風繩共4根錨在l0m高處。9月3日由副班長XXX帶領4人和部分民工繼續安裝，先將纜風繩由l0m高處移至15m處錨固。9時30分安裝到20m高時，突遇一陣強東風。龍門架晃動數次后，將東南方向的纜風繩拉斷，龍門架向西傾倒。在高空作業的4人隨同龍門架墜落地。副班長XXX等3人死亡，1人緊抱在主柱上，造成重傷。后查纜風繩錨固點的水平角度不符合要求，且東南角方向的纜風繩在離錨固點2m處，原已磨斷2／3仍繼續使用，其他纜風繩也沒有收緊。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（4）龍門架倒塌是遇風時由于其他纜風繩也沒有收緊，故全部風載荷由磨斷2／3的鋼絲繩負擔被拉斷而導致。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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某建筑公司購置1臺由某塔機生產廠生產的QTC25A塔式起重機，該塔機廠雇用李某進行首次安裝。按照塔機安裝的程序，塔身、塔帽、配重臂安裝完畢后，著手安裝起重臂（該塔機是自裝式水平臂塔機）。起重臂在安裝時對吊點位置、吊索的拴系方式、重心所處位置均有嚴格的技術要求。按照要求應設置六倍率吊索。李某等人設置了2個吊點，使用4根鋼絲繩，在吊索未拴牢的情況下，將起重臂拉起，在安裝拉桿時，吊點處的鋼絲繩在沖擊力的作用下，將起重臂兩根側向斜腹桿拉斷后，向起重臂根部水平方向移動約450mm。起重臂瞬間下沉，造成鋼絲繩斷裂，起重臂以鉸接點為軸心墜落，在起重臂上的五名操作工人隨之墜落，造成4人死亡，1人受傷。經事故調查，該塔機無技術圖紙，無生產工藝，無產品檢驗報告，作業人員未系安全帶，無證作業。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（2）該QTC25A起重機產品屬合格產品，但無產品檢驗報告。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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某公寓樓工程發生了一起施工升降機吊籠冒頂墜落事故，造成吊籠內的3名員工死亡。該工程由裙體相連的A、B、C三幢32層高層公寓樓組成，施工總承包單位某建筑公司將該工程的部分裝飾工程分包給某裝飾公司。事故發生時，工程外墻裝修即將結束，內裝修進入修補階段。A樓的施工升降機已拆卸至13層高度。發生事故的施工升降機位于A樓，由某設備租賃公司提供并負責日常維修檢查工作，總承包單位工程項目部使用并配備了電梯司機。事故發生當日6時20分左右，某裝飾公司員工鮑某等3人在電梯司機尚未上班到崗的情況下，擅自駕乘A樓施工升降機右籠前往7層，在上升過程中，由于超高極限開關未起作用，上行停車操作失控，發生吊籠冒頂，釀成事故。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（4）工程監理公司在施工現場對發現的職工無證操作施工升降機等違章違規行為，未采取有效措施加以制止，對此次事故負有主要責任。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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正在施工的某建筑工程，主體已經完工，準備迎接驗收。項目負責人徐某安排工人當晚加班清掃6層樓面，臨時指派無證人員李某使用物料提升機運送廢料。當晚20時左右，李某操作卷揚機時突然發現吊籃在下降過程中卡在6層與5層之間，于是又操縱提升物料提升機，吊籃還是不能動。木工班班長黃某和機修工王某聽到召喚后隨即帶著橇杠由6層運料平臺爬到卷場提升機吊籃上查看，發現吊籃南側已滑出軌道。于是2人用橇杠將吊籃撥回軌道，隨后乘吊籃下來。吊籃下降近2m又不動了，站在吊籃上的黃某便叫司機提升，提升鋼絲繩斷裂，黃、王二人隨吊籃一同墜落地面，當場死亡。根據事故調查，吊籃墜落時，鋼絲繩斷頭在卷揚機卷筒處，卷筒外緣及底座有明顯的鋼絲繩環繞磨擦痕跡。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（3）黃某、王某修理吊籃脫軌，高空作業未按規定系安全帶，進入吊籃前又未對吊籃采取防墜落保護措施；吊籃撥回軌道后，違反規定乘坐吊籃。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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