特殊壓力容器焊接作業(yè)

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1
（）為經(jīng)常保證汽車維修的計(jì)量器具的有效精度，對計(jì)量器具必須實(shí)行強(qiáng)制檢定。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
（）進(jìn)氣量間接檢測，主要以檢測進(jìn)氣歧管真空度大小來間接測量進(jìn)氣量的。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
3
()桑塔納LX型轎車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～30°。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
4
()液壓泵是液壓傳動系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
5
根據(jù)調(diào)速特性的不同，容積調(diào)速可分為有級調(diào)速回路和無級調(diào)速回兩種。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
6
汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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7
()凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于0.025mm時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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8
()對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12％的坡道上。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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9
常用三極管電流放大系數(shù)為60～100。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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10
()游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測量外表面，外量爪測量內(nèi)表面。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
12
讀解故障代碼，只能用解碼器直接讀取，不可以通過警告燈讀取故障代碼。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非常快，所以數(shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時(shí)狀態(tài)。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
()活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，不卡滯。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()若發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為活塞與汽缸壁間隙過大。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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16
柴油機(jī)的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合，允許有輕微間隙。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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17
濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姟?)查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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18
()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫檔、跳檔和亂檔現(xiàn)象，但變速桿可有抖動現(xiàn)象。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
19
若發(fā)動機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而減小。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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20
汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是萬向傳動裝置故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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21
有制動跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，帶勵也可能會跑偏。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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22
柴油機(jī)排放的三大有害氣體是：C0、HNOx。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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23
同一支路中流過所有元件的電流都相等。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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24
()電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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25
解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。查看本題分析
A、Scanner解碼器
B、V.A.G1551解碼器
C、電眼睛431ME
D、檢測王2000M
```
ABCD
```
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26
穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其大小與()成正比。查看本題分析
A、磁通量
B、磁通量的變化量
C、磁感應(yīng)強(qiáng)度
D、磁通量的變化率
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
27
轎車類別代號是()。查看本題分析
A、4
B、5
C、6
D、7
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
28
安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。查看本題分析
A、曲軸齒輪
B、氣門室罩蓋
C、V帶輪盤
D、齒帶張緊輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
29
輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為所致。查看本題分析
A、輪胎氣壓過高
B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳
C、前輪外傾過小
D、輪胎氣壓過低
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
30
汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。查看本題分析
A、50℃
B、60℃
C、80℃
D、90℃
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
31
以發(fā)動機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。查看本題分析
A、客車
B、貨車
C、轎車
D、面包車
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
32
轎車的輪輞一般是()。查看本題分析
A、深式
B、平式
C、可拆式
D、圓形式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
33
若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢査。查看本題分析
A、排氣歧管
B、排氣管
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
34
汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有()兩種。查看本題分析
A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式
B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式
C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式
D、電位計(jì)式和差動變壓器式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
35
前輪定位檢測應(yīng)該使用()。查看本題分析
A、線繩
B、米尺
C、前束尺或前輪定位儀
D、水平儀
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
36
安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。查看本題分析
A、曲軸齒輪
B、氣門室罩蓋
C、V型帶輪盤
D、齒帶張緊輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
37
全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國質(zhì)量管理專家提出。查看本題分析
A、19世紀(jì)50年代
B、20世紀(jì)30年代
C、20世紀(jì)40年代
D、20世紀(jì)50年代
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
38
夏利轎車采用()點(diǎn)火線圈。查看本題分析
A、開磁路
B、閉磁路
C、半開磁路
D、半閉磁路
```
ABCD
```
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39
發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。查看本題分析
A、刨削
B、磨削
C、冷壓校正
D、加熱校正
```
ABCD
```
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40
電控發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是。查看本題分析
A、節(jié)氣門位置傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、氧傳感器失效
```
ABCD
```
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41
關(guān)于氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。甲認(rèn)為：制動閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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42
變速器殼體上平面長度不大于mra。查看本題分析
A、100
B、150
C、250
D、300
```
ABCD
```
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43
用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在范圍內(nèi)。查看本題分析
A、0.1?0.5mm
B、0.2?0.8mm
C、0.4?0.8imn
D、0.6?1mm
```
ABCD
```
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44
下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。查看本題分析
A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷
B、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象
C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損
D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
45
檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過0.07mm。查看本題分析
A、0.01～0.02
B、0.02～0.04
C、0.04～0.06
D、0.06～0.08
```
ABCD
```
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46
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析
A、克服利益導(dǎo)向
B、遏制牟利最大化
C、增強(qiáng)決策科學(xué)化
D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
47
汽車產(chǎn)生側(cè)滑的原因是()。查看本題分析
A、車身變形
B、制動力不等
C、受到側(cè)向力
D、車架變形
```
ABCD
```
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48
制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致。查看本題分析
A、制動失效
B、制動跑偏
C、制動抱死
D、制動拖滯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
49
進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
50
就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個(gè)正確。查看本題分析
A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象
B、ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力
C、ABS故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重
D、可提高行車舒適性
```
ABCD
```
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特殊壓力容器焊接作業(yè)

（）為經(jīng)常保證汽車維修的計(jì)量器具的有效精度，對計(jì)量器具必須實(shí)行強(qiáng)制檢定。查看本題分析

（）進(jìn)氣量間接檢測，主要以檢測進(jìn)氣歧管真空度大小來間接測量進(jìn)氣量的。查看本題分析

()桑塔納LX型轎車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～30°。查看本題分析

()液壓泵是液壓傳動系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件。查看本題分析

根據(jù)調(diào)速特性的不同，容積調(diào)速可分為有級調(diào)速回路和無級調(diào)速回兩種。()查看本題分析

汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。()查看本題分析

()凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于0.025mm時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。查看本題分析

()對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12％的坡道上。查看本題分析

常用三極管電流放大系數(shù)為60～100。()查看本題分析

()游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測量外表面，外量爪測量內(nèi)表面。查看本題分析

職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。查看本題分析

讀解故障代碼，只能用解碼器直接讀取，不可以通過警告燈讀取故障代碼。查看本題分析

因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非常快，所以數(shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時(shí)狀態(tài)。()查看本題分析

()活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，不卡滯。查看本題分析

()若發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為活塞與汽缸壁間隙過大。查看本題分析

柴油機(jī)的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合，允許有輕微間隙。()查看本題分析

濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姟?)查看本題分析

()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫檔、跳檔和亂檔現(xiàn)象，但變速桿可有抖動現(xiàn)象。查看本題分析

若發(fā)動機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而減小。查看本題分析

汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是萬向傳動裝置故障。查看本題分析

有制動跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，帶勵也可能會跑偏。查看本題分析

柴油機(jī)排放的三大有害氣體是：C0、HNOx。查看本題分析

同一支路中流過所有元件的電流都相等。()查看本題分析

()電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。查看本題分析

解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。查看本題分析A、Scanner解碼器B、V.A.G1551解碼器C、電眼睛431MED、檢測王2000M

穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其大小與()成正比。查看本題分析A、磁通量B、磁通量的變化量C、磁感應(yīng)強(qiáng)度D、磁通量的變化率

轎車類別代號是()。查看本題分析A、4B、5C、6D、7

安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。查看本題分析A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V帶輪盤D、齒帶張緊輪

輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為所致。查看本題分析A、輪胎氣壓過高B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過低

汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。查看本題分析A、50℃B、60℃C、80℃D、90℃

以發(fā)動機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。查看本題分析A、客車B、貨車C、轎車D、面包車

轎車的輪輞一般是()。查看本題分析A、深式B、平式C、可拆式D、圓形式

若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢査。查看本題分析A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR

汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有()兩種。查看本題分析A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動變壓器式

前輪定位檢測應(yīng)該使用()。查看本題分析A、線繩B、米尺C、前束尺或前輪定位儀D、水平儀

安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。查看本題分析A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤D、齒帶張緊輪

全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國質(zhì)量管理專家提出。查看本題分析A、19世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)30年代C、20世紀(jì)40年代D、20世紀(jì)50年代

夏利轎車采用()點(diǎn)火線圈。查看本題分析A、開磁路B、閉磁路C、半開磁路D、半閉磁路

發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。查看本題分析A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正

電控發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是。查看本題分析A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、氧傳感器失效

變速器殼體上平面長度不大于mra。查看本題分析A、100B、150C、250D、300

用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在范圍內(nèi)。查看本題分析A、0.1?0.5mmB、0.2?0.8mmC、0.4?0.8imnD、0.6?1mm

檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過0.07mm。查看本題分析A、0.01～0.02B、0.02～0.04C、0.04～0.06D、0.06～0.08

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化

汽車產(chǎn)生側(cè)滑的原因是()。查看本題分析A、車身變形B、制動力不等C、受到側(cè)向力D、車架變形

制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致。查看本題分析A、制動失效B、制動跑偏C、制動抱死D、制動拖滯

進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析A、200B、400C、600D、800

危化品經(jīng)營的主要負(fù)責(zé)人證書

壓力容器作業(yè)安全禁令

德州市電工證考試試題

黃島高壓電工模擬考試

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解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。查看本題分析
A、Scanner解碼器
B、V.A.G1551解碼器
C、電眼睛431ME
D、檢測王2000M

穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其大小與()成正比。查看本題分析
A、磁通量
B、磁通量的變化量
C、磁感應(yīng)強(qiáng)度
D、磁通量的變化率

轎車類別代號是()。查看本題分析
A、4
B、5
C、6
D、7

安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。查看本題分析
A、曲軸齒輪
B、氣門室罩蓋
C、V帶輪盤
D、齒帶張緊輪

輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為所致。查看本題分析
A、輪胎氣壓過高
B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳
C、前輪外傾過小
D、輪胎氣壓過低

汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。查看本題分析
A、50℃
B、60℃
C、80℃
D、90℃

以發(fā)動機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。查看本題分析
A、客車
B、貨車
C、轎車
D、面包車

轎車的輪輞一般是()。查看本題分析
A、深式
B、平式
C、可拆式
D、圓形式

若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢査。查看本題分析
A、排氣歧管
B、排氣管
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR

汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有()兩種。查看本題分析
A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式
B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式
C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式
D、電位計(jì)式和差動變壓器式

前輪定位檢測應(yīng)該使用()。查看本題分析
A、線繩
B、米尺
C、前束尺或前輪定位儀
D、水平儀

安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。查看本題分析
A、曲軸齒輪
B、氣門室罩蓋
C、V型帶輪盤
D、齒帶張緊輪

全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國質(zhì)量管理專家提出。查看本題分析
A、19世紀(jì)50年代
B、20世紀(jì)30年代
C、20世紀(jì)40年代
D、20世紀(jì)50年代

夏利轎車采用()點(diǎn)火線圈。查看本題分析
A、開磁路
B、閉磁路
C、半開磁路
D、半閉磁路

發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。查看本題分析
A、刨削
B、磨削
C、冷壓校正
D、加熱校正

電控發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是。查看本題分析
A、節(jié)氣門位置傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、氧傳感器失效

變速器殼體上平面長度不大于mra。查看本題分析
A、100
B、150
C、250
D、300

用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在范圍內(nèi)。查看本題分析
A、0.1?0.5mm
B、0.2?0.8mm
C、0.4?0.8imn
D、0.6?1mm

檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過0.07mm。查看本題分析
A、0.01～0.02
B、0.02～0.04
C、0.04～0.06
D、0.06～0.08

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析
A、克服利益導(dǎo)向
B、遏制牟利最大化
C、增強(qiáng)決策科學(xué)化
D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化

汽車產(chǎn)生側(cè)滑的原因是()。查看本題分析
A、車身變形
B、制動力不等
C、受到側(cè)向力
D、車架變形

制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致。查看本題分析
A、制動失效
B、制動跑偏
C、制動抱死
D、制動拖滯

進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800