教育培訓不到位是造成建筑施工事故多發的一個重要原因。
- 上一篇 >2000年5月14日8時10分,某有色露天礦發生一起觸電死亡事故,死亡1人,直接經濟損失15萬元。2000年5月13日,電鏟司機劉某(死者,男,41歲)上夜班(從前一天20時至次日8時),到達工作的5號電鏟后,就與15號電鏟司機聯系送電(5號與15號電鏟公用一個跌落保險)。剛一合閘,5號電鏟電纜放炮,接連包扎處理二次,第三次送電后電纜才正常。不一會兒又發現電纜有一處冒火,這次沒有采取包扎處理,而是用碎石將火壓滅。由于雨后路滑不能走車,5號鏟一夜沒有作業。8時剛過,白班司機來接班并詢問電纜情況,劉說“沒問題”。劉某向白班司機邊介紹情況邊走到昨晚包扎處理好后又冒過火的電纜處,并用雙手掰開被冒火燒過的電纜絕緣表層的瞬間,劉某觸電,經搶救無效死亡。劉某檢查電纜時,副司機曾提醒“拉下保險再看”,而劉卻說“沒事,電停了。”因在停電時開關柜出現故障,故障排除后于8時10分送電,劉檢查電纜時已經送電了。死者徒手拿電纜,沒有使用防護用品或器具,致使手接觸破損的的帶電電纜,從而導致觸電事故發生。根據上述事實,為了防止異常送電造成事故,可采取綜合的技術措施和組織措施。下列有關送電的做法中,錯誤的是()。
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