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試題分析
轎廂沖頂或撞底時,造成位于轎頂或底坑的檢修人員發(fā)生()事故。
A、滑倒
B、纏繞
C、擠壓
D、剪切
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為降低三相低壓配電系統(tǒng)的不對稱度,故規(guī)定最大相負(fù)荷不宜超過三相負(fù)荷平均值的115%,最小相負(fù)荷不宜小于三相負(fù)荷平均值的()%。
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起重吊裝當(dāng)采用兩點或多點起吊時,吊索數(shù)量與吊點的比例應(yīng)為1:2。
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