某地下礦山由14個(gè)礦井整合而成,共投資9660萬元,現(xiàn)有職工150名。該礦設(shè)計(jì)能力3萬t/a,于2005年建井、2006年底投產(chǎn),采用平硐運(yùn)輸,斜井提升,屬于私營企業(yè)。9月27日零點(diǎn)班主、副井共有下井作業(yè)人員34人,其中有主井值班長曹某,副井班長馮某。8點(diǎn)鐘前已經(jīng)上井18人,分別是2個(gè)值班長、副井10m南回風(fēng)巷掘進(jìn)6人、井下瓦檢員1人、主井底掛鉤工1人、主井15m水平一石門5人,15m運(yùn)輸巷推車工3人。8點(diǎn)鐘左右曹某等16人從各自工作面來到行人井10m甩道準(zhǔn)備上井,8:10當(dāng)人車被放下來后共10人進(jìn)入自制人車中,其他人在甩車場入口及斜井停車位置等下一趟人車。10人進(jìn)入自制人車后,坐車人發(fā)出提升信號,人車開始往上提升。當(dāng)人車提升50m時(shí)鋼絲繩在距井口約110m處突然斷裂,人車和工具車沿軌道跑下來,在距10m變坡點(diǎn)約20m處碰撞了一下巷道右?guī)?人車和工具車?yán)^續(xù)沿軌道迅速往下跑。到達(dá)10m甩車道變坡點(diǎn)后,碰撞到甩道變坡點(diǎn)巷道兩幫,因工具車打橫,人車碰撞工具車而停止,將在斜井停車位置候車的1人和在10m變坡點(diǎn)候車的2人當(dāng)場撞死,另3人和坐在自制人車的10人受傷。根據(jù)上述事實(shí),礦山企業(yè)應(yīng)建立嚴(yán)格的絞車、人車、鋼絲繩維護(hù)檢查制度,按規(guī)程要求由專人()檢查、定期檢測、做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。