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客運拖牽索道事故調查期限最長為()日。
A、33
B、49
C、58
D、120
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根據《上海市基坑工程管理辦法》,基坑工程應當采用信息化施工和動態控制方法。對特別重要的基坑工程,施工單位應當采用(),加強質量安全風險管控。
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變形迅速發展、裂縫顯著擴大屬于()。
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