1985年夏，廣西某單位在檢驗液化石油氣體槽車，槽車在進行外部檢查時，更換了部分閥門，按規定應作氣密性試驗。試驗前槽車沒有經過內部清理與置換（只打開放空閥排放器內剩余氣體），僅用明火在放空閥出口處作點火試驗，以器內所放出的氣體不能點燃為標準，來判別器內是否還殘留有可燃氣體。經多次點火試驗，認為器內無殘余可燃氣體后，即關閉閥門。數小時后通人空氣進行氣密性試驗，當試驗還未達到規定的設計壓力時，整個槽車破裂，封頭飛出。經查，事故是由于器內的石油殘液在環境溫度較高的情況下（爆炸時間是14時左右）繼續蒸發出可燃氣體，與試壓的空氣混合，在靜電或由高速流動的鐵銹、油垢等物所產生的摩擦熱的誘發下，發生化學爆炸，爆炸產生的壓力沖擊，造成容器破裂。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（1）僅用明火在放空閥出口處作點火試驗，來判別器內是否還殘留有可燃氣體，這種方法是可靠的。（）