背景資料:某大橋長236m,寬13m，4個橋墩，主孔為80m的現澆箱形拱橋。該工程由某集團下屬某公司承建，某建設監理公司監理。根據設計要求，該施工隊伍對已搭設完畢的大橋支承腳手架進行荷載試驗，以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架（事故發生后經檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm，最薄者僅2mm），施工隊伍未對此支撐架的搭設做詳細的施工方案和設計計算，未對立桿基礎進行勘察和加固，只采用了向水中立桿基礎四周拋砂袋的方法加固地基。同時，該荷載試驗也沒有規范的荷載試驗方案和嚴格的操作程序，施工隊伍只憑經驗搭設腳手架，監理也沒有對腳手架進行檢查驗收。在加載過程中無專人指揮，沒有嚴格按照自大橋兩岸向中間對稱加載的方法，當大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時，另一端人員卻繼續加載，從而使橋身負荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當加載至設計荷載的90%（ll00t）時，腳手架失穩整體坍塌，20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。
（1）該公司既未制訂試驗方案及加載程序，又無人指揮加載是導致此次事故發生的直接原因。（）