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• 1

  車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 2

  （）電控液力自動(dòng)變速器的電控單元內(nèi)部有一個(gè)故障自診斷電路。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 3

  （）汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 4

  汽油機(jī)尾氣檢測(cè)常采用氫火焰離子型分析儀。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 5

  （）光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)方法、光軸刻度盤(pán)式檢方法兩種。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 6

  （）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證，依法扣留車(chē)輛。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 7

  氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 8

  車(chē)輛漏油檢查可分為燃油燃?xì)獠糠謾z查和潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓傳動(dòng)液泄漏檢查。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 9

  （）目前投入使用的檢測(cè)線(xiàn)大多是綜合環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 10

  （）液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 11

  （）計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 12

  物質(zhì)定額管理包括儲(chǔ)備定額管理和消耗定額管理。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 13

  汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的四個(gè)參數(shù)中，前輪前束和前輪外傾角對(duì)側(cè)滑的影響較大。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 14

  汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 15

  ()點(diǎn)火線(xiàn)圈斷路會(huì)引起高壓無(wú)火。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 16

  ()調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 17

  ()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 18

  ()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 19

  ()齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 20

  ()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 21

  碰撞傳感器是安全氣囊中主要的（）輸入裝置。查看本題分析
  A、控制信號(hào)
  B、燈光信號(hào)
  C、閃光信號(hào)
  D、安全信號(hào)

  ABCD

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• 22

  汽車(chē)尾氣排放與()類(lèi)型及工作狀況有關(guān)。查看本題分析
  A、燃油
  B、點(diǎn)火
  C、氧傳感器
  D、發(fā)動(dòng)機(jī)

  ABCD

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• 23

  電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（）等組成。查看本題分析
  A、空氣流量計(jì)
  B、壓力調(diào)節(jié)器
  C、水溫調(diào)節(jié)器
  D、水溫傳感器

  ABCD

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• 24

  從經(jīng)濟(jì)性來(lái)考慮，汽油機(jī)的最有利車(chē)速范圍應(yīng)介于（）之間。查看本題分析
  A、最大車(chē)速與最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速
  B、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速
  C、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速與最大車(chē)速的轉(zhuǎn)速
  D、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最耗油率時(shí)的轉(zhuǎn)速

  ABCD

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• 25

  執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。查看本題分析
  A、噴油量
  B、泵油量
  C、機(jī)械動(dòng)作
  D、廢氣再循環(huán)

  ABCD

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• 26

  電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，查看本題分析
  A、電控單元
  B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
  C、電磁閥
  D、傳感器

  ABCD

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• 27

  前輪定位角包括（）、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)因素。查看本題分析
  A、主銷(xiāo)內(nèi)傾角
  B、前輪內(nèi)傾角
  C、前輪后傾角
  D、主銷(xiāo)前傾角

  ABCD

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• 28

  下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析
  A、碳罐
  B、閉環(huán)控制
  C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
  D、曲軸箱通風(fēng)

  ABCD

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• 29

  安全氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈等組成。查看本題分析
  A、碰撞傳感器

  A

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• 30

  測(cè)量氣缸壓力的儀表是（）。查看本題分析
  A、真空表
  B、氣缸壓力表
  C、量缸表
  D、百分表

  ABCD

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• 31

  我國(guó)對(duì)汽油機(jī)汽車(chē)排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車(chē)怠速工況下HC排放限值為（）10-6。查看本題分析
  A、100
  B、150
  C、200
  D、250

  ABCD

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• 32

  汽車(chē)（）性能的好壞直接影響行車(chē)安全，也關(guān)系到汽車(chē)動(dòng)力性的有效發(fā)揮。查看本題分析
  A、經(jīng)濟(jì)性
  B、操作穩(wěn)定性
  C、制動(dòng)性
  D、通過(guò)性

  ABCD

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• 33

  汽車(chē)檢測(cè)是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛的（）狀態(tài)。查看本題分析
  A、動(dòng)力
  B、技術(shù)
  C、制動(dòng)
  D、轉(zhuǎn)向

  ABCD

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• 34

  電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
  A、傳感器
  B、噴油器
  C、電控單元
  D、燃油泵

  ABCD

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• 35

  柴油機(jī)常用排氣微粒快速測(cè)量方法有波許煙度計(jì)法和（）。查看本題分析
  A、透光煙度法

  A

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• 36

  全球定位系統(tǒng)可用英文縮寫(xiě)（）表示。查看本題分析
  A、GBS
  B、GSP
  C、GPS
  D、CCS

  ABCD

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• 37

  地面無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析
  A、道路信標(biāo)

  A

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• 38

  曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。查看本題分析
  A、曲柄數(shù)
  B、曲柄銷(xiāo)數(shù)
  C、氣缸排列方式
  D、主軸頸數(shù)

  ABCD

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• 39

  更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析
  A、轉(zhuǎn)向輪

  A

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• 40

  下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
  A、節(jié)溫器損壞
  B、冷卻液過(guò)多
  C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
  D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

  ABCD

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• 41

  關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因，說(shuō)法不正確的是()。查看本題分析
  A、)輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確
  B、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑不良
  C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大
  D、球接頭裝配太緊或咬死

  ABCD

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• 42

  汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。查看本題分析
  A、平直
  B、曲線(xiàn)
  C、山路
  D、高速公路

  ABCD

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• 43

  柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析
  A、黏度
  B、發(fā)火性
  C、蒸發(fā)性
  D、凝點(diǎn)

  ABCD

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• 44

  ()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車(chē)。查看本題分析
  A、三角架式
  B、鉸接式
  C、伸縮式
  D、單杠式

  ABCD

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• 45

  調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻時(shí)，化油器阻風(fēng)門(mén)應(yīng)處于()位置。查看本題分析
  A、全開(kāi)
  B、全關(guān)
  C、半開(kāi)
  D、二者沒(méi)有聯(lián)系

  ABCD

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• 46

  1米＝()厘米。查看本題分析
  A、10
  B、100
  C、1000
  D、50

  ABCD

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• 47

  “舉一反三”指的是()教學(xué)原則。查看本題分析
  A、直觀性
  B、鞏固性
  C、動(dòng)機(jī)性
  D、啟發(fā)性

  ABCD

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• 48

  汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。查看本題分析
  A、照明系
  B、行駛系
  C、車(chē)身
  D、轉(zhuǎn)向系

  ABCD

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• 49

  如果汽車(chē)陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。查看本題分析
  A、加速前進(jìn)
  B、減速前進(jìn)
  C、勻速前進(jìn)
  D、倒車(chē)

  ABCD

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• 50

  道德的()是人們認(rèn)識(shí)客觀世界的一種特殊方式。查看本題分析
  A、認(rèn)識(shí)職能
  B、調(diào)節(jié)職能
  C、教育職能
  D、規(guī)范職能

  ABCD

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