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  • 1

    ()防凍液中的乙二醇濃度越大,冷卻效果越好。查看本題分析

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  • 2

    ()各片鋼板彈簧的中心螺栓孔應(yīng)對(duì)正,夾子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧之間應(yīng)沒有間隙。查看本題分析

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  • 3

    ()中間軸過熱,是由于軸端間隙過大引起的。查看本題分析

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  • 4

    ()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎車輪動(dòng)不平衡量為0。查看本題分析

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  • 5

    汽缸鏜磨后,表面粗糙度大修標(biāo)準(zhǔn)Ra≤0.32μm。()查看本題分析

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  • 6

    ()液壓式操縱的離合器踏板自由行程是由主缸活塞與推桿間隙及分離杠桿內(nèi)端面與分離軸承的間隙之和來保證的。查看本題分析

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  • 7

    ()發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位,可用焊補(bǔ)法修復(fù)。查看本題分析

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  • 8

    ()汽車常用潤(rùn)滑脂品種有鉀基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂和石墨鈣基潤(rùn)滑脂等。查看本題分析

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  • 9

    在使用汽車油耗計(jì)時(shí)一定要在傳感器入口前安裝一個(gè)燃油濾芯。()查看本題分析

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  • 10

    用游標(biāo)卡尺也可校正量缸表的尺寸。()查看本題分析

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  • 11

    發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),并伴有強(qiáng)烈振動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的現(xiàn)象。查看本題分析

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  • 12

    ()讀解故障代碼,只能用解碼器直接讀取,不可以通過警告燈讀取故障代碼。查看本題分析

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  • 13

    基本偏差一般是指遠(yuǎn)離零線的那個(gè)偏差。查看本題分析

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  • 14

    ()合金鋼根據(jù)成分不同可分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼3大類。查看本題分析

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  • 15

    ()位置公差是對(duì)關(guān)聯(lián)要素提出的。查看本題分析

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  • 16

    ()拆下發(fā)動(dòng)機(jī)撐桿及前、后支撐架螺栓也是發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝的要領(lǐng)之一。查看本題分析

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  • 17

    只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。()查看本題分析

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  • 18

    汽車空調(diào)冷凝器安裝時(shí),從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進(jìn)入。()查看本題分析

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  • 19

    ()日常維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行,以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。查看本題分析

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  • 20

    ()空氣流量計(jì)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。查看本題分析

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  • 21

    ()機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車不得大于20°。查看本題分析

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  • 22

    用千分尺測(cè)量工件時(shí),讀完數(shù)后需正轉(zhuǎn)微分套筒后再取出工件。查看本題分析

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  • 23

    ()汽車制動(dòng)系中鼓式車輪制動(dòng)器按張開裝置的形式不同可分為簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器、平衡式制動(dòng)器和自動(dòng)增力式制動(dòng)器。查看本題分析

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  • 24

    使用汽車空調(diào)時(shí),下列()影響制冷效果。查看本題分析
    A、乘客過多
    B、汽車快速行駛
    C、大負(fù)荷
    D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)

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  • 25

    轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔軸線對(duì)()形成的傾斜角度應(yīng)符合規(guī)定。查看本題分析
    A、平行
    B、垂直線
    C、中心線
    D、切線

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  • 26

    下列對(duì)于點(diǎn)火初級(jí)電路短路的故障現(xiàn)象敘述正確的是()。查看本題分析
    A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
    B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
    C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
    D、打開點(diǎn)火開關(guān),電流表指示正常放電值

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  • 27

    關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為:制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為:制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為:制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂,磨損過大是其中原因。看法正確的是()。查看本題分析
    A、甲和乙
    B、乙和丙
    C、丙和甲
    D、均錯(cuò)

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  • 28

    下列屬于驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收的項(xiàng)目有()。查看本題分析
    A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程
    B、調(diào)整前輪前束
    C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角
    D、裝復(fù)車輪制動(dòng)器

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  • 29

    合同的訂立、變更和終止是合同雙方當(dāng)事人為追求特定()關(guān)系的法定狀態(tài)而實(shí)施法律行為的結(jié)果。查看本題分析
    A、平等
    B、合作
    C、對(duì)立
    D、債權(quán)債務(wù)

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  • 30

    前照燈不亮故障的處理方法是:首先檢查燈泡良好,然后從電源開始順著線路做有無電壓的()檢查。查看本題分析
    A、斷路
    B、導(dǎo)通
    C、銹蝕
    D、電容

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  • 31

    空氣流量傳感器是用來測(cè)量()的裝置。查看本題分析
    A、空氣量
    B、燃油量
    C、進(jìn)氣量
    D、排氣量

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  • 32

    在制冷系統(tǒng)中,用作熱交換器的是()。查看本題分析
    A、冷凝器
    B、膨脹閥
    C、儲(chǔ)液干燥器
    D、空調(diào)壓縮機(jī)

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  • 33

    蓄電池至分電器觸點(diǎn)之間斷路是()的故障原因之一。查看本題分析
    A、點(diǎn)火次級(jí)電路斷路
    B、點(diǎn)火次級(jí)電路短路
    C、點(diǎn)火初級(jí)電路斷路
    D、點(diǎn)火線圈至分電器

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  • 34

    關(guān)于燃油表指示,甲說如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱;乙說說如燃油表指示“E”,表明油箱內(nèi)的燃油為半箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析
    A、甲正確
    B、乙正確
    C、甲乙都正確
    D、甲乙都不正確

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  • 35

    汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),檢查電路,打開開關(guān),電流表指示3-5A而不做間歇擺動(dòng),則可能()。查看本題分析
    A、分電器各接頭接觸不實(shí)
    B、高壓電路故障
    C、高壓導(dǎo)線故障
    D、點(diǎn)火線圈斷路

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  • 36

    柴油機(jī)尾氣檢測(cè)的主要項(xiàng)目是()。查看本題分析
    A、煙度
    B、CO含量
    C、NOX含量
    D、HC含量

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  • 37

    勞動(dòng)保護(hù)制度不包括()制度。查看本題分析
    A、勞動(dòng)報(bào)酬
    B、安全衛(wèi)生
    C、對(duì)女職工保護(hù)
    D、未成年工人保護(hù)

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  • 38

    汽車驅(qū)動(dòng)力平衡方程式為()。查看本題分析
    A、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
    B、Ft=Ff+Fi+Fj
    C、Ft=Ff+Fw+Fi
    D、Ft=Fw+Fi+Fj

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  • 39

    同一零件上,工作表面粗糙度參數(shù)值應(yīng)()非工作表面粗糙度數(shù)值。查看本題分析
    A、大于
    B、小于
    C、等于
    D、大于等于

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  • 40

    不屬于《產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的是()。查看本題分析
    A、國(guó)家及行政標(biāo)準(zhǔn)
    B、作坊自定標(biāo)準(zhǔn)
    C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度
    D、企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度

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  • 41

    柴油機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從噴油時(shí)刻、()、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找原因。查看本題分析
    A、燃油霧化
    B、手油泵
    C、燃油輸送
    D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

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  • 42

    曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程活塞承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力,通過連桿使活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)?)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),向外輸出動(dòng)力。查看本題分析
    A、飛輪
    B、連桿
    C、曲軸
    D、活塞

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  • 43

    在民事法律關(guān)系中()是合同主體。查看本題分析
    A、自然人
    B、法人
    C、其他組織
    D、自然人、法人、其他組織都是

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  • 44

    排放液壓制動(dòng)管路內(nèi)的空氣方法是:應(yīng)按由遠(yuǎn)及近的原則,對(duì)()進(jìn)行放氣作業(yè)。排氣時(shí)應(yīng)一邊排除空氣,一邊檢查和補(bǔ)充儲(chǔ)液罐制動(dòng)液。查看本題分析
    A、各缸同時(shí)
    B、前輪同時(shí)
    C、各缸依次
    D、后輪同時(shí)

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  • 45

    正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器10s內(nèi)電壓變化不應(yīng)少于()次。查看本題分析
    A、2
    B、5
    C、8
    D、10

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  • 46

    關(guān)于氣壓正常,但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為:制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為:制動(dòng)閥排氣閥卡滯,關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
    A、甲和乙
    B、乙和丙
    C、丙和甲
    D、均錯(cuò)

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  • 47

    四沖程柴油機(jī)工作時(shí),柴油在()時(shí)進(jìn)入汽缸。查看本題分析
    A、進(jìn)氣行程
    B、接近壓縮行程終了
    C、接近做功行程終了
    D、排氣行程

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  • 48

    刮削加工時(shí),細(xì)刮比粗刮時(shí)()。查看本題分析
    A、刀痕要窄,行程要長(zhǎng)
    B、刀痕要寬,行程要長(zhǎng)
    C、刀痕要窄,行程要短
    D、刀痕要寬,行程要短

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  • 49

    檢診斷轉(zhuǎn)向燈不亮故障時(shí),查閃光器B端子電壓,如有電壓,則進(jìn)行閃光器端子短路,檢查燈是否亮。查看本題分析
    A、D
    B、E
    C、L
    D、N

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  • 50

    液力挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,挺柱有效長(zhǎng)度()。查看本題分析
    A、變長(zhǎng)
    B、變短
    C、保持不變
    D、依機(jī)型而定,可能變長(zhǎng)也可能變短

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