西式面點(diǎn)師三級考試真題

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1
()制動傳動機(jī)構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸和車輪制動器等組成。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
2
()夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
3
()內(nèi)燃機(jī)油的選擇，一個(gè)是使用級的選擇，另一個(gè)是黏度級的選擇。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
4
()汽車一級維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
5
()盤式制動器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應(yīng)用。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
6
()柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
7
()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動器強(qiáng)行停車，然后重新起步。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
8
()兩后輪制動間隙不一致只是制動甩尾的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
9
()汽車走合期行駛里程一般為500~1000Km。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
10
()化油器屬于發(fā)動機(jī)空氣供給裝置。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
11
()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
12
()采用獨(dú)立懸架的汽車，平順性和操縱穩(wěn)定性好，在商用車上廣泛使用。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
13
()增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進(jìn)一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
()汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
15
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
A、單級
B、雙級
C、雙速
D、單速
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
16
汽車氣壓式車輪制動器制動鼓與制動蹄摩擦面間隙的調(diào)整靠()完成。查看本題分析
A、偏心支承銷
B、調(diào)整螺栓
C、棘輪
D、凸輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
17
汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明()。查看本題分析
A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞
B、驅(qū)動橋蓋翹曲，密封墊裂損
C、齒輪油添加過量
D、軸承間隙過大
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
18
點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析
A、60℃
B、80℃
C、100℃
D、120℃
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
19
關(guān)于氣壓制動跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車輪制動器間隙不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車架變形，前軸位移是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均對
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
20
關(guān)于發(fā)動機(jī)加速無力，車輛行駛動力不足，急加速放炮的主要原因，甲認(rèn)為：可能是空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞造成的。乙認(rèn)為：就是發(fā)動機(jī)氣門間隙過大造成的。丙認(rèn)為：可能是汽油濾芯堵塞，油管堵塞。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
A、甲和丙
B、乙和丙
C、甲和乙
D、均是
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
21
蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動方向的()和正確方法。查看本題分析
A、一致性
B、協(xié)調(diào)性
C、準(zhǔn)確性
D、方向性
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
22
一級維護(hù)以()為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。查看本題分析
A、檢視、滑油、緊固
B、清潔、滑油、緊固
C、清潔、滑油、檢查
D、調(diào)整、滑油、緊固
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
23
前輪外傾角過大，會使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析
A、1o左右
B、2o左右
C、3o左右
D、30o左右
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
24
交流發(fā)電機(jī)的正極管的引線為二極管的()，外殼為負(fù)極。管殼底上一般有()標(biāo)記。查看本題分析
A、正極黑色
B、負(fù)極紅色
C、正極紅色
D、負(fù)極黑色
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
25
下列()不是一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。查看本題分析
A、檢查發(fā)動機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯
B、緊固發(fā)動機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度
C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣
D、車輪制動器的調(diào)整
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
26
柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析
A、600～1500KPa
B、500～600KPa
C、200～400KPa
D、300～500KPa
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
27
()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
28
在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。查看本題分析
A、串聯(lián)電路
B、并聯(lián)電路
C、復(fù)雜電路
D、內(nèi)電路
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
29
汽車()吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振動。查看本題分析
A、車架
B、車橋
C、懸架
D、車身
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
30
在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長時(shí)占用()。查看本題分析
A、超車道和占壓分道線
B、行車道
C、停車道
D、右側(cè)道
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
31
()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、車身抖動
B、車身傾斜
C、后橋異響
D、前橋異響
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
32
解放CA1092型汽車使用的是()。查看本題分析
A、單級主減速器
B、雙級主減速器
C、輪邊主減速器
D、雙速主減速器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
33
EQB601-C型汽油泵屬于()。查看本題分析
A、電驅(qū)動式
B、機(jī)械驅(qū)動膜片式
C、齒輪式
D、轉(zhuǎn)子式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
34
下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。查看本題分析
A、彈簧折斷
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷松動
D、減振器損壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
35
可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。查看本題分析
A、短路
B、斷路
C、正常
D、擊穿
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
36
汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。查看本題分析
A、高壓線
B、火花塞
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
37
()用來檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、制動蹄片與制動鼓的間隙等。查看本題分析
A、塞尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、鋼直尺
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
38
可用萬用表分別測量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。查看本題分析
A、短路
B、斷路
C、正常
D、擊穿
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
39
由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析
A、800～1000K
B、700～800K
C、600～700K
D、500～600K
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
40
關(guān)于自動變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為：必須在常溫下進(jìn)行；乙認(rèn)為：高度檢查前應(yīng)使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均錯(cuò)誤
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
41
汽車變速箱是用()潤滑的。查看本題分析
A、齒輪油
B、機(jī)油
C、潤滑脂
D、柴油
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
42
上坡起步時(shí)，除按一般起步要領(lǐng)和程序操作外，尤其注意的是()處于聯(lián)動位置時(shí)，松開駐車制動器手柄操作與踏下加速踏板的時(shí)機(jī)和程度必須適當(dāng)。查看本題分析
A、離合器
B、駐車制動器操縱桿
C、離合器踏板
D、加速踏板
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
43
關(guān)于變速器跳擋的原因。甲認(rèn)為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪嚙合長度不夠是其中之一。丙認(rèn)為：鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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44
汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門()。查看本題分析
A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉
B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開
C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉
D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開
```
ABCD
```
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45
對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時(shí)，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
46
()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、輪胎異常磨損
B、后橋異響
C、車身傾斜
D、汽車行駛跑偏
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
47
在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開行車道時(shí)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形警告標(biāo)志牌；夜間必須開啟()。查看本題分析
A、示寬燈和尾燈
B、霧燈
C、警示燈
D、前照燈
```
ABCD
```
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48
柴油的低溫流動性用()來表示。查看本題分析
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
49
“8”字形路線駕駛此項(xiàng)訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物()的貨車的駕駛員而設(shè)置的。查看本題分析
A、體積小、重心高
B、體積大、重心高
C、體積大、重心低
D、體積小、重心低
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
50
關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認(rèn)為：制動軟管、制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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西式面點(diǎn)師三級考試真題

()制動傳動機(jī)構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸和車輪制動器等組成。查看本題分析

()夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈。查看本題分析

()內(nèi)燃機(jī)油的選擇，一個(gè)是使用級的選擇，另一個(gè)是黏度級的選擇。查看本題分析

()汽車一級維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。查看本題分析

()盤式制動器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應(yīng)用。查看本題分析

()柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。查看本題分析

()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動器強(qiáng)行停車，然后重新起步。查看本題分析

()兩后輪制動間隙不一致只是制動甩尾的原因。查看本題分析

()汽車走合期行駛里程一般為500~1000Km。查看本題分析

()化油器屬于發(fā)動機(jī)空氣供給裝置。查看本題分析

()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。查看本題分析

()采用獨(dú)立懸架的汽車，平順性和操縱穩(wěn)定性好，在商用車上廣泛使用。查看本題分析

()增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進(jìn)一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。查看本題分析

()汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。查看本題分析

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析A、單級B、雙級C、雙速D、單速

汽車氣壓式車輪制動器制動鼓與制動蹄摩擦面間隙的調(diào)整靠()完成。查看本題分析A、偏心支承銷B、調(diào)整螺栓C、棘輪D、凸輪

汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明()。查看本題分析A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞B、驅(qū)動橋蓋翹曲，密封墊裂損C、齒輪油添加過量D、軸承間隙過大

點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃

蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動方向的()和正確方法。查看本題分析A、一致性B、協(xié)調(diào)性C、準(zhǔn)確性D、方向性

一級維護(hù)以()為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。查看本題分析A、檢視、滑油、緊固B、清潔、滑油、緊固C、清潔、滑油、檢查D、調(diào)整、滑油、緊固

前輪外傾角過大，會使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析A、1o左右B、2o左右C、3o左右D、30o左右

交流發(fā)電機(jī)的正極管的引線為二極管的()，外殼為負(fù)極。管殼底上一般有()標(biāo)記。查看本題分析A、正極黑色B、負(fù)極紅色C、正極紅色D、負(fù)極黑色

柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析A、600～1500KPaB、500～600KPaC、200～400KPaD、300～500KPa

()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容

在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。查看本題分析A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路

汽車()吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振動。查看本題分析A、車架B、車橋C、懸架D、車身

在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長時(shí)占用()。查看本題分析A、超車道和占壓分道線B、行車道C、停車道D、右側(cè)道

()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析A、車身抖動B、車身傾斜C、后橋異響D、前橋異響

解放CA1092型汽車使用的是()。查看本題分析A、單級主減速器B、雙級主減速器C、輪邊主減速器D、雙速主減速器

EQB601-C型汽油泵屬于()。查看本題分析A、電驅(qū)動式B、機(jī)械驅(qū)動膜片式C、齒輪式D、轉(zhuǎn)子式

下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。查看本題分析A、彈簧折斷B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動D、減振器損壞

可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。查看本題分析A、短路B、斷路C、正常D、擊穿

汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。查看本題分析A、高壓線B、火花塞C、分電器D、點(diǎn)火線圈

()用來檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、制動蹄片與制動鼓的間隙等。查看本題分析A、塞尺B、游標(biāo)卡尺C、千分尺D、鋼直尺

可用萬用表分別測量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。查看本題分析A、短路B、斷路C、正常D、擊穿

由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析A、800～1000KB、700～800KC、600～700KD、500～600K

汽車變速箱是用()潤滑的。查看本題分析A、齒輪油B、機(jī)油C、潤滑脂D、柴油

汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門()。查看本題分析A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時(shí)，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力

()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏

柴油的低溫流動性用()來表示。查看本題分析A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)

“8”字形路線駕駛此項(xiàng)訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物()的貨車的駕駛員而設(shè)置的。查看本題分析A、體積小、重心高B、體積大、重心高C、體積大、重心低D、體積小、重心低

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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
A、單級
B、雙級
C、雙速
D、單速

汽車氣壓式車輪制動器制動鼓與制動蹄摩擦面間隙的調(diào)整靠()完成。查看本題分析
A、偏心支承銷
B、調(diào)整螺栓
C、棘輪
D、凸輪

汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明()。查看本題分析
A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞
B、驅(qū)動橋蓋翹曲，密封墊裂損
C、齒輪油添加過量
D、軸承間隙過大

點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析
A、60℃
B、80℃
C、100℃
D、120℃

蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動方向的()和正確方法。查看本題分析
A、一致性
B、協(xié)調(diào)性
C、準(zhǔn)確性
D、方向性

前輪外傾角過大，會使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析
A、1o左右
B、2o左右
C、3o左右
D、30o左右

交流發(fā)電機(jī)的正極管的引線為二極管的()，外殼為負(fù)極。管殼底上一般有()標(biāo)記。查看本題分析
A、正極黑色
B、負(fù)極紅色
C、正極紅色
D、負(fù)極黑色

柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析
A、600～1500KPa
B、500～600KPa
C、200～400KPa
D、300～500KPa

()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容

在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。查看本題分析
A、串聯(lián)電路
B、并聯(lián)電路
C、復(fù)雜電路
D、內(nèi)電路

汽車()吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振動。查看本題分析
A、車架
B、車橋
C、懸架
D、車身

在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長時(shí)占用()。查看本題分析
A、超車道和占壓分道線
B、行車道
C、停車道
D、右側(cè)道

()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、車身抖動
B、車身傾斜
C、后橋異響
D、前橋異響

解放CA1092型汽車使用的是()。查看本題分析
A、單級主減速器
B、雙級主減速器
C、輪邊主減速器
D、雙速主減速器

EQB601-C型汽油泵屬于()。查看本題分析
A、電驅(qū)動式
B、機(jī)械驅(qū)動膜片式
C、齒輪式
D、轉(zhuǎn)子式

下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。查看本題分析
A、彈簧折斷
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷松動
D、減振器損壞

可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。查看本題分析
A、短路
B、斷路
C、正常
D、擊穿

汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。查看本題分析
A、高壓線
B、火花塞
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈

()用來檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、制動蹄片與制動鼓的間隙等。查看本題分析
A、塞尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、鋼直尺

可用萬用表分別測量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。查看本題分析
A、短路
B、斷路
C、正常
D、擊穿

由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析
A、800～1000K
B、700～800K
C、600～700K
D、500～600K

汽車變速箱是用()潤滑的。查看本題分析
A、齒輪油
B、機(jī)油
C、潤滑脂
D、柴油

汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門()。查看本題分析
A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉
B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開
C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉
D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時(shí)，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力

()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、輪胎異常磨損
B、后橋異響
C、車身傾斜
D、汽車行駛跑偏

柴油的低溫流動性用()來表示。查看本題分析
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)

“8”字形路線駕駛此項(xiàng)訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車和廂體內(nèi)貨物()的貨車的駕駛員而設(shè)置的。查看本題分析
A、體積小、重心高
B、體積大、重心高
C、體積大、重心低
D、體積小、重心低