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  • 1

    ()蒸發(fā)器溫度傳感器用于檢測蒸發(fā)器組件內(nèi)部溫度,并將此信號送至空調(diào)控制器總成。查看本題分析

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  • 2

    柴油機(jī)的低溫啟動(dòng)性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟(jì)性均與柴油的蒸發(fā)性有關(guān)。查看本題分析

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  • 3

    ()用四輪定位儀檢測轉(zhuǎn)向輪和后輪前束,當(dāng)前束為零時(shí),同一軸左右車輪上的傳感器發(fā)射(或反射)出的光束不重合。查看本題分析

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  • 4

    汽車17位代碼經(jīng)過排列組合的結(jié)果可以使車型生產(chǎn)在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象,可稱為“汽車身份證”。查看本題分析

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  • 5

    ()液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),對于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過100mm。查看本題分析

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  • 6

    ()任何水都可以直接作為冷卻水加注在汽車水箱內(nèi)。查看本題分析

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  • 7

    (H式驗(yàn)起動(dòng)系線路時(shí),應(yīng)防止檢測短路。查看本題分析

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  • 8

    因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非常快,所以數(shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時(shí)狀態(tài)。()查看本題分析

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  • 9

    差速器僅在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。查看本題分析

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  • 10

    ()對于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500~600r/min時(shí),真空度波動(dòng)值應(yīng)不大于5KPa。查看本題分析

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  • 11

    ()變速器蓋的變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為0.40mm。查看本題分析

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  • 12

    ()將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱,一端接外殼,如燈亮則表示有斷路故障。查看本題分析

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  • 13

    汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和液壓調(diào)節(jié)器組成。()查看本題分析

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  • 14

    ()硅油風(fēng)扇離合器漏油,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會升高,引起發(fā)動(dòng)機(jī)過冷。查看本題分析

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  • 15

    發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn),需選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測。()查看本題分析

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  • 16

    在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一待排除的有制動(dòng)系故障的汽車。查看本題分析

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  • 17

    汽缸蓋與汽缸體可以同時(shí)用水壓法檢測裂紋。查看本題分析

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  • 18

    屬于形狀公差的是()。查看本題分析
    A、平行度
    B、垂直度
    C、傾斜度
    D、直線度

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  • 19

    自動(dòng)變速器的很多故障起因于()。查看本題分析
    A、油位不正確
    B、電路故障
    C、節(jié)氣門開度信號傳遞和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)故障
    D、上述各項(xiàng)

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  • 20

    液力變矩器的()工作時(shí),傳動(dòng)效率可實(shí)現(xiàn)100%。查看本題分析
    A、導(dǎo)輪
    B、渦輪
    C、單向離合器
    D、鎖止離合器

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  • 21

    汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于()式液壓傳動(dòng)。查看本題分析
    A、動(dòng)力式
    B、容積式
    C、壓力式
    D、體積式

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  • 22

    根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》(GB8823-88)的技術(shù)要求,前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于()mm。查看本題分析
    A、0.5
    B、1
    C、1.5
    D、2

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  • 23

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)();排氣管沒有煙排出。查看本題分析
    A、聽不到爆發(fā)聲
    B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲
    C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
    D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

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  • 24

    檢測診斷汽車的主要技術(shù)性能一般不包括()。查看本題分析
    A、安全性
    B、可靠性
    C、經(jīng)濟(jì)性
    D、乘坐舒適性

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  • 25

    當(dāng)冷卻水溫高于()℃時(shí),節(jié)溫器主閥門全開,副閥門全關(guān),冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行水的大循環(huán),使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度。查看本題分析
    A、36
    B、56
    C、66
    D、86

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  • 26

    在()情況下簽訂的勞動(dòng)合同不予法律支持。查看本題分析
    A、平等自愿
    B、協(xié)商一致
    C、眾人脅迫
    D、依法訂立

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  • 27

    汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是()。查看本題分析
    A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用
    B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞
    C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑
    D、以上答案全對

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  • 28

    關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表的動(dòng)力源來自變速器的輸入軸;乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析
    A、甲正確
    B、乙正確
    C、甲乙都正確
    D、甲乙都不正確

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  • 29

    本田車系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。查看本題分析
    A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式
    B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式
    C、循環(huán)式
    D、定容式

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  • 30

    電阻R1與R2(R21>R22)串聯(lián)時(shí)則有()。查看本題分析
    A、I21>I22
    B、I21<I22
    C、U21>U22
    D、U21<U22

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  • 31

    桑塔納2000時(shí)代超人裝備()式空氣流量計(jì)。查看本題分析
    A、翼板
    B、熱線
    C、熱膜
    D、量芯

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  • 32

    在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是()。查看本題分析
    A、冷凝器
    B、壓縮機(jī)
    C、儲液干燥器
    D、蒸發(fā)器

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  • 33

    汽車獨(dú)立熱源取暖系統(tǒng)()。查看本題分析
    A、熱量來源于電熱絲
    B、熱量來源于燃燒的燃料
    C、依靠廢氣取暖
    D、都為氣暖裝置

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  • 34

    汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。查看本題分析
    A、0.02~0.04
    B、0.04~0.20
    C、0.15~0.25
    D、0.10~0.20

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  • 35

    硅管的導(dǎo)通電壓()。查看本題分析
    A、為0.3V
    B、為0.7V
    C、約為0.7V
    D、約為0.3V

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  • 36

    關(guān)于火花塞檢測,甲說:定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時(shí),可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞,若性能不良或有明顯損壞時(shí),一般應(yīng)予更換。對于以上說法()。查看本題分析
    A、甲正確
    B、乙正確
    C、甲乙都正確
    D、甲乙都不正確

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  • 37

    轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機(jī)接柱間的電阻來確定。查看本題分析
    A、“F”與“E”
    B、“B”與“E”
    C、“B”與“F”
    D、“N”與“F”

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  • 38

    電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測量()的壓力。查看本題分析
    A、進(jìn)氣管
    B、排氣管
    C、冷卻水
    D、機(jī)油

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  • 39

    以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。查看本題分析
    A、汽油濾清器堵塞或汽油中有水,或發(fā)生氣阻
    B、汽油泵濾網(wǎng)過臟或?yàn)V杯漏氣
    C、汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)
    D、汽油泵泵油量過大

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  • 40

    電子控制單元的英文縮寫是()。查看本題分析
    A、ECU
    B、EFI
    C、EGI
    D、MPI

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  • 41

    在液壓傳動(dòng)過程中,其工作容積()。查看本題分析
    A、密封但大小不能變化
    B、密封且不斷變化
    C、不密封不變化
    D、不密封但須大小要變化

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  • 42

    ()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。查看本題分析
    A、數(shù)字集成電路
    B、模擬集成電路
    C、集成電路
    D、B、C均有

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  • 43

    踩下汽車制動(dòng)踏板時(shí),雙腔制動(dòng)主缸中()。查看本題分析
    A、后腔液壓先升高
    B、前腔液壓先升高
    C、前后腔同時(shí)升高
    D、以上都有可能

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  • 44

    二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的()。查看本題分析
    A、2倍
    B、1倍
    C、1/2左右
    D、1/4左右

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  • 45

    汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是()。查看本題分析
    A、滑行試驗(yàn)
    B、喇叭音質(zhì)
    C、燈光性能
    D、離合器踏板自由行程

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  • 46

    職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是()。查看本題分析
    A、絕對的
    B、相對的
    C、不受當(dāng)時(shí)社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約
    D、不受其他道德原則的影響

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  • 47

    按工種、部位、總成、組合件或工序由一個(gè)或幾個(gè)專業(yè)組專門負(fù)責(zé)修理,其勞動(dòng)組織形式稱為()。查看本題分析
    A、綜合作業(yè)法
    B、專業(yè)分工作業(yè)法
    C、就車修理法
    D、固定修理法

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  • 48

    正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器10s內(nèi)電壓變化不應(yīng)少于()次。查看本題分析
    A、2
    B、5
    C、8
    D、10

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  • 49

    起動(dòng)系的功用是將()的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。查看本題分析
    A、發(fā)電機(jī)
    B、蓄電池
    C、電容器
    D、點(diǎn)火線圈

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  • 50

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理中,下列()不需選配。查看本題分析
    A、活塞銷
    B、活塞
    C、活塞環(huán)
    D、汽缸蓋

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