礦山安全管理人員責(zé)任清單

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1
()車(chē)輛突然熄火時(shí)，嘗試再次啟動(dòng)，若不成功，檢查電路系統(tǒng)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
()從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷會(huì)導(dǎo)致變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲。查看本題分析
```
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3
汽車(chē)底盤(pán)輸出最大驅(qū)動(dòng)力功率一般簡(jiǎn)稱(chēng)底盤(pán)輸出最大功率。()查看本題分析
```
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4
()差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為0.05～0.25mm。查看本題分析
```
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5
汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功檢驗(yàn)需在路試中進(jìn)行。()查看本題分析
```
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6
汽車(chē)空調(diào)冷凝器安裝時(shí)，從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進(jìn)入。()查看本題分析
```
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7
()空氣流量計(jì)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。查看本題分析
```
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8
發(fā)動(dòng)機(jī)竣工后，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，速度改變，過(guò)渡圓滑，加速時(shí)不得有回火、突爆現(xiàn)象。()查看本題分析
```
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9
()將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線(xiàn)圈低壓線(xiàn)柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。查看本題分析
```
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10
()對(duì)于EQ1092F型汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.1MPa。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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11
因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非常快，所以數(shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時(shí)狀態(tài)。()查看本題分析
```
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12
()對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。查看本題分析
```
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13
（H式驗(yàn)起動(dòng)系線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)防止檢測(cè)短路。查看本題分析
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14
職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的操作技能。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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15
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有可能是水套內(nèi)水垢過(guò)多。查看本題分析
```
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16
()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°～13°之間。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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17
發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三級(jí)。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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18
中型以上越野汽車(chē)和自卸汽車(chē)多用()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
A、可逆式
B、不可逆式
C、極限可逆式
D、齒輪條式
```
ABCD
```
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19
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。查看本題分析
A、互利互惠，平均分配
B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話(huà)
C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)
D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事
```
ABCD
```
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20
制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。查看本題分析
A、制動(dòng)拖滯
B、制動(dòng)甩尾
C、制動(dòng)失效
D、制動(dòng)過(guò)遲
```
ABCD
```
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21
職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是()。查看本題分析
A、絕對(duì)的
B、相對(duì)的
C、不受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約
D、不受其他道德原則的影響
```
ABCD
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22
汽車(chē)零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中，()不是用鑲套法進(jìn)行的。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向節(jié)
B、氣門(mén)座
C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)軸承座孔
```
ABCD
```
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23
根據(jù)《汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823－88）的技術(shù)要求，前軸主銷(xiāo)孔端面修理后，厚度減少量不得大于()mm。查看本題分析
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
```
ABCD
```
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24
()不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。查看本題分析
A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B、兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致
C、車(chē)架變形，前軸位移
D、兩前輪直徑、花紋不一致
```
ABCD
```
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25
汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。查看本題分析
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小
```
ABCD
```
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26
()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能開(kāi)啟。查看本題分析
A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住
B、車(chē)窗天線(xiàn)故障
C、遙控器故障
D、開(kāi)關(guān)故障
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
27
若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃，則按水溫為()℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。查看本題分析
A、60
B、65
C、70
D、80
```
ABCD
```
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28
()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住
B、車(chē)窗天線(xiàn)故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線(xiàn)故障
```
ABCD
```
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29
空氣流量傳感器是用來(lái)測(cè)量()的裝置。查看本題分析
A、空氣量
B、燃油量
C、進(jìn)氣量
D、排氣量
```
ABCD
```
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30
汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。查看本題分析
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于或等于
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
31
汽車(chē)用示波器波形顯示的是()的關(guān)系曲線(xiàn)。查看本題分析
A、電流與時(shí)間
B、電壓與時(shí)間
C、電阻與時(shí)間
D、電壓與電阻
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
32
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力平衡方程式為()。查看本題分析
A、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
B、Ft=Ff+Fi+Fj
C、Ft=Ff+Fw+Fi
D、Ft=Fw+Fi+Fj
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
33
下列選項(xiàng)不屬于可燃混合氣供給和排出裝置的是()。查看本題分析
A、進(jìn)氣歧管
B、排氣歧管
C、排氣消聲器
D、機(jī)油濾清器
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
34
關(guān)于電壓表檢修，甲說(shuō)車(chē)載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓；乙說(shuō)車(chē)載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。查看本題分析
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
35
車(chē)輛送修時(shí)應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。查看本題分析
A、行駛
B、動(dòng)力
C、經(jīng)濟(jì)
D、裝合
```
ABCD
```
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36
三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是()狀態(tài)。查看本題分析
A、放大
B、截止
C、飽和
D、以上答案都不對(duì)
```
ABCD
```
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37
汽車(chē)分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ稀?a href="/tiku/ddb4022ec54609b01bfc5531204d347b.html" target="_blank">查看本題分析
A、配電器
B、斷電器
C、電容器
D、高壓線(xiàn)
```
ABCD
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38
根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801—83）的技術(shù)要求，氣門(mén)導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為酬。查看本題分析
A、0.01?0.04
B、0.01?0.06
C、0.02—0.04
D、0.2—0.06
```
ABCD
```
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39
50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為()。查看本題分析
A、0.02s，314rad/s
B、50s，3.14rad/s
C、0.02s，3.14rad/s
D、50s，314rad/s
```
ABCD
```
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40
汽車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。查看本題分析
A、車(chē)內(nèi)壓力小于車(chē)外壓力
B、車(chē)內(nèi)壓力等于車(chē)外壓力
C、進(jìn)風(fēng)口在汽車(chē)行駛的負(fù)壓分布區(qū)
D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量
```
ABCD
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41
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析
A、克服利益導(dǎo)向
B、遏制牟利最大化
C、增強(qiáng)決策科學(xué)化
D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化
```
ABCD
```
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42
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，是由EFI主繼電器電源失效造成的。查看本題分析
A、正常
B、不能
C、勉強(qiáng)
D、ABC均正
```
ABCD
```
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43
下列關(guān)于爆燃的說(shuō)法中，正確的是()。查看本題分析
A、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高有限制作用
B、輕微爆燃會(huì)造成熱效率下降
C、爆燃有助于提高汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性
D、爆燃有助于提高汽車(chē)動(dòng)力性
```
ABCD
```
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44
豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線(xiàn)圈。查看本題分析
A、開(kāi)磁路
B、閉磁路
C、B都正確
D、B都不正確
```
ABCD
```
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45
檢查制動(dòng)器彈簧時(shí)，用()測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。查看本題分析
A、彈簧稱(chēng)
B、地磅
C、角尺
D、張緊計(jì)
```
ABCD
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46
()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/00148a14c84b2a04d352c9627e7ab990.html" target="_blank">查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容
```
ABCD
```
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47
()不是輪胎異常磨損的原因。查看本題分析
A、減振器性能減弱
B、主銷(xiāo)后傾角改變
C、輪胎氣壓不平衡
D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
```
ABCD
```
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48
變速器增加了超速擋可以()。查看本題分析
A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C、提高動(dòng)力性
D、提高經(jīng)濟(jì)性
```
ABCD
```
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49
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。查看本題分析
A、焊接法
B、局部修復(fù)法
C、堆焊法
D、粘結(jié)法
```
ABCD
```
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50
通過(guò)對(duì)機(jī)油油樣測(cè)定分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過(guò)高，說(shuō)明活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。查看本題分析
A、鐵
B、鉻
C、銅
D、鉛
```
ABCD
```
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()車(chē)輛突然熄火時(shí)，嘗試再次啟動(dòng)，若不成功，檢查電路系統(tǒng)。查看本題分析

()從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷會(huì)導(dǎo)致變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲。查看本題分析

汽車(chē)底盤(pán)輸出最大驅(qū)動(dòng)力功率一般簡(jiǎn)稱(chēng)底盤(pán)輸出最大功率。()查看本題分析

()差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為0.05～0.25mm。查看本題分析

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功檢驗(yàn)需在路試中進(jìn)行。()查看本題分析

汽車(chē)空調(diào)冷凝器安裝時(shí)，從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進(jìn)入。()查看本題分析

()空氣流量計(jì)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。查看本題分析

發(fā)動(dòng)機(jī)竣工后，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，速度改變，過(guò)渡圓滑，加速時(shí)不得有回火、突爆現(xiàn)象。()查看本題分析

()將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線(xiàn)圈低壓線(xiàn)柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。查看本題分析

()對(duì)于EQ1092F型汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.1MPa。查看本題分析

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()對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。查看本題分析

（H式驗(yàn)起動(dòng)系線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)防止檢測(cè)短路。查看本題分析

職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的操作技能。查看本題分析

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有可能是水套內(nèi)水垢過(guò)多。查看本題分析

()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°～13°之間。查看本題分析

發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三級(jí)。()查看本題分析

中型以上越野汽車(chē)和自卸汽車(chē)多用()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式

制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。查看本題分析A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)甩尾C、制動(dòng)失效D、制動(dòng)過(guò)遲

職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是()。查看本題分析A、絕對(duì)的B、相對(duì)的C、不受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約D、不受其他道德原則的影響

汽車(chē)零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中，()不是用鑲套法進(jìn)行的。查看本題分析A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、氣門(mén)座C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)軸承座孔

根據(jù)《汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823－88）的技術(shù)要求，前軸主銷(xiāo)孔端面修理后，厚度減少量不得大于()mm。查看本題分析A、1B、1.5C、2D、2.5

()不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。查看本題分析A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致C、車(chē)架變形，前軸位移D、兩前輪直徑、花紋不一致

汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。查看本題分析A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小

()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能開(kāi)啟。查看本題分析A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住B、車(chē)窗天線(xiàn)故障C、遙控器故障D、開(kāi)關(guān)故障

若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃，則按水溫為()℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。查看本題分析A、60B、65C、70D、80

()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。查看本題分析A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住B、車(chē)窗天線(xiàn)故障C、遙控器故障D、搭鐵線(xiàn)故障

空氣流量傳感器是用來(lái)測(cè)量()的裝置。查看本題分析A、空氣量B、燃油量C、進(jìn)氣量D、排氣量

汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。查看本題分析A、大于B、小于C、等于D、大于或等于

汽車(chē)用示波器波形顯示的是()的關(guān)系曲線(xiàn)。查看本題分析A、電流與時(shí)間B、電壓與時(shí)間C、電阻與時(shí)間D、電壓與電阻

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力平衡方程式為()。查看本題分析A、Ft=Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft=Ff+Fw+FiD、Ft=Fw+Fi+Fj

下列選項(xiàng)不屬于可燃混合氣供給和排出裝置的是()。查看本題分析A、進(jìn)氣歧管B、排氣歧管C、排氣消聲器D、機(jī)油濾清器

車(chē)輛送修時(shí)應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。查看本題分析A、行駛B、動(dòng)力C、經(jīng)濟(jì)D、裝合

三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是()狀態(tài)。查看本題分析A、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對(duì)

汽車(chē)分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ稀?a href="/tiku/ddb4022ec54609b01bfc5531204d347b.html" target="_blank">查看本題分析A、配電器B、斷電器C、電容器D、高壓線(xiàn)

根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801—83）的技術(shù)要求，氣門(mén)導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為酬。查看本題分析A、0.01?0.04B、0.01?0.06C、0.02—0.04D、0.2—0.06

50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為()。查看本題分析A、0.02s，314rad/sB、50s，3.14rad/sC、0.02s，3.14rad/sD、50s，314rad/s

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，是由EFI主繼電器電源失效造成的。查看本題分析A、正常B、不能C、勉強(qiáng)D、ABC均正

豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線(xiàn)圈。查看本題分析A、開(kāi)磁路B、閉磁路C、B都正確D、B都不正確

檢查制動(dòng)器彈簧時(shí)，用()測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。查看本題分析A、彈簧稱(chēng)B、地磅C、角尺D、張緊計(jì)

()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/00148a14c84b2a04d352c9627e7ab990.html" target="_blank">查看本題分析A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容

()不是輪胎異常磨損的原因。查看本題分析A、減振器性能減弱B、主銷(xiāo)后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

變速器增加了超速擋可以()。查看本題分析A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。查看本題分析A、焊接法B、局部修復(fù)法C、堆焊法D、粘結(jié)法

通過(guò)對(duì)機(jī)油油樣測(cè)定分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過(guò)高，說(shuō)明活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。查看本題分析A、鐵B、鉻C、銅D、鉛

低壓電工證考什么區(qū)別

什么工作需低壓電工證

危化品企業(yè)年度培訓(xùn)考試題

安全員考試c證考試試題及答案

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

中型以上越野汽車(chē)和自卸汽車(chē)多用()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
A、可逆式
B、不可逆式
C、極限可逆式
D、齒輪條式

制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。查看本題分析
A、制動(dòng)拖滯
B、制動(dòng)甩尾
C、制動(dòng)失效
D、制動(dòng)過(guò)遲

職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是()。查看本題分析
A、絕對(duì)的
B、相對(duì)的
C、不受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約
D、不受其他道德原則的影響

汽車(chē)零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中，()不是用鑲套法進(jìn)行的。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向節(jié)
B、氣門(mén)座
C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)軸承座孔

根據(jù)《汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823－88）的技術(shù)要求，前軸主銷(xiāo)孔端面修理后，厚度減少量不得大于()mm。查看本題分析
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5

()不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。查看本題分析
A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B、兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致
C、車(chē)架變形，前軸位移
D、兩前輪直徑、花紋不一致

汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。查看本題分析
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小

()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能開(kāi)啟。查看本題分析
A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住
B、車(chē)窗天線(xiàn)故障
C、遙控器故障
D、開(kāi)關(guān)故障

若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃，則按水溫為()℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。查看本題分析
A、60
B、65
C、70
D、80

()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住
B、車(chē)窗天線(xiàn)故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線(xiàn)故障

空氣流量傳感器是用來(lái)測(cè)量()的裝置。查看本題分析
A、空氣量
B、燃油量
C、進(jìn)氣量
D、排氣量

汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。查看本題分析
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于或等于

汽車(chē)用示波器波形顯示的是()的關(guān)系曲線(xiàn)。查看本題分析
A、電流與時(shí)間
B、電壓與時(shí)間
C、電阻與時(shí)間
D、電壓與電阻

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力平衡方程式為()。查看本題分析
A、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
B、Ft=Ff+Fi+Fj
C、Ft=Ff+Fw+Fi
D、Ft=Fw+Fi+Fj

下列選項(xiàng)不屬于可燃混合氣供給和排出裝置的是()。查看本題分析
A、進(jìn)氣歧管
B、排氣歧管
C、排氣消聲器
D、機(jī)油濾清器

車(chē)輛送修時(shí)應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。查看本題分析
A、行駛
B、動(dòng)力
C、經(jīng)濟(jì)
D、裝合

三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是()狀態(tài)。查看本題分析
A、放大
B、截止
C、飽和
D、以上答案都不對(duì)

汽車(chē)分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ稀?a href="/tiku/ddb4022ec54609b01bfc5531204d347b.html" target="_blank">查看本題分析
A、配電器
B、斷電器
C、電容器
D、高壓線(xiàn)

根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801—83）的技術(shù)要求，氣門(mén)導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為酬。查看本題分析
A、0.01?0.04
B、0.01?0.06
C、0.02—0.04
D、0.2—0.06

50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為()。查看本題分析
A、0.02s，314rad/s
B、50s，3.14rad/s
C、0.02s，3.14rad/s
D、50s，314rad/s

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析
A、克服利益導(dǎo)向
B、遏制牟利最大化
C、增強(qiáng)決策科學(xué)化
D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，是由EFI主繼電器電源失效造成的。查看本題分析
A、正常
B、不能
C、勉強(qiáng)
D、ABC均正

豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線(xiàn)圈。查看本題分析
A、開(kāi)磁路
B、閉磁路
C、B都正確
D、B都不正確

檢查制動(dòng)器彈簧時(shí)，用()測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。查看本題分析
A、彈簧稱(chēng)
B、地磅
C、角尺
D、張緊計(jì)

()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/00148a14c84b2a04d352c9627e7ab990.html" target="_blank">查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容

()不是輪胎異常磨損的原因。查看本題分析
A、減振器性能減弱
B、主銷(xiāo)后傾角改變
C、輪胎氣壓不平衡
D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

變速器增加了超速擋可以()。查看本題分析
A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C、提高動(dòng)力性
D、提高經(jīng)濟(jì)性

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。查看本題分析
A、焊接法
B、局部修復(fù)法
C、堆焊法
D、粘結(jié)法

通過(guò)對(duì)機(jī)油油樣測(cè)定分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過(guò)高，說(shuō)明活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。查看本題分析
A、鐵
B、鉻
C、銅
D、鉛