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背景資料：2009年6月27日5時許，xx市“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌，1人被壓后死亡，直接經濟損失1946萬元。2006年8月，開發商xx公司將商品住宅項目“蓮花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月，xx公司總經理將屬于建筑商xx公司總包范圍內的地下車庫開挖工程違規分包給沒有公司機構且不具備資質的張某，并指令項目負責人安排張某組織施工、違規開挖堆土。在這一過程中，施工方主要負責人對建設方違規分包工程項目未予反對、制止，聽任沒有資質的張某在公司承包、管理范圍內施工；現場負責人夏某明知建設方違規分包工程項目、土方開挖堆放系違規操作而不加制止，且配合指使他人制作土方開挖專項施工方案；xx公司工作人員陸某雖掛名“蓮花河畔景苑”二標段項目經理，其實從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質量監管；監理方對土方施工人員資質怠于審查，雖對違規挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監理職責進行有效制止。2009年6月27日5時許，由于7號樓北側在短期內堆土過高，同時緊鄰大樓南側的地下車庫基坑正在幵挖，大樓兩側的壓力差使土體發生水平位移，過大的水平力超過粧基的抗側能力導致房屋整體傾倒，造成一名作業人員逃生不及，軀體受壓致機械性窒息而死亡。
（1）從事故死亡1人判斷，此起事故的等級尚未構成重大事故。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：A 本題解釋
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背景資料：2009年6月27日5時許，xx市“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌，1人被壓后死亡，直接經濟損失1946萬元。2006年8月，開發商xx公司將商品住宅項目“蓮花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月，xx公司總經理將屬于建筑商xx公司總包范圍內的地下車庫開挖工程違規分包給沒有公司機構且不具備資質的張某，并指令項目負責人安排張某組織施工、違規開挖堆土。在這一過程中，施工方主要負責人對建設方違規分包工程項目未予反對、制止，聽任沒有資質的張某在公司承包、管理范圍內施工；現場負責人夏某明知建設方違規分包工程項目、土方開挖堆放系違規操作而不加制止，且配合指使他人制作土方開挖專項施工方案；xx公司工作人員陸某雖掛名“蓮花河畔景苑”二標段項目經理，其實從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質量監管；監理方對土方施工人員資質怠于審查，雖對違規挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監理職責進行有效制止。2009年6月27日5時許，由于7號樓北側在短期內堆土過高，同時緊鄰大樓南側的地下車庫基坑正在幵挖，大樓兩側的壓力差使土體發生水平位移，過大的水平力超過粧基的抗側能力導致房屋整體傾倒，造成一名作業人員逃生不及，軀體受壓致機械性窒息而死亡。
（2）此起事故由縣區一級安監部門負責組織調查。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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背景資料：2009年5月17日，xx市紅旗路高架橋發生垮塌事故，造成9人死亡，16人受傷,24輛車受損。事故發生時，在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除，橋墩突然斷裂，形成骨牌效應，導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案，對于每一名事故死者，統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉、不論年齡，死亡賠償標準統一定為每人40萬元，由施工單位委托業主單位先期代為墊付賠償。經查實，犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意，在不具備相應資質的情況下，以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監理公司負責全程監理，在施工監理過程中，沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查，依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
（1）2009年事故死亡賠償每人40萬元符合當年的賠償標準。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間，對立交橋作業區域內原有廠房拆除工程施工中，發生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡的事故。某建設單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結構的二層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個月，條件是第三項目部向建設單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊，條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前建設單位未向建設行政主管部門申報，也未給項目部提供廠房圖紙等技術資料。項目部要求民工隊3月1日開工，民工隊為了能以最小的投人獲取最多的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業。5月10日，廠房只剩最后一間約〗6m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續用鐵錘捶擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫院途中死亡，H在經醫院搶救1小時后死亡。
（3）原有廠房拆除工程施工時，拆除現場應設置圍擋、警示標忐，并應采用（）。查看本題分析
A、裝載機推倒廠房
B、推土機推倒施工
C、吊車配合施工
D、支搭腳手架施工- 您的答案：沒有答題標準答案：D 本題解釋
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背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業人員有時多達三四十人，施工地點距場區出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負責接送，明顯坐不下所有從業人員，從業人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責接送從入口到作業點的從業人員。建設、施工、監理等單位發現了這一情況，下發了相關文件，做出了禁止違規車輛在工區范圍內行駛并載人的要求，但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業人員多達四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內拖完土后準備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當行至場內工地旁時，在該地做工的16名從業人員也按慣例上了該車的貨廂。調查詢問中，施工單位的現場負責人、安全監察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續行進。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制動失效，加上處置不當，造成貨車翻車，致使5人.當場死亡，3人經醫院搶救無效后當日死亡，13人受傷。事故發生后，駕駛員任某在當地水庫溺水自殺。
（3）無牌機動車駕駛員任某對本次事故負直接責任，對其（）。查看本題分析
A、追究行政責任
B、因自殺不再追究責任
C、追究民事責任
D、追究刑事責任- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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背景資料:某工程項目模板支架在加載預壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發支撐體系整體失穩破壞，造成支架垮塌。從現場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發現險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現場較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設計、不規范的施工作業，導致支架體系的失穩而垮塌。
（4）該事故等級屬于（）。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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