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某工地一臺QTZ315水平變幅式塔機，起重臂為正三角形，臂架上無走臺，變幅小車一側設有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為90kg。一次在更換起升繩時，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2名作業人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時站在檢修欄內。此時小車向外變幅，行走約2m時小車檢修欄側導輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側導輪也脫離正常位置，只剩檢修欄對側一個導向輪座將小車掛在起重臂上，2個從約30m高的高空摔下，造成2人當場死亡的安全事故。經現場勘察，作業人員未系帶安全帶，塔機變幅繩未斷裂，起重臂和變幅小臂未發現變形，小車脫軌附近軌道未發現金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結構，小車上無側導向輪,小車自重為147kg; 請判斷下列事故原因分析的對錯。
（4）違反了高處作業人員必須系帶安全帶的規定。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：A 本題解釋
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某工地，早晨上班，土建隊的木工班繼續拆除熱電廠蒸發站工程7m高的混凝土平臺模板，當一名工人從4-5軸線中間的鋼窗進入操作地點時，他左手攀著鋼窗開窗器立管躍人室內，突然喊了兩聲“電著我了”。該班長立即跑去找電工切斷電源線，但因電源來自安裝隊使用的卷揚機上的電源線，土建隊電工不清楚，直到7、8分鐘后，才切斷電源，觸電工人經搶救無效死亡。經查拆除的模板鋼支架由4.8m處落下，一端砸斷了卷揚機的電源線，另一端倒在拆下的鋼管上，鋼管又搭在鋼窗上。 請判斷下列事故原因分析的對錯。
（1）事故的直接原因是卷揚機電源線被軋斷后，又與鋼管和鋼窗相連，使鋼窗帶電，工人手扶鋼窗觸電死亡。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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1985年12月16下午6點鐘，某施工隊留下8名工人挑燈夜戰，從12層樓向11層樓板插電線穿線管。工人潘某在11層樓上操作電焊焊接穿線管。晚11點10分，人們發現11層樓上電焊機周圍保溫草簾著起火來。一個工人抄起滅火器，但卻噴不出泡沫，滅火器早已凍壞了!再抄起一個還是一樣!無可奈何的工人們用一切能用東西撲打火苗。但由于樓高風大，火借風威，蔓延開來，越燒越大。一名工人急忙跑到樓下斷電，可再想上去時，火已經把樓梯封住了。樓房四周架滿了木腳手架，整座建筑物就象一只在夜空中燃燒的巨大火柴盒。公安消防部門對火災現場進行勘察認定：由于該隊使用的電焊機沒有接線板，焊把線與焊機鐵殼摩擦，使絕緣層破損短路打出火花習I燃了保溫稻草引起的。副隊長林某在隊長探親期間主持全隊工作，雖在會上布置過防火工作，但具體措施不力。操作電焊焊接穿線管潘某本人是木工。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（3）工地雖然有滅火器，保管不當全部凍結，發生火災時不能使用。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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1985年夏，廣西某單位在檢驗液化石油氣體槽車，槽車在進行外部檢查時，更換了部分閥門，按規定應作氣密性試驗。試驗前槽車沒有經過內部清理與置換（只打開放空閥排放器內剩余氣體），僅用明火在放空閥出口處作點火試驗，以器內所放出的氣體不能點燃為標準，來判別器內是否還殘留有可燃氣體。經多次點火試驗，認為器內無殘余可燃氣體后，即關閉閥門。數小時后通人空氣進行氣密性試驗，當試驗還未達到規定的設計壓力時，整個槽車破裂，封頭飛出。經查，事故是由于器內的石油殘液在環境溫度較高的情況下（爆炸時間是14時左右）繼續蒸發出可燃氣體，與試壓的空氣混合，在靜電或由高速流動的鐵銹、油垢等物所產生的摩擦熱的誘發下，發生化學爆炸，爆炸產生的壓力沖擊，造成容器破裂。請判斷下列事故原因分析的對錯。
（4）背景中槽車破裂是由于（）造成的。查看本題分析
A、金屬疲勞
B、金屬延伸
C、應力腐蝕
D、壓力沖擊- 您的答案：沒有答題標準答案：D 本題解釋
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什么作業要登高作業證
湛江哪里有考開建筑電梯證的
徐州登高作業證
