培訓起重機證哪里

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1
()發動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
2
()怠速不穩定，發動機運轉自動熄火的原因是氣門間隙過大，氣門打不開。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
3
()內燃機油的選擇，一個是使用級的選擇，另一個是黏度級的選擇。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
4
()汽車一級維護作業維修質量保證里程為500Km。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
5
()在下長坡道或陡的坡道時，制動器的使用僅是發動機制動作用的補充。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
6
()桑塔納2000型轎車的前橋屬于轉向橋。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
7
()起鋸時，起鋸角要小，行程要短，壓力要小，速度要慢。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
8
()用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
9
()軸承間隙過大就是驅動橋異響的原因。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
10
()百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為0.01mm。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
11
()增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
12
()是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。查看本題分析
A、車輪制動器失效
B、制動閥進氣閥打不開
C、制動器室膜片破裂
D、空氣壓縮機傳動帶打滑
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
13
在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
14
發動機加速工況時，需供給額外的加濃可燃氣，()。查看本題分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.2~0.6
C、α=0.8~0.9
D、α＞1
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
15
發動機的曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪按()裝配。查看本題分析
A、過盈
B、間隙
C、記號嚙合
D、任意
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
16
汽車萬向傳動裝置中，單個普通剛性萬向節在有夾角的情況下，不能傳遞()運動。查看本題分析
A、等圓周
B、等轉速
C、等角速
D、等速
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
17
點火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析
A、60℃
B、80℃
C、100℃
D、120℃
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
18
()屬于傳感器。查看本題分析
A、電動機
B、繼電器
C、噴油器
D、空氣流量計
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
19
()不是發動機點火過快異響特征。查看本題分析
A、發出清脆的嗒嗒聲
B、發動機溫度高更明顯
C、發動機高速大負荷時異響更明顯
D、發出散亂撞擊聲
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
20
下列()不是氣門間隙過大造成異響的特征。查看本題分析
A、發出清脆的嗒嗒聲
B、隨發動機轉速變化聲音節奏變化
C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯
D、較大清脆的當當金屬敲擊聲
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
21
奧迪轎車裝備()動力轉向器。查看本題分析
A、整體式
B、分置式
C、半分置式
D、半整體式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
22
關于柴油機無力，運轉不均勻，排出灰白色煙霧；下列()不是其原因。查看本題分析
A、噴油時間過遲
B、缸墊損壞
C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進氣缸
D、噴油器損壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
23
在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長時占用()。查看本題分析
A、超車道和占壓分道線
B、行車道
C、停車道
D、右側道
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
24
柴油機在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。查看本題分析
A、1200～1500K
B、2200～2800K
C、800～1000K
D、900～1100K
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
25
乘坐人數9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。查看本題分析
A、客車
B、轎車
C、旅行客車
D、輕型客車
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
26
東風EQ1092型汽車轉向盤由中間位置向左向右轉動的自由量不得超過()。查看本題分析
A、15°
B、25°
C、30°
D、20°
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
27
汽車上使用的電壓調節器的功用是當發電機轉速升高時，自動調節發電機的()，使電壓保持在某一允許范圍內。查看本題分析
A、電流
B、電壓
C、電功
D、電阻
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
28
兩側車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側車輪跳動時，另一側車輪不受影響，屬于()類型。查看本題分析
A、非獨立懸架
B、獨立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
29
發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
30
()不是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析
A、油壓過低或過高
B、車速傳感器故障
C、節氣門拉線長度改變
D、壓力調節器故障
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
31
下列()是自動變速器掛不上擋的根本原因。查看本題分析
A、單向閥錯位
B、發動機怠速過高
C、制動帶或離合器失效
D、節氣門拉線長度改變
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
32
下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。查看本題分析
A、彈簧折斷
B、單側懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷松動
D、減振器損壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
33
汽油機()將高壓電引入燃燒室，點燃混合氣。查看本題分析
A、高壓線
B、火花塞
C、分電器
D、點火線圈
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
34
下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。查看本題分析
A、發出清脆的當當金屬敲擊聲
B、隨發動機轉速增加，聲音加大
C、怠速時最明顯
D、溫度升高，聲音減弱或消失
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
35
關于制動系的檢查、調整，甲認為：制動踏板自由行程的調整大多通過調節推桿長度的方法來實現，將推桿長度縮短，可以增大自由行程；乙認為：檢查真空助力器時，用力踩幾次制動踏板，若踏板位置有所下降，說明真空助力器正常；正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均不是
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
36
這種由導線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發生變化而產生電動勢的現象，稱為()。查看本題分析
A、自感現象
B、電磁感應現象
C、互感現象
D、磁感應
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
37
行駛時，未改變加速踏板位置，車速自動減慢，發動機聲音也變得沉悶。此時表明行駛阻力加大，可判斷為車輛可能在()。查看本題分析
A、下坡
B、彎路進入直路
C、上坡或駛入松軟路面
D、大坑或急彎
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
38
處理柴油機飛車現象最好的方法，甲認為：立即掛擋，踩制動、緩抬離合器，給柴油機加上負荷，把轉速迅速降下來。乙認為：在保證人員安全、時間也允許的情況下，可采取切斷油路、堵塞進氣道等方法處理。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙
C、甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
39
傳動軸是萬向節傳動裝置中的主要傳力部件，一般用來連接()和驅動橋。查看本題分析
A、變速器
B、差速器
C、轉向器
D、分動器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
40
關于變速器跳擋的原因。甲認為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。乙認為：變速器齒輪嚙合長度不夠是其中之一。丙認為：鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
41
汽油機在排氣沖程時，此沖程氣門()。查看本題分析
A、進氣門關閉，排氣門關閉
B、進氣門打開，排氣門打開
C、進氣門打開，排氣門關閉
D、進氣門關閉，排氣門打開
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
42
通電線圈插入鐵芯后，它的磁感應強度將()。查看本題分析
A、增強
B、減弱
C、不變
D、不定
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
43
對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
44
()不是懸架系統損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、輪胎異常磨損
B、后橋異響
C、車身傾斜
D、汽車行駛跑偏
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
45
保證行車安全，牢固樹立“()”的觀念，是每一個駕駛員神圣的“天職”。查看本題分析
A、多快好省
B、多拉快跑
C、安全第一
D、熱愛本職工作
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
46
關于轉向沉重的原因。甲認為：轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉向沉重原因。乙認為：轉向器搖臂與襯套間隙過小是其中原因之一。丙認為：轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原因之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
47
關于萬向傳動裝置抖動的原因。甲認為：萬向節十字軸裝配過緊，轉動不良是其中之一。乙認為：中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調整不當是其中之一。丙認為：只有傳動軸動不平衡是其原因。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
48
關于柴油機技術狀況差，引起異響與振動現象的原因，甲認為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認為：活塞和氣缸間隙過大將引起異響或振動。丙認為：就是曲軸軸向間隙過大引起異響或振動。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
49
道德的()是以個人的思想道德為尺度來調節個人與他人和社會的道德關系。查看本題分析
A、認識職能
B、教育職能
C、自我調節
D、社會調節
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
50
高級轎車應采用()。查看本題分析
A、真空助力式液壓裝置
B、助力式液壓裝置
C、真空增壓式液壓裝置
D、空氣增壓裝置
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋


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本文分類：Q起重機械考試
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培訓起重機證哪里

()發動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。查看本題分析

()怠速不穩定，發動機運轉自動熄火的原因是氣門間隙過大，氣門打不開。查看本題分析

()內燃機油的選擇，一個是使用級的選擇，另一個是黏度級的選擇。查看本題分析

()汽車一級維護作業維修質量保證里程為500Km。查看本題分析

()在下長坡道或陡的坡道時，制動器的使用僅是發動機制動作用的補充。查看本題分析

()桑塔納2000型轎車的前橋屬于轉向橋。查看本題分析

()起鋸時，起鋸角要小，行程要短，壓力要小，速度要慢。查看本題分析

()用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。查看本題分析

()軸承間隙過大就是驅動橋異響的原因。查看本題分析

()百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為0.01mm。查看本題分析

()增壓式真空液壓制動傳動裝置是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。查看本題分析

()是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。查看本題分析A、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動帶打滑

在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析A、電壓B、電流強度C、電阻D、電功

發動機加速工況時，需供給額外的加濃可燃氣，()。查看本題分析A、α=0.6~0.8B、α=0.2~0.6C、α=0.8~0.9D、α＞1

發動機的曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪按()裝配。查看本題分析A、過盈B、間隙C、記號嚙合D、任意

汽車萬向傳動裝置中，單個普通剛性萬向節在有夾角的情況下，不能傳遞()運動。查看本題分析A、等圓周B、等轉速C、等角速D、等速

點火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃

()屬于傳感器。查看本題分析A、電動機B、繼電器C、噴油器D、空氣流量計

()不是發動機點火過快異響特征。查看本題分析A、發出清脆的嗒嗒聲B、發動機溫度高更明顯C、發動機高速大負荷時異響更明顯D、發出散亂撞擊聲

下列()不是氣門間隙過大造成異響的特征。查看本題分析A、發出清脆的嗒嗒聲B、隨發動機轉速變化聲音節奏變化C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯D、較大清脆的當當金屬敲擊聲

奧迪轎車裝備()動力轉向器。查看本題分析A、整體式B、分置式C、半分置式D、半整體式

關于柴油機無力，運轉不均勻，排出灰白色煙霧；下列()不是其原因。查看本題分析A、噴油時間過遲B、缸墊損壞C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進氣缸D、噴油器損壞

在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長時占用()。查看本題分析A、超車道和占壓分道線B、行車道C、停車道D、右側道

柴油機在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。查看本題分析A、1200～1500KB、2200～2800KC、800～1000KD、900～1100K

乘坐人數9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。查看本題分析A、客車B、轎車C、旅行客車D、輕型客車

東風EQ1092型汽車轉向盤由中間位置向左向右轉動的自由量不得超過()。查看本題分析A、15°B、25°C、30°D、20°

汽車上使用的電壓調節器的功用是當發電機轉速升高時，自動調節發電機的()，使電壓保持在某一允許范圍內。查看本題分析A、電流B、電壓C、電功D、電阻

兩側車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側車輪跳動時，另一側車輪不受影響，屬于()類型。查看本題分析A、非獨立懸架B、獨立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架

發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。查看本題分析A、曲柄B、連桿C、活塞頂上D、飛輪

()不是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節氣門拉線長度改變D、壓力調節器故障

下列()是自動變速器掛不上擋的根本原因。查看本題分析A、單向閥錯位B、發動機怠速過高C、制動帶或離合器失效D、節氣門拉線長度改變

下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。查看本題分析A、彈簧折斷B、單側懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動D、減振器損壞

汽油機()將高壓電引入燃燒室，點燃混合氣。查看本題分析A、高壓線B、火花塞C、分電器D、點火線圈

下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。查看本題分析A、發出清脆的當當金屬敲擊聲B、隨發動機轉速增加，聲音加大C、怠速時最明顯D、溫度升高，聲音減弱或消失

這種由導線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發生變化而產生電動勢的現象，稱為()。查看本題分析A、自感現象B、電磁感應現象C、互感現象D、磁感應

行駛時，未改變加速踏板位置，車速自動減慢，發動機聲音也變得沉悶。此時表明行駛阻力加大，可判斷為車輛可能在()。查看本題分析A、下坡B、彎路進入直路C、上坡或駛入松軟路面D、大坑或急彎

傳動軸是萬向節傳動裝置中的主要傳力部件，一般用來連接()和驅動橋。查看本題分析A、變速器B、差速器C、轉向器D、分動器

汽油機在排氣沖程時，此沖程氣門()。查看本題分析A、進氣門關閉，排氣門關閉B、進氣門打開，排氣門打開C、進氣門打開，排氣門關閉D、進氣門關閉，排氣門打開

通電線圈插入鐵芯后，它的磁感應強度將()。查看本題分析A、增強B、減弱C、不變D、不定

對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力

()不是懸架系統損壞引起的常見故障。查看本題分析A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏

保證行車安全，牢固樹立“()”的觀念，是每一個駕駛員神圣的“天職”。查看本題分析A、多快好省B、多拉快跑C、安全第一D、熱愛本職工作

道德的()是以個人的思想道德為尺度來調節個人與他人和社會的道德關系。查看本題分析A、認識職能B、教育職能C、自我調節D、社會調節

高級轎車應采用()。查看本題分析A、真空助力式液壓裝置B、助力式液壓裝置C、真空增壓式液壓裝置D、空氣增壓裝置

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()是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。查看本題分析
A、車輪制動器失效
B、制動閥進氣閥打不開
C、制動器室膜片破裂
D、空氣壓縮機傳動帶打滑

在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功

發動機加速工況時，需供給額外的加濃可燃氣，()。查看本題分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.2~0.6
C、α=0.8~0.9
D、α＞1

發動機的曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪按()裝配。查看本題分析
A、過盈
B、間隙
C、記號嚙合
D、任意

汽車萬向傳動裝置中，單個普通剛性萬向節在有夾角的情況下，不能傳遞()運動。查看本題分析
A、等圓周
B、等轉速
C、等角速
D、等速

點火線圈的溫度一般不得超過()。查看本題分析
A、60℃
B、80℃
C、100℃
D、120℃

()屬于傳感器。查看本題分析
A、電動機
B、繼電器
C、噴油器
D、空氣流量計

()不是發動機點火過快異響特征。查看本題分析
A、發出清脆的嗒嗒聲
B、發動機溫度高更明顯
C、發動機高速大負荷時異響更明顯
D、發出散亂撞擊聲

下列()不是氣門間隙過大造成異響的特征。查看本題分析
A、發出清脆的嗒嗒聲
B、隨發動機轉速變化聲音節奏變化
C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯
D、較大清脆的當當金屬敲擊聲

奧迪轎車裝備()動力轉向器。查看本題分析
A、整體式
B、分置式
C、半分置式
D、半整體式

關于柴油機無力，運轉不均勻，排出灰白色煙霧；下列()不是其原因。查看本題分析
A、噴油時間過遲
B、缸墊損壞
C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進氣缸
D、噴油器損壞

在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不可長時占用()。查看本題分析
A、超車道和占壓分道線
B、行車道
C、停車道
D、右側道

柴油機在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。查看本題分析
A、1200～1500K
B、2200～2800K
C、800～1000K
D、900～1100K

乘坐人數9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。查看本題分析
A、客車
B、轎車
C、旅行客車
D、輕型客車

東風EQ1092型汽車轉向盤由中間位置向左向右轉動的自由量不得超過()。查看本題分析
A、15°
B、25°
C、30°
D、20°

汽車上使用的電壓調節器的功用是當發電機轉速升高時，自動調節發電機的()，使電壓保持在某一允許范圍內。查看本題分析
A、電流
B、電壓
C、電功
D、電阻

兩側車輪各自獨立地通過彈性元件與車架相連，當一側車輪跳動時，另一側車輪不受影響，屬于()類型。查看本題分析
A、非獨立懸架
B、獨立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架

發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪

()不是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析
A、油壓過低或過高
B、車速傳感器故障
C、節氣門拉線長度改變
D、壓力調節器故障

下列()是自動變速器掛不上擋的根本原因。查看本題分析
A、單向閥錯位
B、發動機怠速過高
C、制動帶或離合器失效
D、節氣門拉線長度改變

下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。查看本題分析
A、彈簧折斷
B、單側懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷松動
D、減振器損壞

汽油機()將高壓電引入燃燒室，點燃混合氣。查看本題分析
A、高壓線
B、火花塞
C、分電器
D、點火線圈

下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。查看本題分析
A、發出清脆的當當金屬敲擊聲
B、隨發動機轉速增加，聲音加大
C、怠速時最明顯
D、溫度升高，聲音減弱或消失

這種由導線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發生變化而產生電動勢的現象，稱為()。查看本題分析
A、自感現象
B、電磁感應現象
C、互感現象
D、磁感應

行駛時，未改變加速踏板位置，車速自動減慢，發動機聲音也變得沉悶。此時表明行駛阻力加大，可判斷為車輛可能在()。查看本題分析
A、下坡
B、彎路進入直路
C、上坡或駛入松軟路面
D、大坑或急彎

傳動軸是萬向節傳動裝置中的主要傳力部件，一般用來連接()和驅動橋。查看本題分析
A、變速器
B、差速器
C、轉向器
D、分動器

汽油機在排氣沖程時，此沖程氣門()。查看本題分析
A、進氣門關閉，排氣門關閉
B、進氣門打開，排氣門打開
C、進氣門打開，排氣門關閉
D、進氣門關閉，排氣門打開

通電線圈插入鐵芯后，它的磁感應強度將()。查看本題分析
A、增強
B、減弱
C、不變
D、不定

對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。查看本題分析
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力

()不是懸架系統損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、輪胎異常磨損
B、后橋異響
C、車身傾斜
D、汽車行駛跑偏

保證行車安全，牢固樹立“()”的觀念，是每一個駕駛員神圣的“天職”。查看本題分析
A、多快好省
B、多拉快跑
C、安全第一
D、熱愛本職工作

道德的()是以個人的思想道德為尺度來調節個人與他人和社會的道德關系。查看本題分析
A、認識職能
B、教育職能
C、自我調節
D、社會調節

高級轎車應采用()。查看本題分析
A、真空助力式液壓裝置
B、助力式液壓裝置
C、真空增壓式液壓裝置
D、空氣增壓裝置