北京電梯證怎么復(fù)審

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1
（）噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
2
（）安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
3
（）車速傳感器用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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4
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
5
（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
6
（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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7
電動(dòng)汽油泵的功用是向燃油供給系統(tǒng)提供所需具有一定壓力的汽油。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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8
（）車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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9
車速傳感器用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
10
三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
()汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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12
()調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
()齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
()混合氣濃度可由駕駛員自行調(diào)節(jié)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析
A、制動(dòng)力
B、慣性力
C、離心力
D、牽引力
```
ABCD
```
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16
汽車制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的，其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。查看本題分析
A、制動(dòng)蹄
B、制動(dòng)鼓
C、摩擦片
D、制動(dòng)器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
17
汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。查看本題分析
A、燃油
B、點(diǎn)火
C、氧傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
18
自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。查看本題分析
A、雙曲線齒輪
B、斜齒輪
C、傾齒輪
D、行星齒輪
```
ABCD
```
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19
教育步驟就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的（）。查看本題分析
A、教育方法
B、教育計(jì)劃
C、具體安排
D、教育內(nèi)容
```
ABCD
```
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20
解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為（）km。查看本題分析
A、14000±1000
B、12000±1000
C、16000±1000
D、10000±1000
```
ABCD
```
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21
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（）等組成。查看本題分析
A、空氣流量計(jì)
B、壓力調(diào)節(jié)器
C、水溫調(diào)節(jié)器
D、水溫傳感器
```
ABCD
```
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22
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。查看本題分析
A、噴油量
B、泵油量
C、機(jī)械動(dòng)作
D、廢氣再循環(huán)
```
ABCD
```
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23
對電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，首先用（）進(jìn)行診斷。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀
B、萬用表
C、自診斷
D、綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
```
ABCD
```
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24
汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。查看本題分析
A、先用高速檔然后用低速檔
B、先用低速檔然后用高速檔
C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過
D、停車不動(dòng)
```
ABCD
```
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25
電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，查看本題分析
A、電控單元
B、點(diǎn)火開關(guān)
C、電磁閥
D、傳感器
```
ABCD
```
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26
微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。查看本題分析
A、執(zhí)行器
B、差速器
C、變矩器
D、分電器
```
ABCD
```
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27
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪()從而得到最佳制動(dòng)效果。查看本題分析
A、完全抱死
B、跑偏
C、側(cè)滑
D、滾動(dòng)
```
ABCD
```
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28
職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動(dòng)者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。查看本題分析
A、智力
B、勞動(dòng)力
C、生產(chǎn)能力
D、智商
```
ABCD
```
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29
電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）等組成。查看本題分析
A、點(diǎn)火器
B、噴油器
C、執(zhí)行裝置
D、EGR閥
```
ABCD
```
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30
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。查看本題分析
A、20～30倍
B、30～60倍
C、10～20倍
D、60～80倍
```
ABCD
```
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31
下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析
A、CO
B、CO2
C、H2O
D、HC
```
ABCD
```
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32
汽車（）性能的好壞直接影響行車安全，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。查看本題分析
A、經(jīng)濟(jì)性
B、操作穩(wěn)定性
C、制動(dòng)性
D、通過性
```
ABCD
```
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33
汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。查看本題分析
A、太陽能
B、液壓能
C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向
D、助力
```
ABCD
```
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34
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪（）從而得到最佳制動(dòng)效果。查看本題分析
A、完全抱死
B、跑偏
C、側(cè)滑
D、滾動(dòng)
```
ABCD
```
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35
電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
A、傳感器
B、噴油器
C、電控單元
D、燃油泵
```
ABCD
```
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36
柴油機(jī)常用排氣微粒快速測量方法有波許煙度計(jì)法和（）。查看本題分析
A、透光煙度法
```
A
```
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37
制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫為（）。查看本題分析
A、SRS
B、ABS
C、ASR
D、CCS
```
ABCD
```
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38
地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析
A、道路信標(biāo)
```
A
```
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39
改變車線特性是指車在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車和（）時(shí)的性能。查看本題分析
A、躲避障礙物
```
A
```
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40
更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向輪
```
A
```
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41
下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點(diǎn)火提前角過大或過小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過松
```
ABCD
```
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42
用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
```
ABCD
```
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43
進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。查看本題分析
A、打開
B、關(guān)閉
C、半開
D、以上答案都對
```
ABCD
```
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44
使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。查看本題分析
A、空
B、1
C、2
D、3
```
ABCD
```
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45
1米＝()厘米。查看本題分析
A、10
B、100
C、1000
D、50
```
ABCD
```
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46
關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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47
汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。查看本題分析
A、向前
B、向后
C、橫向
D、縱向
```
ABCD
```
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48
以下屬于怠速過低的原因的是()。查看本題分析
A、混合氣過濃
B、油壓過高
C、進(jìn)氣管漏氣
D、供油管漏油
```
ABCD
```
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49
用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過()MPa。查看本題分析
A、0.05~0.10
B、0.10~0.15
C、0.2—0.3
D、0.5~0.8
```
ABCD
```
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50
如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。查看本題分析
A、加速前進(jìn)
B、減速前進(jìn)
C、勻速前進(jìn)
D、倒車
```
ABCD
```
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北京電梯證怎么復(fù)審

（）噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。查看本題分析

（）安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。查看本題分析

（）車速傳感器用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。查看本題分析

（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。查看本題分析

（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。查看本題分析

電動(dòng)汽油泵的功用是向燃油供給系統(tǒng)提供所需具有一定壓力的汽油。查看本題分析

（）車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。查看本題分析

車速傳感器用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析

三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。查看本題分析

()汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。查看本題分析

()調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。查看本題分析

()齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。查看本題分析

()混合氣濃度可由駕駛員自行調(diào)節(jié)。查看本題分析

側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、牽引力

汽車制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的，其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。查看本題分析A、制動(dòng)蹄B、制動(dòng)鼓C、摩擦片D、制動(dòng)器

汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。查看本題分析A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)

自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。查看本題分析A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪

教育步驟就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的（）。查看本題分析A、教育方法B、教育計(jì)劃C、具體安排D、教育內(nèi)容

解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為（）km。查看本題分析A、14000±1000B、12000±1000C、16000±1000D、10000±1000

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（）等組成。查看本題分析A、空氣流量計(jì)B、壓力調(diào)節(jié)器C、水溫調(diào)節(jié)器D、水溫傳感器

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。查看本題分析A、噴油量B、泵油量C、機(jī)械動(dòng)作D、廢氣再循環(huán)

對電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，首先用（）進(jìn)行診斷。查看本題分析A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀B、萬用表C、自診斷D、綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。查看本題分析A、先用高速檔然后用低速檔B、先用低速檔然后用高速檔C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過D、停車不動(dòng)

電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，查看本題分析A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器

微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。查看本題分析A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器

職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動(dòng)者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。查看本題分析A、智力B、勞動(dòng)力C、生產(chǎn)能力D、智商

電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）等組成。查看本題分析A、點(diǎn)火器B、噴油器C、執(zhí)行裝置D、EGR閥

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。查看本題分析A、20～30倍B、30～60倍C、10～20倍D、60～80倍

下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析A、COB、CO2C、H2OD、HC

汽車（）性能的好壞直接影響行車安全，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。查看本題分析A、經(jīng)濟(jì)性B、操作穩(wěn)定性C、制動(dòng)性D、通過性

汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。查看本題分析A、太陽能B、液壓能C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向D、助力

電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析A、傳感器B、噴油器C、電控單元D、燃油泵

柴油機(jī)常用排氣微粒快速測量方法有波許煙度計(jì)法和（）。查看本題分析A、透光煙度法

制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫為（）。查看本題分析A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS

地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析A、道路信標(biāo)

改變車線特性是指車在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車和（）時(shí)的性能。查看本題分析A、躲避障礙物

更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析A、轉(zhuǎn)向輪

下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。查看本題分析A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過多C、點(diǎn)火提前角過大或過小D、風(fēng)扇V帶松緊度過松

用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8

進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。查看本題分析A、打開B、關(guān)閉C、半開D、以上答案都對

使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。查看本題分析A、空B、1C、2D、3

1米＝()厘米。查看本題分析A、10B、100C、1000D、50

汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。查看本題分析A、向前B、向后C、橫向D、縱向

以下屬于怠速過低的原因的是()。查看本題分析A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油

用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過()MPa。查看本題分析A、0.05~0.10B、0.10~0.15C、0.2—0.3D、0.5~0.8

如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。查看本題分析A、加速前進(jìn)B、減速前進(jìn)C、勻速前進(jìn)D、倒車

電梯司機(jī)術(shù)語

t3電梯駕駛員證復(fù)審取消了嗎

起重機(jī)司機(jī)需要幾個(gè)證

登高電工證

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析
A、制動(dòng)力
B、慣性力
C、離心力
D、牽引力

汽車制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的，其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。查看本題分析
A、制動(dòng)蹄
B、制動(dòng)鼓
C、摩擦片
D、制動(dòng)器

汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。查看本題分析
A、燃油
B、點(diǎn)火
C、氧傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)

自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。查看本題分析
A、雙曲線齒輪
B、斜齒輪
C、傾齒輪
D、行星齒輪

教育步驟就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的（）。查看本題分析
A、教育方法
B、教育計(jì)劃
C、具體安排
D、教育內(nèi)容

解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為（）km。查看本題分析
A、14000±1000
B、12000±1000
C、16000±1000
D、10000±1000

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（）等組成。查看本題分析
A、空氣流量計(jì)
B、壓力調(diào)節(jié)器
C、水溫調(diào)節(jié)器
D、水溫傳感器

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。查看本題分析
A、噴油量
B、泵油量
C、機(jī)械動(dòng)作
D、廢氣再循環(huán)

對電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，首先用（）進(jìn)行診斷。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀
B、萬用表
C、自診斷
D、綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。查看本題分析
A、先用高速檔然后用低速檔
B、先用低速檔然后用高速檔
C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過
D、停車不動(dòng)

電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，查看本題分析
A、電控單元
B、點(diǎn)火開關(guān)
C、電磁閥
D、傳感器

微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。查看本題分析
A、執(zhí)行器
B、差速器
C、變矩器
D、分電器

職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動(dòng)者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。查看本題分析
A、智力
B、勞動(dòng)力
C、生產(chǎn)能力
D、智商

電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）等組成。查看本題分析
A、點(diǎn)火器
B、噴油器
C、執(zhí)行裝置
D、EGR閥

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。查看本題分析
A、20～30倍
B、30～60倍
C、10～20倍
D、60～80倍

下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析
A、CO
B、CO2
C、H2O
D、HC

汽車（）性能的好壞直接影響行車安全，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。查看本題分析
A、經(jīng)濟(jì)性
B、操作穩(wěn)定性
C、制動(dòng)性
D、通過性

汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。查看本題分析
A、太陽能
B、液壓能
C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向
D、助力

電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
A、傳感器
B、噴油器
C、電控單元
D、燃油泵

柴油機(jī)常用排氣微粒快速測量方法有波許煙度計(jì)法和（）。查看本題分析
A、透光煙度法

制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫為（）。查看本題分析
A、SRS
B、ABS
C、ASR
D、CCS

地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。查看本題分析
A、道路信標(biāo)

改變車線特性是指車在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車和（）時(shí)的性能。查看本題分析
A、躲避障礙物

更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向輪

下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點(diǎn)火提前角過大或過小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過松

用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8

進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。查看本題分析
A、打開
B、關(guān)閉
C、半開
D、以上答案都對

使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。查看本題分析
A、空
B、1
C、2
D、3

1米＝()厘米。查看本題分析
A、10
B、100
C、1000
D、50

汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。查看本題分析
A、向前
B、向后
C、橫向
D、縱向

以下屬于怠速過低的原因的是()。查看本題分析
A、混合氣過濃
B、油壓過高
C、進(jìn)氣管漏氣
D、供油管漏油

用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過()MPa。查看本題分析
A、0.05~0.10
B、0.10~0.15
C、0.2—0.3
D、0.5~0.8

如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。查看本題分析
A、加速前進(jìn)
B、減速前進(jìn)
C、勻速前進(jìn)
D、倒車