貨梯強制要電梯司機(jī)嗎

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1
()輪胎氣壓不一致會引起制動跑偏。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
()汽車二級維護(hù)主要是保證汽車在較長運行時間內(nèi)具有良好的動力性能。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
3
()駕駛技能是心智技能和動作技能的有機(jī)結(jié)合。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
4
()前橋變形就是行駛跑偏的原因。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
5
()前輪前束值過大，須縮短橫拉桿。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
6
()油管堵塞不會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
7
()汽車制動側(cè)滑是指汽車在制動時發(fā)生縱向滑動。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
8
()如測得單缸發(fā)動機(jī)壓力較低，一般判斷為單缸氣門或氣門口有故障。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
9
()汽車打滑時，卸下部分或全部貨物可以增加滾動阻力。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
10
()通常不同黏溫特性的潤滑油在不同溫度下表現(xiàn)會有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
11
()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)600～700K。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
12
()汽車制動力取決于制動力矩。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
13
()制動傳動機(jī)構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸和車輪制動器等組成。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
14
()制動液中吸入水分會造成其沸點下降。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
15
()發(fā)動機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
16
()磁通量的單位為亨利。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
17
()熱情服務(wù)，就是要求汽車駕駛員在工作中以旅客貨主為中心。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
18
以下不屬于點火正時失準(zhǔn)引起的故障的是()。查看本題分析
A、發(fā)動機(jī)動力下降
B、油耗升高
C、零部件損壞
D、發(fā)動機(jī)動力增加
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
19
()是液壓制動系制動不良、失效的原因。查看本題分析
A、總泵旁通孔或回油孔堵塞
B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷
C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣
D、制動管路凹癟，制動軟管老化、堵塞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
20
氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。查看本題分析
A、進(jìn)氣行程下止點
B、壓縮行程上止點
C、作功行程下止點
D、排氣行程上止點
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
21
換入夏季維護(hù)時，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。查看本題分析
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
22
關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
23
汽車二級維護(hù)作業(yè)行駛里程在()Km后，由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。查看本題分析
A、2000~5500
B、5000~8000
C、8000~10000
D、10000~15000
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
24
()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動蹄片磨損過量
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
25
后輪驅(qū)動的汽車避免縱翻的條件是()。查看本題分析
A、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于附著系數(shù)
B、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值等于附著系數(shù)
C、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于或等于附著系數(shù)
D、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值小于附著系數(shù)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
26
()大修送修標(biāo)志是以車廂為主。查看本題分析
A、客車
B、貨車
C、燃?xì)馄?br>D、電動汽車
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
27
柴油發(fā)動機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。查看本題分析
A、兩
B、三
C、四
D、五
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
28
教學(xué)安全的關(guān)鍵是()。查看本題分析
A、教師
B、學(xué)員
C、設(shè)備
D、車輛
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
29
()不是氣門間隙過大造成異響的特征。查看本題分析
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
30
發(fā)動機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
31
()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。查看本題分析
A、空氣壓縮機(jī)損壞
B、制動軟管破裂
C、制動器室膜片破裂
D、制動閥調(diào)整不當(dāng)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
32
桑塔納前輪前束為()mm。查看本題分析
A、-1~3
B、-2~2
C、-3~1
D、-4~5
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
33
萬向節(jié)裝復(fù)后，萬向節(jié)軸承端部間隙極限尺寸為()mm。查看本題分析
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
34
遇交叉路口、繁華地段時，駕駛員要()行駛。查看本題分析
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
35
()不是離合器抖動的原因。查看本題分析
A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B、離合器個別彈簧彈力不足或折斷
C、離合器摩擦片有油污
D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
36
用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
37
我國輕柴油按()劃分牌號。查看本題分析
A、辛烷值
B、十六烷值
C、凝點
D、蒸發(fā)性
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
38
以下不屬于混合氣過濃的原因的是()。查看本題分析
A、空氣濾清器堵塞
B、進(jìn)氣歧管堵塞
C、油壓過高
D、汽油泵磨損
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
39
在不平坦路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。查看本題分析
A、10~20%
B、20~30%
C、30~40%
D、40~50%
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
40
道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。查看本題分析
A、駕駛員和行人
B、乘客和行人
C、乘客和交通管理人員
D、行人
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
41
關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽車行駛跑偏是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
42
關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。查看本題分析
A、離合器打滑
B、變速器掉擋
C、傳動軸振動
D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
43
轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過()mm時，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析
A、1
B、2
C、3
D、4
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
44
用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子的滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸頭之間的電阻應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、200
C、500
D、∞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
45
發(fā)動機(jī)排放藍(lán)煙，但動力沒下降，是因為()。查看本題分析
A、)活塞環(huán)磨損
B、氣缸壁磨損
C、氣門油封損壞
D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
46
點火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動機(jī)發(fā)出()聲，隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。查看本題分析
A、清脆的嗒嗒
B、沉重的當(dāng)當(dāng)
C、清脆的喋喋
D、沉重的哐哐
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
47
()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。查看本題分析
A、三角架式
B、鉸接式
C、伸縮式
D、單杠式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
48
一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。查看本題分析
A、200
B、500
C、800
D、1000
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
49
用電阻表的1×Ω擋，檢查起動機(jī)磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、100
C、1000
D、無窮大
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
50
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。查看本題分析
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋


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貨梯強制要電梯司機(jī)嗎

()輪胎氣壓不一致會引起制動跑偏。查看本題分析

()汽車二級維護(hù)主要是保證汽車在較長運行時間內(nèi)具有良好的動力性能。查看本題分析

()駕駛技能是心智技能和動作技能的有機(jī)結(jié)合。查看本題分析

()前橋變形就是行駛跑偏的原因。查看本題分析

()前輪前束值過大，須縮短橫拉桿。查看本題分析

()油管堵塞不會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。查看本題分析

()汽車制動側(cè)滑是指汽車在制動時發(fā)生縱向滑動。查看本題分析

()如測得單缸發(fā)動機(jī)壓力較低，一般判斷為單缸氣門或氣門口有故障。查看本題分析

()汽車打滑時，卸下部分或全部貨物可以增加滾動阻力。查看本題分析

()通常不同黏溫特性的潤滑油在不同溫度下表現(xiàn)會有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。查看本題分析

()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)600～700K。查看本題分析

()汽車制動力取決于制動力矩。查看本題分析

()制動傳動機(jī)構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸和車輪制動器等組成。查看本題分析

()制動液中吸入水分會造成其沸點下降。查看本題分析

()發(fā)動機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。查看本題分析

()磁通量的單位為亨利。查看本題分析

()熱情服務(wù)，就是要求汽車駕駛員在工作中以旅客貨主為中心。查看本題分析

以下不屬于點火正時失準(zhǔn)引起的故障的是()。查看本題分析A、發(fā)動機(jī)動力下降B、油耗升高C、零部件損壞D、發(fā)動機(jī)動力增加

()是液壓制動系制動不良、失效的原因。查看本題分析A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟，制動軟管老化、堵塞

氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。查看本題分析A、進(jìn)氣行程下止點B、壓縮行程上止點C、作功行程下止點D、排氣行程上止點

換入夏季維護(hù)時，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。查看本題分析A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對

汽車二級維護(hù)作業(yè)行駛里程在()Km后，由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。查看本題分析A、2000~5500B、5000~8000C、8000~10000D、10000~15000

()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動蹄片磨損過量

()大修送修標(biāo)志是以車廂為主。查看本題分析A、客車B、貨車C、燃?xì)馄?br>D、電動汽車

柴油發(fā)動機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。查看本題分析A、兩B、三C、四D、五

教學(xué)安全的關(guān)鍵是()。查看本題分析A、教師B、學(xué)員C、設(shè)備D、車輛

()不是氣門間隙過大造成異響的特征。查看本題分析A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

發(fā)動機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。查看本題分析A、曲柄B、連桿C、活塞頂上D、飛輪

()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。查看本題分析A、空氣壓縮機(jī)損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調(diào)整不當(dāng)

桑塔納前輪前束為()mm。查看本題分析A、-1~3B、-2~2C、-3~1D、-4~5

萬向節(jié)裝復(fù)后，萬向節(jié)軸承端部間隙極限尺寸為()mm。查看本題分析A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

遇交叉路口、繁華地段時，駕駛員要()行駛。查看本題分析A、加速B、勻速C、減速D、全速

()不是離合器抖動的原因。查看本題分析A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形B、離合器個別彈簧彈力不足或折斷C、離合器摩擦片有油污D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘

用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8

我國輕柴油按()劃分牌號。查看本題分析A、辛烷值B、十六烷值C、凝點D、蒸發(fā)性

以下不屬于混合氣過濃的原因的是()。查看本題分析A、空氣濾清器堵塞B、進(jìn)氣歧管堵塞C、油壓過高D、汽油泵磨損

在不平坦路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。查看本題分析A、10~20%B、20~30%C、30~40%D、40~50%

道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。查看本題分析A、駕駛員和行人B、乘客和行人C、乘客和交通管理人員D、行人

關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。查看本題分析A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動軸振動D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小

轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過()mm時，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析A、1B、2C、3D、4

用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子的滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸頭之間的電阻應(yīng)為()Ω。查看本題分析A、0B、200C、500D、∞

發(fā)動機(jī)排放藍(lán)煙，但動力沒下降，是因為()。查看本題分析A、)活塞環(huán)磨損B、氣缸壁磨損C、氣門油封損壞D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損

點火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動機(jī)發(fā)出()聲，隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。查看本題分析A、清脆的嗒嗒B、沉重的當(dāng)當(dāng)C、清脆的喋喋D、沉重的哐哐

()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。查看本題分析A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式

一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。查看本題分析A、200B、500C、800D、1000

用電阻表的1×Ω擋，檢查起動機(jī)磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析A、0B、100C、1000D、無窮大

駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。查看本題分析A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞

貨梯強制要電梯司機(jī)嗎

青浦叉車考試題庫

電工證可以直接到安監(jiān)局復(fù)審

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發(fā)表評論取消回復(fù)

以下不屬于點火正時失準(zhǔn)引起的故障的是()。查看本題分析
A、發(fā)動機(jī)動力下降
B、油耗升高
C、零部件損壞
D、發(fā)動機(jī)動力增加

()是液壓制動系制動不良、失效的原因。查看本題分析
A、總泵旁通孔或回油孔堵塞
B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷
C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣
D、制動管路凹癟，制動軟管老化、堵塞

氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。查看本題分析
A、進(jìn)氣行程下止點
B、壓縮行程上止點
C、作功行程下止點
D、排氣行程上止點

換入夏季維護(hù)時，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。查看本題分析
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對

汽車二級維護(hù)作業(yè)行駛里程在()Km后，由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。查看本題分析
A、2000~5500
B、5000~8000
C、8000~10000
D、10000~15000

()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動蹄片磨損過量

()大修送修標(biāo)志是以車廂為主。查看本題分析
A、客車
B、貨車
C、燃?xì)馄?br>D、電動汽車

柴油發(fā)動機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。查看本題分析
A、兩
B、三
C、四
D、五

教學(xué)安全的關(guān)鍵是()。查看本題分析
A、教師
B、學(xué)員
C、設(shè)備
D、車輛

()不是氣門間隙過大造成異響的特征。查看本題分析
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

發(fā)動機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪

()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。查看本題分析
A、空氣壓縮機(jī)損壞
B、制動軟管破裂
C、制動器室膜片破裂
D、制動閥調(diào)整不當(dāng)

桑塔納前輪前束為()mm。查看本題分析
A、-1~3
B、-2~2
C、-3~1
D、-4~5

萬向節(jié)裝復(fù)后，萬向節(jié)軸承端部間隙極限尺寸為()mm。查看本題分析
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4

遇交叉路口、繁華地段時，駕駛員要()行駛。查看本題分析
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速

()不是離合器抖動的原因。查看本題分析
A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B、離合器個別彈簧彈力不足或折斷
C、離合器摩擦片有油污
D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘

用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8

我國輕柴油按()劃分牌號。查看本題分析
A、辛烷值
B、十六烷值
C、凝點
D、蒸發(fā)性

以下不屬于混合氣過濃的原因的是()。查看本題分析
A、空氣濾清器堵塞
B、進(jìn)氣歧管堵塞
C、油壓過高
D、汽油泵磨損

在不平坦路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。查看本題分析
A、10~20%
B、20~30%
C、30~40%
D、40~50%

道路交通系統(tǒng)四要素中，()是主要部分。查看本題分析
A、駕駛員和行人
B、乘客和行人
C、乘客和交通管理人員
D、行人

關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。查看本題分析
A、離合器打滑
B、變速器掉擋
C、傳動軸振動
D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小

轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過()mm時，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析
A、1
B、2
C、3
D、4

用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子的滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸頭之間的電阻應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、200
C、500
D、∞

發(fā)動機(jī)排放藍(lán)煙，但動力沒下降，是因為()。查看本題分析
A、)活塞環(huán)磨損
B、氣缸壁磨損
C、氣門油封損壞
D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損

點火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動機(jī)發(fā)出()聲，隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。查看本題分析
A、清脆的嗒嗒
B、沉重的當(dāng)當(dāng)
C、清脆的喋喋
D、沉重的哐哐

()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。查看本題分析
A、三角架式
B、鉸接式
C、伸縮式
D、單杠式

一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。查看本題分析
A、200
B、500
C、800
D、1000

用電阻表的1×Ω擋，檢查起動機(jī)磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、100
C、1000
D、無窮大

駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。查看本題分析
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞