登高架設(shè)作業(yè)安全技術(shù)

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1
質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
2
（）電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門處于完全開啟位置。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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3
（）電控液力自動(dòng)變速器的電控單元內(nèi)部有一個(gè)故障自診斷電路。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
4
（）滅火器主要用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)，是常備滅火器材。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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5
一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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6
（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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7
（）汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
8
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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9
前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
10
（）汽車外觀檢測(cè)并不是行車安全檢測(cè)的重要內(nèi)容。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
11
（）計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
12
（）汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
()輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
16
()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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17
()輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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18
()齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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19
()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
20
減振器的作用是利用()來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析
A、減震彈簧
B、液體流動(dòng)的阻力
C、冷卻液
D、鋼板彈簧
```
ABCD
```
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21
教育步驟就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的（）。查看本題分析
A、教育方法
B、教育計(jì)劃
C、具體安排
D、教育內(nèi)容
```
ABCD
```
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22
液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。查看本題分析
A、車速和外界阻力
B、外界阻力和節(jié)氣門開度
C、車速
D、車速和節(jié)氣門開度
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
23
以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析
A、CO
B、CO2
C、H2O
D、HC
```
ABCD
```
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24
下列中()可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析
A、碳罐
B、閉環(huán)控制
C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D、曲軸箱通風(fēng)
```
ABCD
```
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25
汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。查看本題分析
A、先用高速檔然后用低速檔
B、先用低速檔然后用高速檔
C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過(guò)
D、停車不動(dòng)
```
ABCD
```
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26
柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)（），主要是炭煙和氮氧化物。查看本題分析
A、多
B、少
C、一樣
D、多得多
```
ABCD
```
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27
微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。查看本題分析
A、執(zhí)行器
B、差速器
C、變矩器
D、分電器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
28
救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)還必須（）。查看本題分析
A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌
B、暫時(shí)封閉路段
C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D、開啟轉(zhuǎn)向燈
```
ABCD
```
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29
減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
```
A
```
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30
電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。查看本題分析
A、電控單元
B、點(diǎn)火開關(guān)
C、電磁閥
D、傳感器
```
ABCD
```
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31
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。查看本題分析
A、20～30倍
B、30～60倍
C、10～20倍
D、60～80倍
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
32
在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)（）的影響。查看本題分析
A、行車安全
B、超車
C、判斷
D、會(huì)車
```
ABCD
```
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33
汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。查看本題分析
A、太陽(yáng)能
B、液壓能
C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向
D、助力
```
ABCD
```
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34
汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在（）左右較為舒適。查看本題分析
A、15
B、20
C、25
D、30
```
ABCD
```
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35
側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析
A、制動(dòng)力
B、慣性力
C、離心力
D、驅(qū)動(dòng)力
```
ABCD
```
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36
所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出（）的功所消耗的燃油克數(shù)。查看本題分析
A、1Kw
B、1kW.h
C、lkg
D、1L
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
37
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪（）從而得到最佳制動(dòng)效果。查看本題分析
A、完全抱死
B、跑偏
C、側(cè)滑
D、滾動(dòng)
```
ABCD
```
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38
汽車檢測(cè)是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛的（）狀態(tài)。查看本題分析
A、動(dòng)力
B、技術(shù)
C、制動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向
```
ABCD
```
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39
電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
A、傳感器
B、噴油器
C、電控單元
D、燃油泵
```
ABCD
```
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40
減振器的作用是利用（）來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析
A、減震彈簧
B、液體流動(dòng)的阻力
C、冷卻液
D、鋼板彈簧
```
ABCD
```
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41
更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向輪
```
A
```
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42
柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)
```
ABCD
```
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43
現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四
```
ABCD
```
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44
汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速
```
ABCD
```
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45
檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。查看本題分析
A、平坦暖機(jī)
B、平坦冷機(jī)
C、傾斜暖機(jī)
D、傾斜冷機(jī)
```
ABCD
```
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46
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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47
化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。查看本題分析
A、空氣濾清器
B、化油器
C、汽油濾清器
D、汽油泵
```
ABCD
```
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48
零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。查看本題分析
A、繼續(xù)使用
B、能夠使用
C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)
D、恢復(fù)良好
```
ABCD
```
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49
下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
```
ABCD
```
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50
發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪
```
ABCD
```
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登高架設(shè)作業(yè)安全技術(shù)

質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。查看本題分析

（）電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門處于完全開啟位置。查看本題分析

（）電控液力自動(dòng)變速器的電控單元內(nèi)部有一個(gè)故障自診斷電路。查看本題分析

（）滅火器主要用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)，是常備滅火器材。查看本題分析

一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。查看本題分析

（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。查看本題分析

（）汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。查看本題分析

氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。查看本題分析

前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。查看本題分析

（）汽車外觀檢測(cè)并不是行車安全檢測(cè)的重要內(nèi)容。查看本題分析

（）計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。查看本題分析

（）汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。查看本題分析

()輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。查看本題分析

()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析

()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30。查看本題分析

()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。查看本題分析

()輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。查看本題分析

()齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。查看本題分析

()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。查看本題分析

減振器的作用是利用()來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析A、減震彈簧B、液體流動(dòng)的阻力C、冷卻液D、鋼板彈簧

教育步驟就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的（）。查看本題分析A、教育方法B、教育計(jì)劃C、具體安排D、教育內(nèi)容

液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。查看本題分析A、車速和外界阻力B、外界阻力和節(jié)氣門開度C、車速D、車速和節(jié)氣門開度

以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析A、COB、CO2C、H2OD、HC

下列中()可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風(fēng)

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。查看本題分析A、先用高速檔然后用低速檔B、先用低速檔然后用高速檔C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過(guò)D、停車不動(dòng)

柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)（），主要是炭煙和氮氧化物。查看本題分析A、多B、少C、一樣D、多得多

微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。查看本題分析A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器

救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)還必須（）。查看本題分析A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌B、暫時(shí)封閉路段C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、開啟轉(zhuǎn)向燈

減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。查看本題分析A、發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。查看本題分析A、20～30倍B、30～60倍C、10～20倍D、60～80倍

在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)（）的影響。查看本題分析A、行車安全B、超車C、判斷D、會(huì)車

汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。查看本題分析A、太陽(yáng)能B、液壓能C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向D、助力

汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在（）左右較為舒適。查看本題分析A、15B、20C、25D、30

側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、驅(qū)動(dòng)力

所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出（）的功所消耗的燃油克數(shù)。查看本題分析A、1KwB、1kW.hC、lkgD、1L

汽車檢測(cè)是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛的（）狀態(tài)。查看本題分析A、動(dòng)力B、技術(shù)C、制動(dòng)D、轉(zhuǎn)向

電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析A、傳感器B、噴油器C、電控單元D、燃油泵

減振器的作用是利用（）來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析A、減震彈簧B、液體流動(dòng)的阻力C、冷卻液D、鋼板彈簧

更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析A、轉(zhuǎn)向輪

柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)

現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析A、一B、二C、三D、四

汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析A、低速B、中速C、高速D、減速

檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。查看本題分析A、平坦暖機(jī)B、平坦冷機(jī)C、傾斜暖機(jī)D、傾斜冷機(jī)

化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。查看本題分析A、空氣濾清器B、化油器C、汽油濾清器D、汽油泵

零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。查看本題分析A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好

下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效

發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析A、曲柄B、連桿C、活塞頂上D、飛輪

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減振器的作用是利用()來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析
A、減震彈簧
B、液體流動(dòng)的阻力
C、冷卻液
D、鋼板彈簧

教育步驟就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的（）。查看本題分析
A、教育方法
B、教育計(jì)劃
C、具體安排
D、教育內(nèi)容

液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。查看本題分析
A、車速和外界阻力
B、外界阻力和節(jié)氣門開度
C、車速
D、車速和節(jié)氣門開度

以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析
A、CO
B、CO2
C、H2O
D、HC

下列中()可減少汽油中氮氧化物的排放。查看本題分析
A、碳罐
B、閉環(huán)控制
C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D、曲軸箱通風(fēng)

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。查看本題分析
A、先用高速檔然后用低速檔
B、先用低速檔然后用高速檔
C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過(guò)
D、停車不動(dòng)

柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)（），主要是炭煙和氮氧化物。查看本題分析
A、多
B、少
C、一樣
D、多得多

微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。查看本題分析
A、執(zhí)行器
B、差速器
C、變矩器
D、分電器

救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)還必須（）。查看本題分析
A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌
B、暫時(shí)封閉路段
C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D、開啟轉(zhuǎn)向燈

減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。查看本題分析
A、20～30倍
B、30～60倍
C、10～20倍
D、60～80倍

在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)（）的影響。查看本題分析
A、行車安全
B、超車
C、判斷
D、會(huì)車

汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。查看本題分析
A、太陽(yáng)能
B、液壓能
C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向
D、助力

汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在（）左右較為舒適。查看本題分析
A、15
B、20
C、25
D、30

側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。查看本題分析
A、制動(dòng)力
B、慣性力
C、離心力
D、驅(qū)動(dòng)力

所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出（）的功所消耗的燃油克數(shù)。查看本題分析
A、1Kw
B、1kW.h
C、lkg
D、1L

汽車檢測(cè)是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛的（）狀態(tài)。查看本題分析
A、動(dòng)力
B、技術(shù)
C、制動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向

電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。查看本題分析
A、傳感器
B、噴油器
C、電控單元
D、燃油泵

減振器的作用是利用（）來(lái)加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析
A、減震彈簧
B、液體流動(dòng)的阻力
C、冷卻液
D、鋼板彈簧

更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向輪

柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)

現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四

汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速

檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。查看本題分析
A、平坦暖機(jī)
B、平坦冷機(jī)
C、傾斜暖機(jī)
D、傾斜冷機(jī)

化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。查看本題分析
A、空氣濾清器
B、化油器
C、汽油濾清器
D、汽油泵

零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。查看本題分析
A、繼續(xù)使用
B、能夠使用
C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)
D、恢復(fù)良好

下列不是()變速器換擋困難的原因。查看本題分析
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效

發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪