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人可以長(zhǎng)期吸入氧氣,而且氧氣越純?cè)胶谩?a href="/tiku/4c90ebd4abc2c89f8f83b9bffe1a1f2e.html" target="_blank">查看本題分析
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2011年3月25日上午,某公司分包商員工在常減壓檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程收尾。10時(shí)左右,管工劉某與輔助工許某到空冷器頂部平臺(tái)更換閥門(mén)螺栓。劉某站在平臺(tái)北側(cè)作業(yè),站位距平臺(tái)邊緣約0.6米。11時(shí)左右,劉某在作業(yè)過(guò)程中,扳手與螺母松脫,站立不穩(wěn),從平臺(tái)上后仰、墜落至下層平臺(tái),落差5.64米,頭部受傷,經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于下午15時(shí)死亡。根據(jù)上述描述,請(qǐng)判斷,高處作業(yè)須系掛安全帶。查看本題分析
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某火力發(fā)電廠有6臺(tái)額定壓力13.72MPa、額定蒸發(fā)量670t/h的電站鍋爐。為保證鍋爐啟動(dòng)和穩(wěn)定燃燒,建有2個(gè)500m3;的輕柴油儲(chǔ)罐。為發(fā)電機(jī)冷卻,建有制氫站。制氫站裝有1套制氫設(shè)備和4個(gè)氫罐,氫罐的工作壓力3.2MPa、體積13.9m3;。鍋爐燃用煤粉由磨煤機(jī)加工后,經(jīng)輸粉管道直接進(jìn)入爐膛。因生產(chǎn)需要,該廠決定對(duì)磨煤輸粉系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造工程包括:拆除部分距離地面6m高的破損輸粉管道,更換新管道。在施工中,部分拆除和安裝工作在腳手架上進(jìn)行,使用額定起重量為5t的電動(dòng)葫蘆。拆除舊管道時(shí),使用乙炔進(jìn)行氣割。新管道焊接前,使用角磨機(jī)進(jìn)行拋光。拆除的舊管道和其他舊設(shè)備使用叉車(chē)運(yùn)走。施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)姓谑褂玫膭?dòng)力電纜和高溫管道,還有部分未清除的煤粉。根據(jù)上述情況,請(qǐng)判斷,該廠特種作業(yè)包括焊接、氣割、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)(叉車(chē))駕駛等。()查看本題分析
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某化工廠大檢修前,由某單位安裝處在裝置東面17m外空地上對(duì)新制成的重疊式換熱器進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。換熱器每臺(tái)有40個(gè)螺孔,在試驗(yàn)時(shí)換熱器B裝了13個(gè)螺栓,換熱器A裝了17個(gè)螺栓。試壓環(huán)比原封頭法蘭厚4.7cm,試壓環(huán)裝上后仍用原螺栓。螺栓與螺母裝配時(shí)兩頭不均勻。試壓過(guò)程中,換熱器(B)試壓環(huán)緊固螺栓拉斷,螺母脫落,管束與殼體分離。重4t的管束向前沖出8m,把前方黃河牌載有空氣壓縮機(jī)的汽車(chē)大梁撞彎,沖入車(chē)底,整臺(tái)汽車(chē)被橫推移位2~3m;重2t的殼體向相反方向沖出,與管束分離后飛出38.5m,碰到地樁停止;換熱器A、B連接支座螺栓剪斷,連接法蘭短管拉斷,重6t的換熱器A受殼體斷開(kāi)短管處噴出氣體的反作用推力,整個(gè)向東南方向移位8m左右,并轉(zhuǎn)向170°。現(xiàn)場(chǎng)共有9人,4人不幸死亡。根據(jù)上述情況,請(qǐng)判斷,該廠操作人員嚴(yán)重違反《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》關(guān)于“耐壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)時(shí),各部位的緊固螺栓必須裝配齊全”的規(guī)定,導(dǎo)致事故發(fā)生。()查看本題分析
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2008年6月,B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。該油罐為拱頂罐,容量200m3。油罐進(jìn)油管從罐頂接入罐內(nèi),但未伸到罐底。罐內(nèi)原有液位計(jì),因失靈已拆除。2008年5月,油罐完成了清罐檢修。6月6日8時(shí),開(kāi)始給油罐輸油,汽油從罐頂輸油時(shí)進(jìn)油管內(nèi)流速為2.3~2.5m/s,導(dǎo)致汽油在罐內(nèi)發(fā)生了劇烈噴濺,隨即著火爆炸。爆炸把整個(gè)罐頂拋離油罐。根據(jù)上述事實(shí),為防止靜電放電火花引起的燃燒爆炸,可采取的措施有控制流速、保持良好接地、采用靜電消散技術(shù)等。()查看本題分析
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