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下列關于道路客運企業說法不正確的是（）。查看本題分析
A、客運企業應當對從業人員進行安全生產教育培訓,未經安全生產教育培訓合格的從業人員，不得上崗作業。
B、客運企業使用實習學生的，應當將實習學生納入本企業從業人員統一進行安全生產教育培訓。企業采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，應當對從業人員進行專門的安全生產教育培訓。
C、從業人員的安全生產教育培訓應當以客運企業自主培訓為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產教育培訓業務的機構或其他客運企業進行安全生產教育培訓。
D、客運企業主要負責人和安全管理人員初次安全生產教育培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時。- 您的答案：沒有答題
標準答案：D 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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下列關于道路運輸常見突發事件應急處置方法錯誤的有哪些（）。查看本題分析
A、車輛發生火災時，如果火勢較大，蔓延迅速，短時間無法控制，應先迅速組織人員撤離，并告知往來及周圍人員遠離著火車輛，駕駛員可使用滅火器繼續控制火勢
B、車輛爆胎時如果是后輪爆胎，此時應該立即握穩方向盤，反復輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下
C、暴雨天氣行車，通過積水處時，特別是較大積水路段時，如立交橋下、深槽隧道等，要注意觀察水的深度，應該用高擋行車，快速通過
D、雨季在山區行駛時，應提高警惕，發現前方公路邊坡是否有異動跡象，如有滾石、溜土、樹木歪斜或傾倒等，應立即減速或停車檢查，確認安全后加速通過，避免山體滑坡砸傷車輛
E、危險貨物道路運輸事故發生時，救援人員可從下風向、下坡或下游緩慢接近事故現場開展應急處置工作- 您的答案：沒有答題標準答案：ACE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調查發現，該客運企業共有營運客車503臺，專職監控人員2名，監控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經出事故，但客運企業監控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據案例內容，下列說法錯誤的有（）。查看本題分析
A、該起事故是一起重大事故
B、按照規定該起事故中駕駛員沒有違反相關規定，不存在疲勞駕駛
C、該客運企業專職監控人員按照規定應至少有5名
D、客運企業的監控數據應當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監控數據應當至少保存1年
E、該事故客運企業安全管理人員應承擔一定責任- 您的答案：沒有答題標準答案：ABD 本題解釋
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