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  • 1

    根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定,企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度,法定代表人和主要技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。查看本題分析

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  • 2

    對(duì)于特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。查看本題分析

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  • 3

    根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定,營(yíng)運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng),以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。查看本題分析

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  • 4

    生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。 查看本題分析

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  • 5

    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)識(shí)。查看本題分析

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  • 6

    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者可出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件,但不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。查看本題分析

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  • 7

    道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求,需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。查看本題分析

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  • 8

    對(duì)于城市(區(qū))間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路,客運(yùn)車輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。查看本題分析

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  • 9

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員,建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制度。查看本題分析

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  • 10

    汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。查看本題分析

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  • 11

    停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志,不得妨礙居民生活和威脅公共安全。查看本題分析

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  • 12

    企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí),樹立風(fēng)險(xiǎn)就是隱患的觀念,建立健全隱患排查治理制度。查看本題分析

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  • 13

    事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間計(jì)入事故調(diào)查期限。查看本題分析

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  • 14

    申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。查看本題分析

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  • 15

    車輛維修費(fèi)用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用范圍。查看本題分析

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  • 16

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)每年組織客運(yùn)駕駛員進(jìn)行體檢。查看本題分析

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  • 17

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制,每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。查看本題分析

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  • 18

    道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選購(gòu)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛,并接入符合要求的監(jiān)控平臺(tái)。查看本題分析

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  • 19

    按照《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》表述,突發(fā)事件,是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的()。查看本題分析
    A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會(huì)安全事件
    B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)安全事件
    C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件
    D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會(huì)安全事件

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  • 20

    《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中,關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù),以下說法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整
    B、任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)
    C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則
    D、事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,無(wú)需及時(shí)補(bǔ)報(bào)

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  • 21

    關(guān)于獲得道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù),在下列選項(xiàng)中說法正確的是()。查看本題分析
    A、允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
    B、無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
    C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站
    D、隨意改變站(場(chǎng))用途和服務(wù)功能

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  • 22

    根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,關(guān)于經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件,下列說法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、年齡不超過60周歲
    B、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故
    C、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證5年以上
    D、經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

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  • 23

    交通運(yùn)輸部對(duì)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入管理,下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()查看本題分析
    A、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件
    B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分:載貨汽車
    C、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及定級(jí)評(píng)定
    D、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分:牽引車輛及掛車

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  • 24

    道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛,駕駛員要滿足的條件是()。查看本題分析
    A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件
    B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的
    C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的
    D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 25

    海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程,由事故后果往前分為四個(gè)階段,其中表述錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果
    B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)
    C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的
    D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的,或者是由先天的遺傳因素造成的

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 26

    依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的,兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表()以上。查看本題分析
    A、1.2
    B、1.5
    C、5.0
    D、5.2

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 27

    企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃,根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn),每()至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。查看本題分析
    A、半年
    B、一年
    C、兩年
    D、三年

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  • 28

    危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過()小時(shí)。查看本題分析
    A、6
    B、7
    C、8
    D、12

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  • 29

    普通貨物運(yùn)輸車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到(),技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求。查看本題分析
    A、一級(jí)以上
    B、二級(jí)以上
    C、三級(jí)以上
    D、四級(jí)以上

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  • 30

    根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列對(duì)“三不進(jìn)站,六不出站”描述正確的是()。查看本題分析
    A、其中三不進(jìn)站指的是:無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站、易燃易爆和易腐蝕危險(xiǎn)品不進(jìn)站
    B、其中六不出站指的是:超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站,出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站
    C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者僅對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查即可
    D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則,僅檢查車輛例檢單、營(yíng)運(yùn)證是否齊全、有效即可

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  • 31

    道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為()。查看本題分析
    A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌
    B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈
    C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈
    D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

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  • 32

    某客運(yùn)站法定代表人王某,實(shí)際控制人是李某,分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某,則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是()。查看本題分析
    A、王某
    B、李某
    C、王某和李某
    D、劉某

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 33

    關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé),下列說法錯(cuò)誤的是()查看本題分析
    A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)
    B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃,組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施
    C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練
    D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況,及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患,提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

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  • 34

    道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,下列說法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)
    B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書
    C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)
    D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

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  • 35

    下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()查看本題分析
    A、駕駛員從業(yè)資格條件
    B、安全行車經(jīng)歷
    C、職業(yè)健康檢查結(jié)果
    D、學(xué)歷教育情況

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:D  本題解釋
  • 36

    下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()。查看本題分析
    A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度
    B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等
    C、客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育
    D、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后,對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 37

    客運(yùn)企業(yè)的()對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé),應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作,及時(shí)消除隱患。查看本題分析
    A、主要負(fù)責(zé)人
    B、安全分管負(fù)責(zé)人
    C、隱患排查治理部門
    D、安全管理人員

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:A  本題解釋
  • 38

    根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》,下列說法正確的是()查看本題分析
    A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素,科學(xué)制定管控措施
    B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施,保障必要的投入,將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)
    C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)本單位風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故,制定或完善應(yīng)急措施
    D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、登記、管控、應(yīng)急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析,針對(duì)存在的問題提出改進(jìn)措施
    E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加大安全投入,積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用,提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCDE  本題解釋
  • 39

    根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范(試行)》,風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后果嚴(yán)重程度可分為()。查看本題分析
    A、特別嚴(yán)重
    B、嚴(yán)重
    C、較嚴(yán)重
    D、不嚴(yán)重
    E、無(wú)影響

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 40

    根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十二條,報(bào)告事故的內(nèi)容包括()。查看本題分析
    A、事故發(fā)生單位概況
    B、事故發(fā)生的時(shí)間
    C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過
    D、事故發(fā)生時(shí)目擊證人的相關(guān)信息
    E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCE  本題解釋
  • 41

    小王作為一名某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員,以下操作行為符合其操作規(guī)程的有()。查看本題分析
    A、小王應(yīng)實(shí)時(shí)分析、處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息
    B、小王應(yīng)及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬
    C、小王應(yīng)對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
    D、客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月
    E、動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個(gè)月

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 42

    根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2016)規(guī)定,車輛維護(hù)包括哪幾種()。查看本題分析
    A、一級(jí)維護(hù)
    B、二級(jí)維護(hù)
    C、三級(jí)維護(hù)
    D、四級(jí)維護(hù)
    E、日常維護(hù)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABE  本題解釋
  • 43

    下列說法錯(cuò)誤的是()查看本題分析
    A、經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上,其中中高級(jí)客車在15輛以上;或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車20輛以上
    B、經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車10輛以上
    C、經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛以上
    D、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車15輛以上

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:CD  本題解釋
  • 44

    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺(tái)賬,并提供給客運(yùn)駕駛員。信息臺(tái)賬內(nèi)容包括()查看本題分析
    A、交通狀況
    B、限速情況
    C、氣候條件
    D、沿線安全隱患路段

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 45

    從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度,行車日志信息包含()查看本題分析
    A、駕駛員姓名
    B、車輛牌照號(hào)
    C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)
    D、行駛里程數(shù)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABC  本題解釋
  • 46

    客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線,應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》規(guī)定的條件,并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核,經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意,農(nóng)村客運(yùn)班車可采取()等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。查看本題分析
    A、區(qū)域經(jīng)營(yíng)
    B、靈活停靠
    C、循環(huán)運(yùn)行
    D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ACD  本題解釋
  • 47

    關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為,下列正確的是()查看本題分析
    A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)
    B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件
    C、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志
    D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABC  本題解釋
  • 48

    關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù),說法正確的是()查看本題分析
    A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)
    B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求,無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)
    C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施,一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施,并做好記錄。
    D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 49

    國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”,整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”。“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指()查看本題分析
    A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少
    B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少
    C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少
    D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 50

    A客運(yùn)公司的17座客運(yùn)車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù),因路途遙遠(yuǎn)駕駛員連續(xù)行車4.5小時(shí)后,快到某旅游景點(diǎn)時(shí),經(jīng)過一雙向兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車,事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)車輛因旅游包車任務(wù)繁重,已經(jīng)9.5個(gè)月未進(jìn)行二級(jí)維護(hù),制動(dòng)效能嚴(yán)重下降,駕駛員4個(gè)月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例內(nèi)容,下列說法正確的有()。查看本題分析
    A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為;
    B、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn),該事故屬于一般事故;
    C、該起事故A客運(yùn)公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任;
    D、駕駛員在疲勞駕駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象;
    E、汽車的制動(dòng)性能是車輛最主要的安全性能之一。

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ACDE  本題解釋

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