危險化學品企業安全考試題庫

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1
()柴油機無力，運轉不均勻，排出灰白色煙霧原因是噴油器損壞。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
2
()日常維護以清潔、補給和檢查為中心內容。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
3
()部分轎車和越野汽車的前橋既是轉向橋，又是驅動橋，故稱為轉向驅動橋。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
4
()總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉是液壓制動系制動不良的原因之一。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
5
()離合器主、從動盤之間摩擦面積越大，所傳遞的轉矩越小。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
6
()坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要短；換檔后，應迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動力行駛。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
7
()傳動軸是傳力部件，用來連接變速器和驅動橋。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
8
()軸承間隙過大就是驅動橋異響的原因。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
9
()三極管的參數是用來表示三極管的各種性能指標和應用范圍，是評價三極管質量優劣和選用三極管的依據。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
10
1公斤＝()千克。查看本題分析
A、500
B、1000
C、1
D、10
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
11
()是正時齒輪異響的特征。查看本題分析
A、發動機轉速升高，聲音隨之變小
B、聲音與發動機溫度有關
C、發動機轉速升高，聲音隨之加大
D、清脆的嗒嗒聲
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
12
汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動（4×2）、雙橋驅動（4×4）和三橋驅動（6×6），單橋驅動括號內數字2代表()。查看本題分析
A、驅動軸數
B、驅動輪總數
C、總輪數
D、總軸數
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
13
在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
14
汽車發動機各零部件間最理想的摩擦形式是()。查看本題分析
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液體摩擦
D、半液體摩擦
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
15
氮氧化物的產生與()有關。查看本題分析
A、燃燒不好
B、點火時間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關
D、發動機技術狀況太差
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
16
下列()是轉向系一級維護的內容。查看本題分析
A、檢查變速器、驅動橋的溫度
B、檢查制動鼓、輪轂的溫度
C、檢查轉向器的工作狀況和密封性及油面高度
D、檢查、調整轉向盤自由量
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
17
()的可燃氣根本不能燃燒，發動機會熄火。查看本題分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α＞1
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
18
()是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析
A、油泵失效
B、油壓過低或過高
C、發動機怠速過高
D、單向離合器損壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
19
上坡起步時，應注意()、離合器踏板和加速踏板三者的密切配合。查看本題分析
A、駐車制動器操縱桿
B、方向盤角度
C、適當檔位
D、油門
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
20
桑塔那轎車駐車制動器是()。查看本題分析
A、氣壓式
B、綜合式
C、液力式
D、人力式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
21
交流發電機的正極管的引線為二極管的()，外殼為負極。管殼底上一般有()標記。查看本題分析
A、正極黑色
B、負極紅色
C、正極紅色
D、負極黑色
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
22
二沖程發動機曲軸轉()周，活塞在氣缸里往復行程二次，完成一個工作循環。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
23
()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。查看本題分析
A、主銷后傾
B、主銷內傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
24
()不是化油器的一級維護內容。查看本題分析
A、化油器清潔
B、怠速調整
C、油平面檢視
D、化油器連接緊固
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
25
()具有單向導電性。查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩壓管
D、電容
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
26
()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。查看本題分析
A、開口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
27
1平方米＝()平方分米。查看本題分析
A、100
B、1000
C、10
D、1
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
28
()不是動力轉向方向發飄或跑偏的原因。查看本題分析
A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞
B、缺液壓油或濾油器堵塞
C、流量控制閥被卡住
D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
29
關于變速器換擋困難的原因。甲認為：變速器叉軸變形是其中之一。乙認為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。丙認為：變速器軸彎曲變形或損壞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
30
EFI系統按噴油方式分為()兩種。查看本題分析
A、直接向氣缸內噴射裝置或向進氣歧管內噴射裝置
B、連續噴射方式或間歇噴射方式
C、單點噴射或多點噴射
D、直接測量式和間接測量式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
31
發動機前置，后輪驅動式汽車廣泛采用()。查看本題分析
A、一軸對一軸型
B、交叉型
C、一軸半對半軸型
D、半軸一輪對半軸一路型
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
32
夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應使用()。查看本題分析
A、近光燈
B、遠光燈
C、前大燈
D、霧燈
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
33
關于行駛跑偏的原因。甲認為：兩前輪胎氣壓差過小或磨損程度不一致只是行駛跑偏的原因。乙認為：前橋變形是其中原因之一。丙認為：前輪前束過大或過小是其中原因之一。看法不正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、丙
D、均對
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
34
汽油發動機通常由()機構和五大系統組成。柴油發動機通常由兩大機構和四大系統組成。查看本題分析
A、一
B、兩
C、三
D、四
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
35
可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。查看本題分析
A、短路
B、斷路
C、正常
D、擊穿
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
36
有些駕駛員缺乏職業道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強行超車，車逼行人，導致種種交通事故的發生，這就要求正確處理()的關系。查看本題分析
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
37
關于自動變速器液壓油高度檢查，甲認為：必須在常溫下進行；乙認為：高度檢查前應使發動機怠速運轉一段時間。認為正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均錯誤
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
38
汽車變速箱是用()潤滑的。查看本題分析
A、齒輪油
B、機油
C、潤滑脂
D、柴油
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
39
在空氣增壓制動傳動裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和輔助缸組成的部件稱為()。查看本題分析
A、真空助力器
B、真空增壓器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
40
()不是發動機加速無力，車輛行駛動力不足，急加速放炮的主要原因。查看本題分析
A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞
B、發動機氣門間隙過大
C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞
D、發動機過熱
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
41
定位倒車駕駛，車輛在起點鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進行移位，()完成后，將車停正。查看本題分析
A、一進一退
B、兩進一退
C、一進兩退
D、兩進兩退
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
42
()有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。查看本題分析
A、可逆式轉向器
B、不可逆式
C、極限可逆式
D、齒輪條式
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
43
汽車一級維護作業由()負責。查看本題分析
A、駕駛員
B、專業維護工
C、運管部門
D、車輛所有者
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
44
()不是氣壓制動跑偏的原因。查看本題分析
A、制動閥調整不當
B、兩前輪車輪制動器間隙不一致
C、車架變形，前軸位移
D、兩前輪直徑、花紋不一致
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
45
()不是離合器打滑的原因。查看本題分析
A、離合器調整不當，沒有自由行程
B、離合器摩擦片有油污
C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大
D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
46
關于轉向系的檢查、調整，下列說法()不正確。查看本題分析
A、轉向油泵安裝完畢后，應調整轉向油泵V帶的張緊度
B、安裝轉向柱和轉向盤，車輪應處于直線行駛位置
C、轉向操縱機構應轉動靈活、無卡滯現象
D、一汽奧迪100轉向器是不可調整的
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
47
關于轉向沉重的原因。甲認為：轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉向沉重原因。乙認為：轉向器搖臂與襯套間隙過小是其中原因之一。丙認為：轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原因之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
48
()是汽車駕駛工作的首要，關系自己和他人的家庭幸福。查看本題分析
A、安全
B、效益
C、文明
D、學習
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
49
()是將被檢測信號轉換成電信號的元件，是EFI系統的觸角，負責向微機提供汽車運行狀況和發動機工作情況的各種參數。查看本題分析
A、傳感器
B、執行器
C、電控單元
D、供油系統
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
50
關于柴油機技術狀況差，引起異響與振動現象的原因，甲認為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認為：活塞和氣缸間隙過大將引起異響或振動。丙認為：就是曲軸軸向間隙過大引起異響或振動。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋


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本文分類：危險化學品類
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危險化學品企業安全考試題庫

()柴油機無力，運轉不均勻，排出灰白色煙霧原因是噴油器損壞。查看本題分析

()日常維護以清潔、補給和檢查為中心內容。查看本題分析

()部分轎車和越野汽車的前橋既是轉向橋，又是驅動橋，故稱為轉向驅動橋。查看本題分析

()總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉是液壓制動系制動不良的原因之一。查看本題分析

()離合器主、從動盤之間摩擦面積越大，所傳遞的轉矩越小。查看本題分析

()坡道加檔時的提速幅度比平路大，動作要迅速，空檔停頓時間要短；換檔后，應迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動力行駛。查看本題分析

()傳動軸是傳力部件，用來連接變速器和驅動橋。查看本題分析

()軸承間隙過大就是驅動橋異響的原因。查看本題分析

()三極管的參數是用來表示三極管的各種性能指標和應用范圍，是評價三極管質量優劣和選用三極管的依據。查看本題分析

1公斤＝()千克。查看本題分析A、500B、1000C、1D、10

()是正時齒輪異響的特征。查看本題分析A、發動機轉速升高，聲音隨之變小B、聲音與發動機溫度有關C、發動機轉速升高，聲音隨之加大D、清脆的嗒嗒聲

汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動（4×2）、雙橋驅動（4×4）和三橋驅動（6×6），單橋驅動括號內數字2代表()。查看本題分析A、驅動軸數B、驅動輪總數C、總輪數D、總軸數

在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析A、電壓B、電流強度C、電阻D、電功

汽車發動機各零部件間最理想的摩擦形式是()。查看本題分析A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦

氮氧化物的產生與()有關。查看本題分析A、燃燒不好B、點火時間C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關D、發動機技術狀況太差

下列()是轉向系一級維護的內容。查看本題分析A、檢查變速器、驅動橋的溫度B、檢查制動鼓、輪轂的溫度C、檢查轉向器的工作狀況和密封性及油面高度D、檢查、調整轉向盤自由量

()的可燃氣根本不能燃燒，發動機會熄火。查看本題分析A、α=0.6~0.8B、α=0.4C、α=0.8~0.9D、α＞1

()是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析A、油泵失效B、油壓過低或過高C、發動機怠速過高D、單向離合器損壞

上坡起步時，應注意()、離合器踏板和加速踏板三者的密切配合。查看本題分析A、駐車制動器操縱桿B、方向盤角度C、適當檔位D、油門

桑塔那轎車駐車制動器是()。查看本題分析A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式

交流發電機的正極管的引線為二極管的()，外殼為負極。管殼底上一般有()標記。查看本題分析A、正極黑色B、負極紅色C、正極紅色D、負極黑色

二沖程發動機曲軸轉()周，活塞在氣缸里往復行程二次，完成一個工作循環。查看本題分析A、一B、二C、三D、四

()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。查看本題分析A、主銷后傾B、主銷內傾C、前輪外傾D、前輪前束

()不是化油器的一級維護內容。查看本題分析A、化油器清潔B、怠速調整C、油平面檢視D、化油器連接緊固

()具有單向導電性。查看本題分析A、二極管B、三極管C、穩壓管D、電容

()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。查看本題分析A、開口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手

1平方米＝()平方分米。查看本題分析A、100B、1000C、10D、1

()不是動力轉向方向發飄或跑偏的原因。查看本題分析A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置

EFI系統按噴油方式分為()兩種。查看本題分析A、直接向氣缸內噴射裝置或向進氣歧管內噴射裝置B、連續噴射方式或間歇噴射方式C、單點噴射或多點噴射D、直接測量式和間接測量式

發動機前置，后輪驅動式汽車廣泛采用()。查看本題分析A、一軸對一軸型B、交叉型C、一軸半對半軸型D、半軸一輪對半軸一路型

夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應使用()。查看本題分析A、近光燈B、遠光燈C、前大燈D、霧燈

汽油發動機通常由()機構和五大系統組成。柴油發動機通常由兩大機構和四大系統組成。查看本題分析A、一B、兩C、三D、四

可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。查看本題分析A、短路B、斷路C、正常D、擊穿

有些駕駛員缺乏職業道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強行超車，車逼行人，導致種種交通事故的發生，這就要求正確處理()的關系。查看本題分析A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞

關于自動變速器液壓油高度檢查，甲認為：必須在常溫下進行；乙認為：高度檢查前應使發動機怠速運轉一段時間。認為正確的是()。查看本題分析A、甲B、乙C、甲和乙D、均錯誤

汽車變速箱是用()潤滑的。查看本題分析A、齒輪油B、機油C、潤滑脂D、柴油

在空氣增壓制動傳動裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和輔助缸組成的部件稱為()。查看本題分析A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器

()不是發動機加速無力，車輛行駛動力不足，急加速放炮的主要原因。查看本題分析A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞B、發動機氣門間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、發動機過熱

定位倒車駕駛，車輛在起點鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進行移位，()完成后，將車停正。查看本題分析A、一進一退B、兩進一退C、一進兩退D、兩進兩退

()有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。查看本題分析A、可逆式轉向器B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式

汽車一級維護作業由()負責。查看本題分析A、駕駛員B、專業維護工C、運管部門D、車輛所有者

()不是氣壓制動跑偏的原因。查看本題分析A、制動閥調整不當B、兩前輪車輪制動器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、兩前輪直徑、花紋不一致

()不是離合器打滑的原因。查看本題分析A、離合器調整不當，沒有自由行程B、離合器摩擦片有油污C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻

()是汽車駕駛工作的首要，關系自己和他人的家庭幸福。查看本題分析A、安全B、效益C、文明D、學習

()是將被檢測信號轉換成電信號的元件，是EFI系統的觸角，負責向微機提供汽車運行狀況和發動機工作情況的各種參數。查看本題分析A、傳感器B、執行器C、電控單元D、供油系統

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1公斤＝()千克。查看本題分析
A、500
B、1000
C、1
D、10

()是正時齒輪異響的特征。查看本題分析
A、發動機轉速升高，聲音隨之變小
B、聲音與發動機溫度有關
C、發動機轉速升高，聲音隨之加大
D、清脆的嗒嗒聲

汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動（4×2）、雙橋驅動（4×4）和三橋驅動（6×6），單橋驅動括號內數字2代表()。查看本題分析
A、驅動軸數
B、驅動輪總數
C、總輪數
D、總軸數

在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的()。查看本題分析
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功

汽車發動機各零部件間最理想的摩擦形式是()。查看本題分析
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液體摩擦
D、半液體摩擦

氮氧化物的產生與()有關。查看本題分析
A、燃燒不好
B、點火時間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關
D、發動機技術狀況太差

下列()是轉向系一級維護的內容。查看本題分析
A、檢查變速器、驅動橋的溫度
B、檢查制動鼓、輪轂的溫度
C、檢查轉向器的工作狀況和密封性及油面高度
D、檢查、調整轉向盤自由量

()的可燃氣根本不能燃燒，發動機會熄火。查看本題分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α＞1

()是自動變速器換擋質量變差的原因。查看本題分析
A、油泵失效
B、油壓過低或過高
C、發動機怠速過高
D、單向離合器損壞

上坡起步時，應注意()、離合器踏板和加速踏板三者的密切配合。查看本題分析
A、駐車制動器操縱桿
B、方向盤角度
C、適當檔位
D、油門

桑塔那轎車駐車制動器是()。查看本題分析
A、氣壓式
B、綜合式
C、液力式
D、人力式

交流發電機的正極管的引線為二極管的()，外殼為負極。管殼底上一般有()標記。查看本題分析
A、正極黑色
B、負極紅色
C、正極紅色
D、負極黑色

二沖程發動機曲軸轉()周，活塞在氣缸里往復行程二次，完成一個工作循環。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四

()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。查看本題分析
A、主銷后傾
B、主銷內傾
C、前輪外傾
D、前輪前束

()不是化油器的一級維護內容。查看本題分析
A、化油器清潔
B、怠速調整
C、油平面檢視
D、化油器連接緊固

()具有單向導電性。查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩壓管
D、電容

()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。查看本題分析
A、開口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手

1平方米＝()平方分米。查看本題分析
A、100
B、1000
C、10
D、1

()不是動力轉向方向發飄或跑偏的原因。查看本題分析
A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞
B、缺液壓油或濾油器堵塞
C、流量控制閥被卡住
D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置

EFI系統按噴油方式分為()兩種。查看本題分析
A、直接向氣缸內噴射裝置或向進氣歧管內噴射裝置
B、連續噴射方式或間歇噴射方式
C、單點噴射或多點噴射
D、直接測量式和間接測量式

發動機前置，后輪驅動式汽車廣泛采用()。查看本題分析
A、一軸對一軸型
B、交叉型
C、一軸半對半軸型
D、半軸一輪對半軸一路型

夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應使用()。查看本題分析
A、近光燈
B、遠光燈
C、前大燈
D、霧燈

汽油發動機通常由()機構和五大系統組成。柴油發動機通常由兩大機構和四大系統組成。查看本題分析
A、一
B、兩
C、三
D、四

可用萬用表分別測量三極管b、e用間和b、c極間PN結的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。查看本題分析
A、短路
B、斷路
C、正常
D、擊穿

有些駕駛員缺乏職業道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強行超車，車逼行人，導致種種交通事故的發生，這就要求正確處理()的關系。查看本題分析
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞

關于自動變速器液壓油高度檢查，甲認為：必須在常溫下進行；乙認為：高度檢查前應使發動機怠速運轉一段時間。認為正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均錯誤

汽車變速箱是用()潤滑的。查看本題分析
A、齒輪油
B、機油
C、潤滑脂
D、柴油

在空氣增壓制動傳動裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和輔助缸組成的部件稱為()。查看本題分析
A、真空助力器
B、真空增壓器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器

()不是發動機加速無力，車輛行駛動力不足，急加速放炮的主要原因。查看本題分析
A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞
B、發動機氣門間隙過大
C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞
D、發動機過熱

定位倒車駕駛，車輛在起點鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進行移位，()完成后，將車停正。查看本題分析
A、一進一退
B、兩進一退
C、一進兩退
D、兩進兩退

()有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。查看本題分析
A、可逆式轉向器
B、不可逆式
C、極限可逆式
D、齒輪條式

汽車一級維護作業由()負責。查看本題分析
A、駕駛員
B、專業維護工
C、運管部門
D、車輛所有者

()不是氣壓制動跑偏的原因。查看本題分析
A、制動閥調整不當
B、兩前輪車輪制動器間隙不一致
C、車架變形，前軸位移
D、兩前輪直徑、花紋不一致

()不是離合器打滑的原因。查看本題分析
A、離合器調整不當，沒有自由行程
B、離合器摩擦片有油污
C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大
D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻

()是汽車駕駛工作的首要，關系自己和他人的家庭幸福。查看本題分析
A、安全
B、效益
C、文明
D、學習

()是將被檢測信號轉換成電信號的元件，是EFI系統的觸角，負責向微機提供汽車運行狀況和發動機工作情況的各種參數。查看本題分析
A、傳感器
B、執行器
C、電控單元
D、供油系統