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• 1

  ()自動(dòng)變速器液壓油換油，可以常溫下放油。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 2

  ()可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故障。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋

• 3

  ()怠速不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因是氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)打不開(kāi)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

  您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋

• 4

  ()汽油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力約為100～110KPa。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 5

  ()駐車(chē)制動(dòng)裝置用于汽車(chē)行駛時(shí)減速或停車(chē)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 6

  ()制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 7

  ()起鋸時(shí)，起鋸角要小，行程要短，壓力要小，速度要慢。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 8

  ()離合器主、從動(dòng)盤(pán)之間摩擦面積越大，所傳遞的轉(zhuǎn)矩越小。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 9

  ()六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，不會(huì)造成動(dòng)力不足。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 10

  ()將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 11

  ()汽車(chē)最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車(chē)輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 12

  ()任何化油器油平面都是可以調(diào)整的。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 13

  ()軸承間隙過(guò)大就是驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 14

  ()轉(zhuǎn)向輪定位只包括前輪前束和主銷(xiāo)內(nèi)傾。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 15

  下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
  A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
  B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
  C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
  D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

  ABCD

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• 16

  ()不是汽車(chē)行駛跑偏的原因。查看本題分析
  A、減振器性能減弱
  B、前懸掛移位
  C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
  D、車(chē)架變形

  ABCD

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• 17

  下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。查看本題分析
  A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
  B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
  C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
  D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

  ABCD

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• 18

  關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車(chē)架變形，前軸位移是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均對(duì)

  ABCD

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• 19

  東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的車(chē)架類(lèi)型屬于()。查看本題分析
  A、邊梁式
  B、中梁式
  C、綜合式
  D、無(wú)梁式

  ABCD

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• 20

  ()是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。查看本題分析
  A、油泵失效
  B、油壓過(guò)低或過(guò)高
  C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高
  D、單向離合器損壞

  ABCD

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• 21

  ()不是引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因。查看本題分析
  A、噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng)，各缸供油不均
  B、柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作
  C、噴油提前角過(guò)小
  D、低壓油路故障

  ABCD

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• 22

  下坡加擋前要()加速踏板，縮短用低速擋的行駛距離。查看本題分析
  A、加大
  B、輕踏
  C、不踏
  D、不用

  ABCD

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• 23

  前輪外傾角過(guò)大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為()。查看本題分析
  A、1o左右
  B、2o左右
  C、3o左右
  D、30o左右

  ABCD

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• 24

  下列()不是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。查看本題分析
  A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯
  B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度
  C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣
  D、車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整

  ABCD

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• 25

  為避免汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重，主銷(xiāo)后傾角一般不超過(guò)()。查看本題分析
  A、2o
  B、4o
  C、5o
  D、3o

  ABCD

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• 26

  柴油機(jī)通過(guò)()將柴油噴入燃燒室。查看本題分析
  A、噴油器
  B、噴油泵
  C、輸油泵
  D、油管

  ABCD

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• 27

  常用在機(jī)械較狹窄部位的螺紋連接應(yīng)使用()。查看本題分析
  A、套筒板手
  B、扭力板手
  C、雙頭板手
  D、活板手

  ABCD

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• 28

  鯉魚(yú)鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃口可剪斷金屬絲，有()兩種規(guī)格。查看本題分析
  A、155mm和200mm
  B、165mm和200mm
  C、145mm和100mm
  D、160mm和250mm

  ABCD

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• 29

  在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析
  A、夏季使用
  B、春季使用
  C、冬季使用
  D、秋季使用

  ABCD

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• 30

  汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。查看本題分析
  A、一
  B、兩
  C、三
  D、四

  ABCD

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• 31

  汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。查看本題分析
  A、高壓線
  B、火花塞
  C、分電器
  D、點(diǎn)火線圈

  ABCD

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• 32

  齒輪油的使用性能包括齒輪油的()。查看本題分析
  A、黏度、黏溫性、抗磨性及低溫流動(dòng)性等
  B、黏溫性、剪切安定性、氧化安定性和起泡性
  C、蒸發(fā)性、抗暴性、安定性、防腐性和清潔性
  D、發(fā)火性、蒸發(fā)性、低溫流動(dòng)性和黏度

  ABCD

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• 33

  由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析
  A、800～1000K
  B、700～800K
  C、600～700K
  D、500～600K

  ABCD

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• 34

  汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)輪()。查看本題分析
  A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)距離
  B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)滾過(guò)的距離
  C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)滾過(guò)的距離
  D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)滾過(guò)的距離是相等的

  ABCD

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• 35

  ()不是發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，車(chē)輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原因。查看本題分析
  A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞
  B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大
  C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞
  D、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

  ABCD

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• 36

  國(guó)際單位制的基本量中長(zhǎng)度的基本單位是()。查看本題分析
  A、kg
  B、dm
  C、mg
  D、m

  ABCD

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• 37

  下列()是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。查看本題分析
  A、前懸掛彈簧彈力不足
  B、輪胎異常磨損
  C、減振器性能減弱
  D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

  ABCD

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• 38

  汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱(chēng)為()。查看本題分析
  A、接近角
  B、離去角
  C、前懸
  D、后懸

  ABCD

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• 39

  關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過(guò)大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
  A、甲和丙
  B、乙和丙
  C、甲和乙
  D、均是

  ABCD

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• 40

  汽車(chē)一級(jí)維護(hù)作業(yè)由()負(fù)責(zé)。查看本題分析
  A、駕駛員
  B、專(zhuān)業(yè)維護(hù)工
  C、運(yùn)管部門(mén)
  D、車(chē)輛所有者

  ABCD

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• 41

  柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。查看本題分析
  A、105～125KPa
  B、500～600KPa
  C、200～300KPa
  D、300～500KPa

  ABCD

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• 42

  東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的后橋，屬于()。查看本題分析
  A、轉(zhuǎn)向橋
  B、驅(qū)動(dòng)橋
  C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
  D、支承橋

  ABCD

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• 43

  ()是行駛跑偏的原因。查看本題分析
  A、兩前輪胎氣壓差過(guò)大
  B、車(chē)架變形或鉚釘松動(dòng)
  C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大
  D、減振器失效，前鋼板彈力不一致

  ABCD

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• 44

  駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過(guò)”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。查看本題分析
  A、快與慢
  B、得與失
  C、有理與無(wú)理
  D、好與壞

  ABCD

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• 45

  以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的是()。查看本題分析
  A、汽油箱
  B、汽油泵
  C、空氣濾清器
  D、化油器

  ABCD

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• 46

  關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷(xiāo)松曠、脫落或球頭磨損過(guò)大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過(guò)大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過(guò)大是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均錯(cuò)

  ABCD

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• 47

  ()是將被檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的元件，是EFI系統(tǒng)的觸角，負(fù)責(zé)向微機(jī)提供汽車(chē)運(yùn)行狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的各種參數(shù)。查看本題分析
  A、傳感器
  B、執(zhí)行器
  C、電控單元
  D、供油系統(tǒng)

  ABCD

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• 48

  汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)猓箽怏w的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門(mén)()。查看本題分析
  A、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉
  B、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)
  C、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉
  D、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)

  ABCD

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• 49

  汽油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析
  A、600～1500KPa
  B、500～600KPa
  C、200～300KPa
  D、300～500KPa

  ABCD

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• 50

  右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。查看本題分析
  A、加速
  B、勻速
  C、減速
  D、全速

  ABCD

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