2020年焊接與熱切割試題答案 ，安全生產模擬考試一點通網站根據考試大綱規定的考試范圍為您提供了2020年焊接與熱切割試題答案 隨機試題模擬考試訓練，您需要在規定時間內完成2020年焊接與熱切割試題答案 答題。要繼續進行更多的2020年焊接與熱切割試題答案 練習，只需用微信掃碼即可在手機端點擊重新出卷按鈕練習。安全生產模擬考試一點通助您快速高效準確拿到證書！
1
背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業人員有時多達三四十人，施工地點距場區出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負責接送，明顯坐不下所有從業人員，從業人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責接送從入口到作業點的從業人員。建設、施工、監理等單位發現了這一情況，下發了相關文件，做出了禁止違規車輛在工區范圍內行駛并載人的要求，但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業人員多達四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內拖完土后準備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當行至場內工地旁時，在該地做工的16名從業人員也按慣例上了該車的貨廂。調查詢問中，施工單位的現場負責人、安全監察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續行進。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制動失效，加上處置不當，造成貨車翻車，致使5人.當場死亡，3人經醫院搶救無效后當日死亡，13人受傷。事故發生后，駕駛員任某在當地水庫溺水自殺。
（1）駕駛員駕駛的無牌機動車機件不合格，致使車輛在行進過程不能有效地進行制動；且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作，致使車輛側翻，是導致事故發生的直接原因。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：A 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
2
背景資料:某廠進行職工安全教育，由主管安全生產的廠長甲為大家系統講解了我國安全管理方針以及的原理與原則、事故致因理論、事故預防原理與基本原則等。甲講，所謂系統是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機整體。甲進一步說，所謂能量意外釋放理論，是指人受傷害的原因只能是某種能量的轉移。能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類:第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時間長短和頻率以及能量的種類。
（1）中毒屬于第二類傷害。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
背景資料:2012年2月14日上午7時，某公司xx大橋作業隊隊長譙xX、副隊長徐xx帶領17名作業隊作業人員從xx項目部駐地前往大橋南側邊跨工作現場。7時40分左右到達現場，班長蒲xx對作業人員進行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業；副隊長徐xx、班長蒲xx、鄧xx、先xx、杜xx等8人到南側上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時50分左右，17名作業人員按照分工分別到達各自崗位，8名作業人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先xx、杜xx、鄧xx3人留下繼續拆除，其余人員撤離現場到橋面上收拾工具，準備將工具轉送到北邊跨。8時25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現場有關人員立即將3人緊急送往某市人民醫院搶救，經搶救無效3人均于當天死亡。經過調查發現，大橋南邊跨上游側貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發團霧，鄧xx、先xx、杜xx3名作業人員沒有能夠及時發現存在的不安全狀態，導致貓道內側觸及塔錨間弓I橋翼緣板，外側貓道發生局部傾斜扭轉。因為貓道特殊的柔性結構體系，局部傾斜扭轉后，松放貓道的外側手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導致葫蘆斷裂，貓道局部瞬間側翻，加之3名作業人員安全意識不強，麻痹大意，沒有按規定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉時，失去保護，從而導致事故發生。
（3）本事故的直接原因是該公司安全管理制度不完善。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
背景資料x年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ni，右線全長4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進口端左線2550m，右線2515m。隧道造價1.5億元。xx年10月12日，右洞開挖至K14+872處時，施工單位發現IC14+790?K14+872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監理，施工四方會勘紀要對變形地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續擴大，至22日零點班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進人右洞，其中有9人于14時30分前先后出洞，右洞洞內剩余人員34人。當班因接風筒10時起停風1小吋，11時接好風筒，恢復供風，當時風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠，重達70t的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發現分包的作業隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。
（2）風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m的做法是錯誤的。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
背景資料:某工程公司在一大廈廣場基礎工程進行護坡樁錨桿作業。當天工地主要負責人、安全員、電工等有關人員不在現場。下錨桿筋籠時，班組長因故請假也不在現場，15名民工在無人指揮的情況下自行作業，因鋼筋籠將配電箱引出的380V電纜線磨破，使鋼筋籠帶電，事故造成6人死亡、3人重傷、5人輕傷，直接經濟損失約100萬元。
（4）根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，下列關于此次生產安全事故調查組的人員構成、主要工作程序與任務、責任和權力的說法中，正確的是（）。查看本題分析
A、事故調查實行“政府領導、專家負責”的原則
B、事故調查組的職責應包括事故防范措施的落實
C、事故調查組由有關人民政府、安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門、監察機關、公安機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢察院派人參加
D、較大事故調查組的成員組成應包括事故發生單位技術人員- 您的答案：沒有答題標準答案：C 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
40
背景資料:某公路橋梁工程，總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。總包方A公司制訂了鋼梁吊裝方案并得到監理工程師的批準。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經簡單內部培訓組成吊裝組。根據施工進度計劃安排，xx年xx月xx日應進行吊裝，但該日清晨霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業。總包現場監管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在18m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現象。
（1）依據《生產安全事故報告和調查處理條例》關于安全生產事故等級的劃分，本次事故屬于（）。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
- 0
廣東省建筑安全員考試試題庫
江蘇2020建筑安全員b考試試題
陜西省安全員c考試成績查詢
