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  • 1

    ()車輛突然熄火時(shí),嘗試再次啟動(dòng),若不成功,檢查電路系統(tǒng)。查看本題分析

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  • 2

    采用爆震傳感器來進(jìn)行反饋控制,可使點(diǎn)火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能地增大。查看本題分析

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  • 3

    汽車底盤輸出最大驅(qū)動(dòng)力功率一般簡稱底盤輸出最大功率。()查看本題分析

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  • 4

    ()變速器輸出軸螺母擰緊力矩為100 N·M。查看本題分析

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  • 5

    ()起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類有機(jī)械操縱式和增速機(jī)構(gòu)式兩類。查看本題分析

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  • 6

    電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。()查看本題分析

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  • 7

    ()《合同法》規(guī)定,當(dāng)事人訂立合同,應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。查看本題分析

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  • 8

    ()對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤滑油的溫度都應(yīng)符合要求。查看本題分析

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  • 9

    ()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎車輪動(dòng)不平衡量為0。查看本題分析

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  • 10

    汽車制動(dòng)性能臺(tái)試檢測(cè)項(xiàng)目中包含車輪阻滯力的檢測(cè)。()查看本題分析

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  • 11

    溫度傳感器是物理傳感器。()查看本題分析

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  • 12

    日常維護(hù)是由駕駛員每日在出車前、收車后負(fù)責(zé)進(jìn)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和檢查等。查看本題分析

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  • 13

    ()發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。查看本題分析

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  • 14

    用游標(biāo)卡尺也可校正量缸表的尺寸。()查看本題分析

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  • 15

    檢測(cè)起動(dòng)控制線路,主要檢測(cè)線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況。查看本題分析

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  • 16

    為保證車輛順利起動(dòng),啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100~150A,蓄電池內(nèi)阻不大于()mΩ;穩(wěn)定電壓不小于9V。查看本題分析
    A、5
    B、10
    C、20
    D、50

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  • 17

    制動(dòng)鼓失圓,將不能導(dǎo)致()。查看本題分析
    A、車輛行駛跑偏
    B、無制動(dòng)
    C、制動(dòng)時(shí)間變長
    D、制動(dòng)距離變長

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  • 18

    企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。查看本題分析
    A、互利互惠,平均分配
    B、加強(qiáng)交流,平等對(duì)話
    C、只要合作,不要競爭
    D、人心叵測(cè),謹(jǐn)慎行事

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  • 19

    在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí),一般采用油耗傳感器與()配合使用。查看本題分析
    A、秒表
    B、汽車儀表
    C、第五輪儀
    D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

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  • 20

    制動(dòng)鉗體缸筒()誤差應(yīng)不大于0.02mm。查看本題分析
    A、圓度
    B、圓柱度
    C、平面度
    D、粗糙度

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  • 21

    汽油機(jī)工作時(shí),如排出廢氣的顏色是藍(lán)色,則可能的原因是()。查看本題分析
    A、燃燒不完全
    B、油中摻水
    C、氣缸內(nèi)竄入機(jī)油
    D、冷卻液進(jìn)入氣缸

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  • 22

    汽車電氣設(shè)備電路采用的是()。查看本題分析
    A、正極搭鐵
    B、雙線并聯(lián)
    C、單線串聯(lián)
    D、單線并聯(lián)

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  • 23

    柴油機(jī)尾氣檢測(cè)的主要項(xiàng)目是()。查看本題分析
    A、煙度
    B、CO含量
    C、NOX含量
    D、HC含量

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  • 24

    下列選項(xiàng)中,()不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。查看本題分析
    A、主減速器齒輪惡性磨損
    B、差速器殼支承軸承響
    C、橋殼破裂、變形
    D、半軸套管承孔磨損逾限

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  • 25

    職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的()。查看本題分析
    A、重要保證
    B、最終結(jié)果
    C、決定條件
    D、顯著標(biāo)志

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  • 26

    校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法,校正后還應(yīng)進(jìn)行()。查看本題分析
    A、時(shí)效處理
    B、淬火處理
    C、正火處理
    D、表面熱處理

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  • 27

    ()控制點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組。查看本題分析
    A、點(diǎn)火器
    B、分電器
    C、電容器
    D、斷電器

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  • 28

    空氣流量傳感器是用來測(cè)量()的裝置。查看本題分析
    A、空氣量
    B、燃油量
    C、進(jìn)氣量
    D、排氣量

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  • 29

    柴油機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從噴油時(shí)刻、()、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找原因。查看本題分析
    A、燃油霧化
    B、手油泵
    C、燃油輸送
    D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

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  • 30

    關(guān)于火花塞檢測(cè),甲說:定期或在對(duì)某缸火花塞性能有懷疑時(shí),可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞,若性能不良或有明顯損壞時(shí),一般應(yīng)予更換。對(duì)于以上說法()。查看本題分析
    A、甲正確
    B、乙正確
    C、甲乙都正確
    D、甲乙都不正確

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  • 31

    關(guān)于氣壓正常,但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為:制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為:制動(dòng)閥排氣閥卡滯,關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
    A、甲和乙
    B、乙和丙
    C、丙和甲
    D、均錯(cuò)

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  • 32

    汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱()。查看本題分析
    A、CSC
    B、CCS
    C、VCS
    D、CVS

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  • 33

    汽車路試前的檢驗(yàn)必須加足的是()。查看本題分析
    A、潤滑油、油脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
    B、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
    C、制動(dòng)液、電解液
    D、潤滑油、油脂、冷卻液

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  • 34

    就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言,下列敘述哪個(gè)正確。查看本題分析
    A、緊急剎車時(shí),可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象
    B、ABS故障時(shí),剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力
    C、ABS故障時(shí),方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重
    D、可提高行車舒適性

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  • 35

    傳動(dòng)系由等組成。查看本題分析
    A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸
    B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
    C、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
    D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

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  • 36

    為了避免汽車側(cè)翻,應(yīng)使側(cè)滑發(fā)生在翻倒()。查看本題分析
    A、之前
    B、之后
    C、同時(shí)
    D、之前或之后

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  • 37

    根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求,氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為酬。查看本題分析
    A、0.01?0.04
    B、0.01?0.06
    C、0.02—0.04
    D、0.2—0.06

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  • 38

    斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角,稱為觸點(diǎn)閉合角。查看本題分析
    A、曲軸
    B、轉(zhuǎn)子
    C、凸輪軸
    D、驅(qū)動(dòng)軸

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  • 39

    檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測(cè)量,其彈力不得小于規(guī)定值。查看本題分析
    A、彈簧稱
    B、地磅
    C、角尺
    D、張緊計(jì)

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  • 40

    常用的臺(tái)虎鉗有和固定式兩種。查看本題分析
    A、齒輪式
    B、回轉(zhuǎn)式
    C、蝸桿式
    D、齒條式

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  • 41

    診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查。查看本題分析
    A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠
    B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量
    C、前輪是否裝用翻新輪胎
    D、前鋼板彈簧U形螺栓

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  • 42

    金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長為5m,其電阻為2Ω,現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長到10m,則此時(shí)的電阻變?yōu)?)Ω。查看本題分析
    A、2
    B、4
    C、6
    D、8

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  • 43

    執(zhí)行()的操作,會(huì)解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。查看本題分析
    A、開啟左后門
    B、開啟右后門
    C、用鑰匙開啟前門
    D、不用鑰匙開前門

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  • 44

    ()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
    A、車門鎖拉桿卡住
    B、車窗天線故障
    C、遙控器故障
    D、開關(guān)故障

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  • 45

    關(guān)于燃油表指示,甲說如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱;乙說說如燃油表指示“E”,表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析
    A、甲正確
    B、乙正確
    C、甲乙都正確
    D、甲乙都不正確

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  • 46

    下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。查看本題分析
    A、顧全大局,一切聽從上級(jí)
    B、大公無私,拒絕親戚求助
    C、知人善任,努力培養(yǎng)知己
    D、堅(jiān)持原則,不計(jì)個(gè)人得失

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  • 47

    發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采用()修理。查看本題分析
    A、刨削
    B、磨削
    C、冷壓校正
    D、加熱校正

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  • 48

    柴油機(jī)不能啟動(dòng)首先應(yīng)從方面查找原因。查看本題分析
    A、空氣供給
    B、燃料輸送
    C、燃料霧化
    D、噴油時(shí)刻

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  • 49

    在企業(yè)的活動(dòng)中,()不符合平等尊重的要求。查看本題分析
    A、根據(jù)員工技術(shù)專長進(jìn)行分工
    B、對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度
    C、師徒之間要平等和互相尊重
    D、取消員工之間的一切差別

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  • 50

    通過對(duì)機(jī)油油樣測(cè)定分析得出,當(dāng)機(jī)油中含()過高,說明活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。查看本題分析
    A、鐵
    B、鉻
    C、銅
    D、鉛

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