叉車?yán)碚摽荚囈?guī)律

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1
()閉磁路式點(diǎn)火線圈多用于電子點(diǎn)火系。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
()夏利轎車采用閉磁路點(diǎn)火線圈。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
3
()用煙度計(jì)檢查柴油車時(shí)，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒有，應(yīng)予加上。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
4
()解放CA1092型汽車分電器點(diǎn)火信號傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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5
()當(dāng)蓄電池為塑料外殼時(shí)，呈半透明狀，電解液液面應(yīng)在廠方標(biāo)明的上刻線之上。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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6
汽車大修質(zhì)量的評定采用關(guān)鍵項(xiàng)次合格率來衡量。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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7
()離合器吹入壓縮空氣無響聲，必工作性能優(yōu)良。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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8
()空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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9
()氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于1.25μm。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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10
功率集成電路屬于模擬集成電路。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
()汽油泵膜片破裂時(shí)，應(yīng)更換新膜片。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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12
()毫無著火征兆的一般屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿螺母總成分解時(shí)，應(yīng)作出標(biāo)記，標(biāo)出螺桿裝入螺母的方向。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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14
()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°～13°之間。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
形狀公差和位置公差簡稱為形位偏差。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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16
()制冷劑不足是由于泄露所致，將制冷劑補(bǔ)足即可。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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17
越野汽車的前橋?qū)儆?)。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向橋
B、驅(qū)動(dòng)橋
C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D、支承橋
```
ABCD
```
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18
()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線故障
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
19
汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏
B、行駛跑偏
C、制動(dòng)甩尾
D、輪胎變形
```
ABCD
```
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20
汽車模擬示波器的波形軌跡()。查看本題分析
A、不是即時(shí)狀態(tài)
B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的
C、無法記憶
D、比較穩(wěn)定
```
ABCD
```
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21
下列選項(xiàng)中主要用于測量孔徑的比較性量具是。查看本題分析
A、游標(biāo)卡尺
B、千分尺
C、角度尺
D、內(nèi)徑百分表
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
22
解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。查看本題分析
A、Scanner解碼器
B、V.A.G1551解碼器
C、電眼睛431ME
D、檢測王2000M
```
ABCD
```
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23
關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表讀數(shù)不一定準(zhǔn)確；乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
```
ABCD
```
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24
電阻R1與R2(R21＞R22)串聯(lián)時(shí)則有()。查看本題分析
A、I21＞I22
B、I21＜I22
C、U21＞U22
D、U21＜U22
```
ABCD
```
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25
汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。查看本題分析
A、制動(dòng)液太臟或粘度過大
B、制動(dòng)踏板自由行程過小
C、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小
D、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞
```
ABCD
```
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26
電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。查看本題分析
A、電控單元
B、執(zhí)行器
C、溫度傳感器
D、壓力調(diào)節(jié)器
```
ABCD
```
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27
用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸()向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17～0.35mm。查看本題分析
A、軸
B、徑
C、側(cè)
D、前后
```
ABCD
```
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28
制動(dòng)鉗體缸筒()誤差應(yīng)不大于0.02mm。查看本題分析
A、圓度
B、圓柱度
C、平面度
D、粗糙度
```
ABCD
```
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29
解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于()mm。查看本題分析
A、0.25
B、0.2
C、0.15
D、0.3
```
ABCD
```
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30
一般每行駛()km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。查看本題分析
A、200
B、500
C、1000
D、1500
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
31
六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()。查看本題分析
A、第二缸
B、相鄰缸
C、中央高壓線
D、化油器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
32
()導(dǎo)致所有電動(dòng)車窗都不能升降。查看本題分析
A、主開關(guān)故障
B、前乘客側(cè)開關(guān)故障
C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障
D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障
```
ABCD
```
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33
裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。查看本題分析
A、FT61型
B、JFT106型
C、集成電路調(diào)節(jié)器
D、晶體調(diào)節(jié)器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
34
電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測時(shí)，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵電器均應(yīng)正常。查看本題分析
A、點(diǎn)火線圈電壓
B、發(fā)電機(jī)電壓
C、燃油泵熔絲
D、燃油泵
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
35
EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。查看本題分析
A、37°30′
B、30°30′
C、34°
D、38°
```
ABCD
```
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36
汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會(huì)使汽車在()時(shí)發(fā)響。查看本題分析
A、下坡
B、上坡
C、上、下坡
D、起步
```
ABCD
```
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37
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。查看本題分析
A、嘟嘟
B、鐺鐺
C、嗒嗒
D、啦啦
```
ABCD
```
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38
()用于建立燃油系統(tǒng)壓力。查看本題分析
A、油泵
B、噴油器
C、油壓調(diào)節(jié)器
D、油壓緩沖器
```
ABCD
```
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39
汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。查看本題分析
A、0.02
B、0.05
C、0.07
D、0.1
```
ABCD
```
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40
()夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。查看本題分析
A、外殼
B、連接條
C、隔板
D、極樁
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
41
電控懸架系統(tǒng)中，（）是可調(diào)阻尼力減震器的組成之一。查看本題分析
A、扇形齒輪
B、電磁線圈
C、回轉(zhuǎn)閥
D、直流電動(dòng)機(jī)
```
ABCD
```
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42
樣沖可作為劃線的()。查看本題分析
A、劃線工具
B、基準(zhǔn)工具
C、輔助工具
D、測量工具
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
43
發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、、執(zhí)行器等組成。查看本題分析
A、傳感器
B、電子控制單元（ECU）
C、中央處理器（CPU）
D、存儲器
```
ABCD
```
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44
檢測蓄電池的相對密度，應(yīng)使用()檢測。查看本題分析
A、密度計(jì)
B、電壓表
C、高率放電計(jì)
D、玻璃管
```
ABCD
```
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45
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。查看本題分析
A、焊接法
B、局部修復(fù)法
C、堆焊法
D、粘結(jié)法
```
ABCD
```
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46
以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良
```
ABCD
```
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47
自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為()式。查看本題分析
A、電磁
B、霍爾效應(yīng)
C、光電
D、開關(guān)
```
ABCD
```
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48
全面質(zhì)量管理的英文縮寫是()。查看本題分析
A、TCQ
B、TQC
C、CTQ
D、CQT
```
ABCD
```
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49
動(dòng)力式液壓傳動(dòng)是借助于液壓油的()來傳遞能量和動(dòng)力的。查看本題分析
A、壓力
B、容積
C、運(yùn)動(dòng)
D、黏度
```
ABCD
```
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50
開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。查看本題分析
A、絕緣
B、防潮
C、散熱
D、絕緣、防潮和散熱
```
ABCD
```
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叉車?yán)碚摽荚囈?guī)律

()閉磁路式點(diǎn)火線圈多用于電子點(diǎn)火系。查看本題分析

()夏利轎車采用閉磁路點(diǎn)火線圈。查看本題分析

()用煙度計(jì)檢查柴油車時(shí)，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒有，應(yīng)予加上。查看本題分析

()解放CA1092型汽車分電器點(diǎn)火信號傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。查看本題分析

()當(dāng)蓄電池為塑料外殼時(shí)，呈半透明狀，電解液液面應(yīng)在廠方標(biāo)明的上刻線之上。查看本題分析

汽車大修質(zhì)量的評定采用關(guān)鍵項(xiàng)次合格率來衡量。()查看本題分析

()離合器吹入壓縮空氣無響聲，必工作性能優(yōu)良。查看本題分析

()空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。查看本題分析

()氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于1.25μm。查看本題分析

功率集成電路屬于模擬集成電路。()查看本題分析

()汽油泵膜片破裂時(shí)，應(yīng)更換新膜片。查看本題分析

()毫無著火征兆的一般屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。查看本題分析

機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿螺母總成分解時(shí)，應(yīng)作出標(biāo)記，標(biāo)出螺桿裝入螺母的方向。()查看本題分析

()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°～13°之間。查看本題分析

形狀公差和位置公差簡稱為形位偏差。查看本題分析

()制冷劑不足是由于泄露所致，將制冷劑補(bǔ)足即可。查看本題分析

越野汽車的前橋?qū)儆?)。查看本題分析A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋

()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障

汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。查看本題分析A、制動(dòng)跑偏B、行駛跑偏C、制動(dòng)甩尾D、輪胎變形

汽車模擬示波器的波形軌跡()。查看本題分析A、不是即時(shí)狀態(tài)B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的C、無法記憶D、比較穩(wěn)定

下列選項(xiàng)中主要用于測量孔徑的比較性量具是。查看本題分析A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、角度尺D、內(nèi)徑百分表

解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。查看本題分析A、Scanner解碼器B、V.A.G1551解碼器C、電眼睛431MED、檢測王2000M

關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表讀數(shù)不一定準(zhǔn)確；乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確

電阻R1與R2(R21＞R22)串聯(lián)時(shí)則有()。查看本題分析A、I21＞I22B、I21＜I22C、U21＞U22D、U21＜U22

汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。查看本題分析A、制動(dòng)液太臟或粘度過大B、制動(dòng)踏板自由行程過小C、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小D、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。查看本題分析A、電控單元B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器

用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸()向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17～0.35mm。查看本題分析A、軸B、徑C、側(cè)D、前后

制動(dòng)鉗體缸筒()誤差應(yīng)不大于0.02mm。查看本題分析A、圓度B、圓柱度C、平面度D、粗糙度

解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于()mm。查看本題分析A、0.25B、0.2C、0.15D、0.3

一般每行駛()km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。查看本題分析A、200B、500C、1000D、1500

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()。查看本題分析A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器

()導(dǎo)致所有電動(dòng)車窗都不能升降。查看本題分析A、主開關(guān)故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障

裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。查看本題分析A、FT61型B、JFT106型C、集成電路調(diào)節(jié)器D、晶體調(diào)節(jié)器

電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測時(shí)，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵電器均應(yīng)正常。查看本題分析A、點(diǎn)火線圈電壓B、發(fā)電機(jī)電壓C、燃油泵熔絲D、燃油泵

EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。查看本題分析A、37°30′B、30°30′C、34°D、38°

汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會(huì)使汽車在()時(shí)發(fā)響。查看本題分析A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。查看本題分析A、嘟嘟B、鐺鐺C、嗒嗒D、啦啦

()用于建立燃油系統(tǒng)壓力。查看本題分析A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器

汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。查看本題分析A、0.02B、0.05C、0.07D、0.1

()夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。查看本題分析A、外殼B、連接條C、隔板D、極樁

電控懸架系統(tǒng)中，（）是可調(diào)阻尼力減震器的組成之一。查看本題分析A、扇形齒輪B、電磁線圈C、回轉(zhuǎn)閥D、直流電動(dòng)機(jī)

樣沖可作為劃線的()。查看本題分析A、劃線工具B、基準(zhǔn)工具C、輔助工具D、測量工具

發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、、執(zhí)行器等組成。查看本題分析A、傳感器B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器

檢測蓄電池的相對密度，應(yīng)使用()檢測。查看本題分析A、密度計(jì)B、電壓表C、高率放電計(jì)D、玻璃管

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。查看本題分析A、焊接法B、局部修復(fù)法C、堆焊法D、粘結(jié)法

以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。查看本題分析A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為()式。查看本題分析A、電磁B、霍爾效應(yīng)C、光電D、開關(guān)

全面質(zhì)量管理的英文縮寫是()。查看本題分析A、TCQB、TQCC、CTQD、CQT

動(dòng)力式液壓傳動(dòng)是借助于液壓油的()來傳遞能量和動(dòng)力的。查看本題分析A、壓力B、容積C、運(yùn)動(dòng)D、黏度

開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。查看本題分析A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣、防潮和散熱

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越野汽車的前橋?qū)儆?)。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向橋
B、驅(qū)動(dòng)橋
C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D、支承橋

()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線故障

汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏
B、行駛跑偏
C、制動(dòng)甩尾
D、輪胎變形

汽車模擬示波器的波形軌跡()。查看本題分析
A、不是即時(shí)狀態(tài)
B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的
C、無法記憶
D、比較穩(wěn)定

下列選項(xiàng)中主要用于測量孔徑的比較性量具是。查看本題分析
A、游標(biāo)卡尺
B、千分尺
C、角度尺
D、內(nèi)徑百分表

解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。查看本題分析
A、Scanner解碼器
B、V.A.G1551解碼器
C、電眼睛431ME
D、檢測王2000M

關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表讀數(shù)不一定準(zhǔn)確；乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確

電阻R1與R2(R21＞R22)串聯(lián)時(shí)則有()。查看本題分析
A、I21＞I22
B、I21＜I22
C、U21＞U22
D、U21＜U22

汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。查看本題分析
A、制動(dòng)液太臟或粘度過大
B、制動(dòng)踏板自由行程過小
C、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小
D、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。查看本題分析
A、電控單元
B、執(zhí)行器
C、溫度傳感器
D、壓力調(diào)節(jié)器

用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸()向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17～0.35mm。查看本題分析
A、軸
B、徑
C、側(cè)
D、前后

制動(dòng)鉗體缸筒()誤差應(yīng)不大于0.02mm。查看本題分析
A、圓度
B、圓柱度
C、平面度
D、粗糙度

解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于()mm。查看本題分析
A、0.25
B、0.2
C、0.15
D、0.3

一般每行駛()km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。查看本題分析
A、200
B、500
C、1000
D、1500

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()。查看本題分析
A、第二缸
B、相鄰缸
C、中央高壓線
D、化油器

()導(dǎo)致所有電動(dòng)車窗都不能升降。查看本題分析
A、主開關(guān)故障
B、前乘客側(cè)開關(guān)故障
C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障
D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障

裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。查看本題分析
A、FT61型
B、JFT106型
C、集成電路調(diào)節(jié)器
D、晶體調(diào)節(jié)器

電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測時(shí)，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵電器均應(yīng)正常。查看本題分析
A、點(diǎn)火線圈電壓
B、發(fā)電機(jī)電壓
C、燃油泵熔絲
D、燃油泵

EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。查看本題分析
A、37°30′
B、30°30′
C、34°
D、38°

汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會(huì)使汽車在()時(shí)發(fā)響。查看本題分析
A、下坡
B、上坡
C、上、下坡
D、起步

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。查看本題分析
A、嘟嘟
B、鐺鐺
C、嗒嗒
D、啦啦

()用于建立燃油系統(tǒng)壓力。查看本題分析
A、油泵
B、噴油器
C、油壓調(diào)節(jié)器
D、油壓緩沖器

汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。查看本題分析
A、0.02
B、0.05
C、0.07
D、0.1

()夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。查看本題分析
A、外殼
B、連接條
C、隔板
D、極樁

電控懸架系統(tǒng)中，（）是可調(diào)阻尼力減震器的組成之一。查看本題分析
A、扇形齒輪
B、電磁線圈
C、回轉(zhuǎn)閥
D、直流電動(dòng)機(jī)

樣沖可作為劃線的()。查看本題分析
A、劃線工具
B、基準(zhǔn)工具
C、輔助工具
D、測量工具

發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、、執(zhí)行器等組成。查看本題分析
A、傳感器
B、電子控制單元（ECU）
C、中央處理器（CPU）
D、存儲器

檢測蓄電池的相對密度，應(yīng)使用()檢測。查看本題分析
A、密度計(jì)
B、電壓表
C、高率放電計(jì)
D、玻璃管

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。查看本題分析
A、焊接法
B、局部修復(fù)法
C、堆焊法
D、粘結(jié)法

以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為()式。查看本題分析
A、電磁
B、霍爾效應(yīng)
C、光電
D、開關(guān)

全面質(zhì)量管理的英文縮寫是()。查看本題分析
A、TCQ
B、TQC
C、CTQ
D、CQT

動(dòng)力式液壓傳動(dòng)是借助于液壓油的()來傳遞能量和動(dòng)力的。查看本題分析
A、壓力
B、容積
C、運(yùn)動(dòng)
D、黏度

開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。查看本題分析
A、絕緣
B、防潮
C、散熱
D、絕緣、防潮和散熱