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背景資料：xx高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14knv該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自xx年3月底開始施工到xx年10月底，填砂已達到設計高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調整，12月底，路基填筑高度增加32~2.85m，施工單位接到變更設計圖紙后繼續施工，到xx年12月底，路基填筑高度高達5.8m。次年元旦，該段路基產生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經醫院搶救無效后死亡。
（2）根據相關技術規范，路基高程平均提高2.5cm，路基豎向沉降每日必須超過1.5cm。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：B 本題解釋
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背景資料：2009年5月17日，xx市紅旗路高架橋發生垮塌事故，造成9人死亡，16人受傷,24輛車受損。事故發生時，在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除，橋墩突然斷裂，形成骨牌效應，導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案，對于每一名事故死者，統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉、不論年齡，死亡賠償標準統一定為每人40萬元，由施工單位委托業主單位先期代為墊付賠償。經查實，犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意，在不具備相應資質的情況下，以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監理公司負責全程監理，在施工監理過程中，沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查，依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
（4）此起安全事故責任人員若構成犯罪，其罪名是（）。查看本題分析
A、工程重大安全事故罪
B、重大責任事故罪
C、瀆職罪
D、重大勞動安全事故罪- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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背景資料:某工程項目模板支架在加載預壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發支撐體系整體失穩破壞，造成支架垮塌。從現場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發現險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現場較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設計、不規范的施工作業，導致支架體系的失穩而垮塌。
（4）該事故等級屬于（）。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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背景資料x年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ni，右線全長4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進口端左線2550m，右線2515m。隧道造價1.5億元。xx年10月12日，右洞開挖至K14+872處時，施工單位發現IC14+790?K14+872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監理，施工四方會勘紀要對變形地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續擴大，至22日零點班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進人右洞，其中有9人于14時30分前先后出洞，右洞洞內剩余人員34人。當班因接風筒10時起停風1小吋，11時接好風筒，恢復供風，當時風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠，重達70t的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發現分包的作業隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。
（1）根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，此次事故屬于重大事故。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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背景資料：xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架橋4號墩2號上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經現場調查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的栗送時間、方式和輸送量沒有協調好，造成短時間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側沖擊力量過大，致使局部負荷過大而崩模，涌出的混凝土導致操作平臺一端負載傾斜，并最終失穩垮塌。操作人員違章作業，沒有按照規程實施作業，出現問題沒有及時處理，缺乏經驗。操作人員的培訓不到位。沒有進行專項操作技術的培訓，無法應對突發情況，應變處置能力不足。
（3）分析事故發生經過，不屬于本次事故的主要原因的是（）。查看本題分析
A、模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側向受壓倒塌
B、模板鋼板有夾層且已生銹，簡易爬梯附著在模板上
C、高墩臺采用泵送混凝土澆筑方式
D、模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低，螺栓未設置墊片、螺栓安裝孔過大- 您的答案：沒有答題標準答案：C 本題解釋
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背景資料:A銅業公司是某大型企業的控股子公司。2013年，A銅業公司新建采用艾薩熔煉技術生產銅及硫酸的項目。項目于2013年1月開工建設，9月10日投產運行。項目主要工藝設備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產生的高溫煙氣進人余熱鍋爐，經熱交換后產生蒸汽，熱交換后的煙氣經除塵凈化系統處理后排出。余熱鍋爐設計額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發量35t/h、額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時，當班調度員甲聽到一聲巨響，隨即在監控系統屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲按照應急救援預案要求立即拉響警報，通知緊急停爐和現場人員撤離，報告公司總經理乙。乙接報后，立即向上級有關部門報告，同時趕往現場指揮救援。21時，經人員清點，仍有5名職工下落不明，乙派2名工人進入現場查看情況，因現場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調防護服，救援人員穿上防護服進人余熱鍋爐房，發現4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發生時余熱鍋爐的運行壓力2.3MPa、蒸汽溫度3101，從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發生爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導致現場人員傷亡。此次事故的直接經濟損失為420萬元。
（4）根據《企業職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），該起事故的類別是（）。查看本題分析
A、物體打擊
B、灼傷
C、火災
D、容器爆炸- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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建筑焊工于焊工的區別
江蘇建筑電工證試題及答案
二項焊工證壓力容器焊工證有幾項
