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  • 1

    持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員,必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負(fù)責(zé)人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后,方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。查看本題分析

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  • 2

    轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開(kāi)啟。查看本題分析

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  • 3

    電梯開(kāi)門(mén)門(mén)刀都是雙刀式。查看本題分析

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  • 4

    限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊,張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。查看本題分析

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  • 5

    當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),電梯司機(jī)應(yīng)能采取應(yīng)急措施,把乘客安全送出轎廂至安全地域。查看本題分析

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  • 6

    層門(mén)鎖裝置與電氣聯(lián)鎖裝置的作用是,電梯正常運(yùn)行時(shí)如有一個(gè)層門(mén)開(kāi)著電梯應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。查看本題分析

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  • 7

    電梯司機(jī)必須嚴(yán)格遵守電梯安全操作規(guī)程。查看本題分析

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  • 8

    鋼絲繩的股數(shù)多少?zèng)Q定曳引輪的節(jié)圓直徑與懸掛鋼絲繩的公稱(chēng)直徑之比。查看本題分析

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  • 9

    集選控制技術(shù)使司機(jī)的操作大大簡(jiǎn)化,不再需要司機(jī)對(duì)電梯的運(yùn)行方向和停層選擇作出判斷,司機(jī)僅需按選層按鈕。查看本題分析

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  • 10

    在電梯信號(hào)傳輸中正在采用串行通信和光導(dǎo)纖維構(gòu)成的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。查看本題分析

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  • 11

    發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行速度有明顯升高或降低,電梯司機(jī)應(yīng)立即將電梯開(kāi)回底站,讓乘客撤離,同時(shí)通知檢修人員及時(shí)將故障排除。查看本題分析

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  • 12

    考試機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)人資料進(jìn)行審查,對(duì)不符合要求的,應(yīng)通知申請(qǐng)人及時(shí)補(bǔ)正材料或退回資料。查看本題分析

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  • 13

    特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶證件,自覺(jué)接受用人單位的安全管理和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督檢查。查看本題分析

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  • 14

    電梯是垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸瑥V泛運(yùn)用于現(xiàn)代建筑中的辦公樓、住宅、賓館、醫(yī)院、大型圖書(shū)館、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等。查看本題分析

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  • 15

    當(dāng)發(fā)生停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有慢速移動(dòng)轎廂的措施。查看本題分析

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  • 16

    每根鋼絲繩在曳引輪上繞過(guò)一次的為全繞式。查看本題分析

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  • 17

    潤(rùn)滑油量是否足夠,冷卻系統(tǒng)、備用電源是否正常不是月檢必須檢查的項(xiàng)目。查看本題分析

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  • 18

    只有在轎門(mén)、層門(mén)都關(guān)好使電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)接通后才使電梯控制回路接通,電梯才能運(yùn)行。查看本題分析

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  • 19

    客梯的轎廂一般寬大于深,目的是為了方便人員的出入。查看本題分析

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  • 20

    正常的端站停止開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)必須采用分別的動(dòng)作裝置。查看本題分析

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  • 21

    井道不允許有檢修門(mén)、安全門(mén)以及檢修活板門(mén)的開(kāi)口。查看本題分析

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  • 22

    報(bào)名參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員,應(yīng)具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能。查看本題分析

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  • 23

    持證人員申請(qǐng)復(fù)審時(shí),應(yīng)當(dāng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)印件。查看本題分析

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  • 24

    電梯的保養(yǎng)是為了減輕各部位零件的磨損,防止早期損壞和在運(yùn)行中發(fā)生故障而進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)工作。查看本題分析

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  • 25

    對(duì)電梯年檢的項(xiàng)目不包括按額定速度進(jìn)行啟動(dòng)、運(yùn)行等機(jī)構(gòu)的安全技術(shù)性能檢查。查看本題分析

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  • 26

    由多臺(tái)集選控制電梯集中在一起,一般采用并聯(lián)運(yùn)行,這樣可自行調(diào)節(jié)層樓召喚,提高電梯的使用率。查看本題分析

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  • 27

    電梯在運(yùn)行中突然停止,如有電源,司機(jī)可利用檢修(慢車(chē))開(kāi)關(guān),同時(shí)按應(yīng)急按鈕使電梯慢上或慢下,轎廂就近停靠層站,打開(kāi)層門(mén)和轎門(mén),放乘客離開(kāi)轎廂,查看本題分析

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  • 28

    當(dāng)電梯消防開(kāi)關(guān)接通后,轎內(nèi)指令和層站召喚信號(hào)均被消除和封閉。查看本題分析

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  • 29

    電梯司機(jī)必須熟悉所操作電梯在本樓內(nèi)的位置、通道、緊急出口、維修人員值班室等。查看本題分析

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  • 30

    《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績(jī)有效期為( )。查看本題分析
    A、6個(gè)月
    B、一年
    C、二年

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  • 31

    額定速度大于0.63m/s小于1m/s的交流雙速電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為( )。查看本題分析
    A、±30
    B、±15
    C、±10
    D、±20

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  • 32

    從底層端站樓面至頂層端站樓之間的垂直距離,稱(chēng)之為( )。查看本題分析
    A、電梯提升高度
    B、電梯額定高度
    C、電梯設(shè)計(jì)高度
    D、電梯運(yùn)行高度

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  • 33

    關(guān)于電梯的層門(mén)與電梯門(mén)的功能說(shuō)法不正確的是( )。查看本題分析
    A、電梯正常運(yùn)行時(shí)不可能打開(kāi)層門(mén)
    B、如果一個(gè)層門(mén)打開(kāi)著,電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行
    C、應(yīng)保證電梯門(mén)先開(kāi),層門(mén)后開(kāi)
    D、有穿過(guò)門(mén)口被撞擊或即將被撞擊時(shí),自動(dòng)使門(mén)開(kāi)啟

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  • 34

    曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于( )mm。查看本題分析
    A、0.3
    B、0.4
    C、0.5
    D、0.6

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  • 35

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處( )罰款:查看本題分析
    A、一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下
    B、二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下
    C、一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下
    D、三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下

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  • 36

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得( ),方可從事相關(guān)工作。查看本題分析
    A、合格成績(jī)
    B、相應(yīng)資格
    C、行業(yè)認(rèn)可

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  • 37

    電梯的控制系統(tǒng)廣泛采用微電腦控制,其特點(diǎn)不正確的是( )。查看本題分析
    A、提高了可靠性
    B、降低了故障停梯
    C、減少了設(shè)備投資
    D、增加了能耗

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  • 38

    限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后,應(yīng)將電梯以( )速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。查看本題分析
    A、快車(chē)向上
    B、檢修向下
    C、檢修向上
    D、快車(chē)向下

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  • 39

    客梯多選用中分式門(mén),中分式門(mén)的優(yōu)點(diǎn)不包括( )。查看本題分析
    A、出入方便
    B、工作效率高
    C、開(kāi)門(mén)寬度大
    D、可靠性好

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  • 40

    當(dāng)電梯廳、轎門(mén)未關(guān)閉,而仍能啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),應(yīng)( )。查看本題分析
    A、立即停止使用
    B、駛回首站
    C、打至檢修運(yùn)行
    D、直駛運(yùn)行

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  • 41

    ( )是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),提供一個(gè)特定的信號(hào)使正在正常運(yùn)行的電梯立即返回到事先設(shè)定的樓層后,供消防員或其他特定的人員使用。查看本題分析
    A、轎廂操縱盤(pán)
    B、廳外按鈕
    C、轎頂檢修盒
    D、消防開(kāi)關(guān)

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  • 42

    ( )按鈕應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)且能防止誤操作。查看本題分析
    A、關(guān)門(mén)
    B、選層
    C、廳外召喚
    D、急停

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  • 43

    除雜物梯外,轎廂一般內(nèi)部?jī)舾邞?yīng)大于( )m。查看本題分析
    A、1.8
    B、2
    C、2.1
    D、2.2

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  • 44

    轎頂應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,高度為( )毫米。查看本題分析
    A、600
    B、800
    C、700
    D、1000

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  • 45

    層門(mén)門(mén)扇之間間隙,乘客電梯不得大于( )mm。查看本題分析
    A、2
    B、4
    C、6
    D、8

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  • 46

    層門(mén)門(mén)扇與立柱之間間隙,載貨電梯不得大于( )mm。查看本題分析
    A、2
    B、4
    C、6
    D、8

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  • 47

    考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)人報(bào)名材料后( )個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)材料的審查。查看本題分析
    A、5
    B、10
    C、15
    D、20

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  • 48

    轎內(nèi)按鈕控制電梯的控制箱安裝在( )。查看本題分析
    A、機(jī)房
    B、轎廂內(nèi)
    C、轎廂外
    D、轎廂頂

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  • 49

    ( )和( )有權(quán)對(duì)于違反《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定的,向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)和有關(guān)部門(mén)舉報(bào)。查看本題分析
    A、任何單位
    B、操作人員
    C、管理人員
    D、個(gè)人

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  • 50

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位( )被查封、扣押的特種設(shè)備或者其主要部件的,責(zé)令改正,處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷(xiāo)生產(chǎn)許可證,注銷(xiāo)特種設(shè)備使用登記證書(shū)。查看本題分析
    A、擅自動(dòng)用
    B、調(diào)換
    C、隱藏
    D、轉(zhuǎn)移
    E、損毀

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