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背景資料：xx年11月26日20時30分，某城市快速內環工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時，鋼箱梁發生側翻，導致鋼箱梁上7名施工人員死亡，另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調查情況:該項目負責人為趕工期、施工方便，擅自變更設計要求的施工程序，在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下，安排施工人員進行橋面防撞墻施工。11月26日晚20時許，施工作業人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號墩側開始向B17號墩方向澆筑混凝土防撞墻時，當商品混凝土罐車在向橋面輸送了約3t混凝土后，鋼箱梁緩慢橫向外翻，并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作業的7名工人因無法逃脫而墜落，后經搶救無效死亡。另有3名地面作業人員受輕傷。
（3）設計單位的設計文件編制深度不足，對有特殊要求的技術環節交底不夠，對事故應負主要責任。判斷這一分析是否正確？（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：B 本題解釋
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背景資料：xx高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14knv該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自xx年3月底開始施工到xx年10月底，填砂已達到設計高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調整，12月底，路基填筑高度增加32~2.85m，施工單位接到變更設計圖紙后繼續施工，到xx年12月底，路基填筑高度高達5.8m。次年元旦，該段路基產生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經醫院搶救無效后死亡。
（1）本次事故的技術原因，主要在于在該段路基變更設計情況下，設計單位未增設反壓護道。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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背景資料x年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ni，右線全長4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進口端左線2550m，右線2515m。隧道造價1.5億元。xx年10月12日，右洞開挖至K14+872處時，施工單位發現IC14+790?K14+872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監理，施工四方會勘紀要對變形地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續擴大，至22日零點班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進人右洞，其中有9人于14時30分前先后出洞，右洞洞內剩余人員34人。當班因接風筒10時起停風1小吋，11時接好風筒，恢復供風，當時風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠，重達70t的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發現分包的作業隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。
（3）以下屬于事故直接原因的是（）。查看本題分析
A、該地段有煤層、儲氣構造、瓦斯通道（斷層帶），塌方處導致瓦斯大量涌出
B、違規將勞務分包給無資質的作業隊
C、模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產生火花引起瓦斯爆炸
D、農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗- 您的答案：沒有答題標準答案：C 本題解釋
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背景資料:2007年8月13日，xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過程中發生坍塌事故，造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷，直接經濟損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規范和設計要求，拱橋上部構造施工工序不合理，主拱圈砌筑質量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側拱腳區段砲體強度達到破壞極限而崩塌，受連拱效應影響最終導致整座橋坍塌。間接原因是：（1）建設單位嚴重違反建設工程管理的有關規定，項目管理混亂。（2）施工單位嚴重違反有關橋梁建設的法律法規及技術標準，施工質量控制不力，現場管理混亂。（3）監理單位違反了有關規定，未能依法履行工程監理職責。（4）承擔設計和勘察任務的設計院工作不到位。（5）有關主管部門和監管部門對該工程的質量監管嚴重失職、指導不力。（6）州、縣兩級政府和有關部門及省有關部門對工程建設立項審批、招投標、質量和安全生產等方面的工作監管不力，對下屬單位要求不嚴,管理不到位。
（4）根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，該起事故發生后，現場人員應（）報告給本單位負責人。查看本題分析
A、1小時內
B、2小時內
C、24小時內
D、立即- 您的答案：沒有答題標準答案：D 本題解釋
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2020年安全員C云南考試時間
塔吊電梯司機應該怎么報考
主要負責人考試報到要本人去嗎
