淮北市面點(diǎn)師培訓(xùn)班

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1
()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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2
()道德教育職能作用的發(fā)揮，主要是通過(guò)社會(huì)激勵(lì)和自我激勵(lì)的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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3
()汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的溫度約為370～440K。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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4
()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目之一。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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5
()在高速公路上行駛汽車，如遇路面有水、冰較滑時(shí)，一般行車間距與車速的數(shù)值相同為宜。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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6
()活板手的開(kāi)口可以調(diào)節(jié)，適用性強(qiáng)，活板手以其全長(zhǎng)劃分。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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7
()離合器主、從動(dòng)盤之間摩擦面積越大，所傳遞的轉(zhuǎn)矩越小。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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8
()六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，不會(huì)造成動(dòng)力不足。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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9
()蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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10
()汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?000V的高壓電。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
()分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞就是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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12
()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
()油路中有氣泡是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因之一。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
()蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單體電池串聯(lián)而成。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()不是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。查看本題分析
A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞
B、分配閥的滑閥偏離中間位置
C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致
D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯
```
ABCD
```
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16
下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量
```
ABCD
```
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17
()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松
```
ABCD
```
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18
在實(shí)心工件上用()加工方法可加工出精度較高的孔眼。查看本題分析
A、鉆孔
B、鋸削
C、銼削
D、鏨削
```
ABCD
```
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19
桑塔納2000型轎車的前懸架屬于()類型。查看本題分析
A、非獨(dú)立懸架
B、獨(dú)立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架
```
ABCD
```
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20
桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整()V帶的張緊度，并加注ATF油液。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向器
B、轉(zhuǎn)向閥
C、轉(zhuǎn)向油泵
D、轉(zhuǎn)向助力器
```
ABCD
```
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21
關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)軸各連接處凹緣連接處松動(dòng)是其中之一。乙認(rèn)為：萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損是其中之一。看法不正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、丙
D、均對(duì)
```
ABCD
```
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22
汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說(shuō)明()。查看本題分析
A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞
B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損
C、齒輪油添加過(guò)量
D、軸承間隙過(guò)大
```
ABCD
```
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23
()的可燃?xì)飧静荒苋紵l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。查看本題分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α＞1
```
ABCD
```
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24
一級(jí)維護(hù)以()為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。查看本題分析
A、檢視、滑油、緊固
B、清潔、滑油、緊固
C、清潔、滑油、檢查
D、調(diào)整、滑油、緊固
```
ABCD
```
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25
桑塔那轎車駐車制動(dòng)器是()。查看本題分析
A、氣壓式
B、綜合式
C、液力式
D、人力式
```
ABCD
```
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26
()不是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。查看本題分析
A、補(bǔ)液
B、清潔
C、緊固
D、更換
```
ABCD
```
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27
柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析
A、600～1500KPa
B、500～600KPa
C、200～400KPa
D、300～500KPa
```
ABCD
```
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28
()不是正時(shí)齒輪異響的特征。查看本題分析
A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大
C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小
```
ABCD
```
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29
()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容
```
ABCD
```
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30
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排出少量黑煙。下列()不是其原因。查看本題分析
A、噴油泵不能提供大量供油量
B、噴油器損壞
C、低壓油路故障
D、缸墊損壞
```
ABCD
```
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31
()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。查看本題分析
A、開(kāi)口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手
```
ABCD
```
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32
()是社會(huì)主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。查看本題分析
A、愛(ài)崗敬業(yè)
B、誠(chéng)實(shí)守信
C、辦事公道
D、奉獻(xiàn)社會(huì)
```
ABCD
```
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33
關(guān)于變速器換擋困難的原因。甲認(rèn)為：變速器叉軸變形是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)大是其中之一。丙認(rèn)為：變速器軸彎曲變形或損壞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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34
空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。查看本題分析
A、助壓式和增力式
B、增壓式和助力式
C、增壓式和增力式
D、助壓式和助力式
```
ABCD
```
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35
發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車廣泛采用()。查看本題分析
A、一軸對(duì)一軸型
B、交叉型
C、一軸半對(duì)半軸型
D、半軸一輪對(duì)半軸一路型
```
ABCD
```
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36
變速器的直接檔的傳動(dòng)比為()。查看本題分析
A、i=0
B、i=1
C、i＞0
D、i＞1
```
ABCD
```
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37
()用來(lái)測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。查看本題分析
A、塞尺
B、百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
```
ABCD
```
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38
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表()，W表示冬季使用。查看本題分析
A、夏季使用
B、黏度等級(jí)
C、冬季使用
D、低溫泵送性
```
ABCD
```
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39
夏利TJ7100U型轎車裝備()式轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
A、循環(huán)球
B、蝸桿指銷
C、齒輪齒條
D、蝸桿蝸輪
```
ABCD
```
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40
對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。查看本題分析
A、萬(wàn)用表
B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表
C、模擬式萬(wàn)用表
D、試燈或萬(wàn)用表
```
ABCD
```
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41
由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析
A、800～1000K
B、700～800K
C、600～700K
D、500～600K
```
ABCD
```
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42
汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合()的要求。查看本題分析
A、走合期維護(hù)
B、一級(jí)維護(hù)
C、二級(jí)維護(hù)
D、日常維護(hù)
```
ABCD
```
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43
汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)()。查看本題分析
A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉
B、進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門打開(kāi)
C、進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉
D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
44
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過(guò)大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門間隙過(guò)大造成的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
A、甲和丙
B、乙和丙
C、甲和乙
D、均是
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
45
EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測(cè)方式可分為()兩種。查看本題分析
A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置
B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式
C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射
D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
46
電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過(guò)()后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。查看本題分析
A、繼電器
B、執(zhí)行器
C、傳感器
D、燃油濾清器
```
ABCD
```
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47
汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣門中的()。查看本題分析
A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉
B、進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門打開(kāi)
C、進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉
D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)
```
ABCD
```
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48
()不是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。查看本題分析
A、車輛清潔
B、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑
C、對(duì)汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。
D、對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視，
```
ABCD
```
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49
關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因。甲認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊是其中之一。乙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大是其中之一。丙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋漏油使齒輪油油量過(guò)少是其中之一。看法不正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、丙
D、均對(duì)
```
ABCD
```
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50
關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正確的是()。查看本題分析
A、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路
B、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路
C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無(wú)火
D、如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作
```
ABCD
```
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淮北市面點(diǎn)師培訓(xùn)班

()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。查看本題分析

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()汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的溫度約為370～440K。查看本題分析

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()蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。查看本題分析

()汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?000V的高壓電。查看本題分析

()分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞就是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。查看本題分析

()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。查看本題分析

()油路中有氣泡是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因之一。查看本題分析

()蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單體電池串聯(lián)而成。查看本題分析

下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過(guò)多C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

在實(shí)心工件上用()加工方法可加工出精度較高的孔眼。查看本題分析A、鉆孔B、鋸削C、銼削D、鏨削

桑塔納2000型轎車的前懸架屬于()類型。查看本題分析A、非獨(dú)立懸架B、獨(dú)立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架

桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整()V帶的張緊度，并加注ATF油液。查看本題分析A、轉(zhuǎn)向器B、轉(zhuǎn)向閥C、轉(zhuǎn)向油泵D、轉(zhuǎn)向助力器

汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說(shuō)明()。查看本題分析A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損C、齒輪油添加過(guò)量D、軸承間隙過(guò)大

()的可燃?xì)飧静荒苋紵l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。查看本題分析A、α=0.6~0.8B、α=0.4C、α=0.8~0.9D、α＞1

桑塔那轎車駐車制動(dòng)器是()。查看本題分析A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式

()不是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。查看本題分析A、補(bǔ)液B、清潔C、緊固D、更換

柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析A、600～1500KPaB、500～600KPaC、200～400KPaD、300～500KPa

()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排出少量黑煙。下列()不是其原因。查看本題分析A、噴油泵不能提供大量供油量B、噴油器損壞C、低壓油路故障D、缸墊損壞

()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。查看本題分析A、開(kāi)口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手

()是社會(huì)主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。查看本題分析A、愛(ài)崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、奉獻(xiàn)社會(huì)

空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。查看本題分析A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式

發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車廣泛采用()。查看本題分析A、一軸對(duì)一軸型B、交叉型C、一軸半對(duì)半軸型D、半軸一輪對(duì)半軸一路型

變速器的直接檔的傳動(dòng)比為()。查看本題分析A、i=0B、i=1C、i＞0D、i＞1

()用來(lái)測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。查看本題分析A、塞尺B、百分表C、千分尺D、鋼直尺

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表()，W表示冬季使用。查看本題分析A、夏季使用B、黏度等級(jí)C、冬季使用D、低溫泵送性

夏利TJ7100U型轎車裝備()式轉(zhuǎn)向器。查看本題分析A、循環(huán)球B、蝸桿指銷C、齒輪齒條D、蝸桿蝸輪

對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。查看本題分析A、萬(wàn)用表B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表C、模擬式萬(wàn)用表D、試燈或萬(wàn)用表

由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析A、800～1000KB、700～800KC、600～700KD、500～600K

汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合()的要求。查看本題分析A、走合期維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、日常維護(hù)

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評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

在實(shí)心工件上用()加工方法可加工出精度較高的孔眼。查看本題分析
A、鉆孔
B、鋸削
C、銼削
D、鏨削

桑塔納2000型轎車的前懸架屬于()類型。查看本題分析
A、非獨(dú)立懸架
B、獨(dú)立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架

桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整()V帶的張緊度，并加注ATF油液。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)向器
B、轉(zhuǎn)向閥
C、轉(zhuǎn)向油泵
D、轉(zhuǎn)向助力器

汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說(shuō)明()。查看本題分析
A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞
B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損
C、齒輪油添加過(guò)量
D、軸承間隙過(guò)大

()的可燃?xì)飧静荒苋紵l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。查看本題分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α＞1

桑塔那轎車駐車制動(dòng)器是()。查看本題分析
A、氣壓式
B、綜合式
C、液力式
D、人力式

()不是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。查看本題分析
A、補(bǔ)液
B、清潔
C、緊固
D、更換

柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。查看本題分析
A、600～1500KPa
B、500～600KPa
C、200～400KPa
D、300～500KPa

()具有單向?qū)щ娦浴?a href="/tiku/21b2394c586b95ca8d0dc13469f15bff.html" target="_blank">查看本題分析
A、二極管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排出少量黑煙。下列()不是其原因。查看本題分析
A、噴油泵不能提供大量供油量
B、噴油器損壞
C、低壓油路故障
D、缸墊損壞

()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。查看本題分析
A、開(kāi)口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手

()是社會(huì)主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。查看本題分析
A、愛(ài)崗敬業(yè)
B、誠(chéng)實(shí)守信
C、辦事公道
D、奉獻(xiàn)社會(huì)

空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。查看本題分析
A、助壓式和增力式
B、增壓式和助力式
C、增壓式和增力式
D、助壓式和助力式

發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車廣泛采用()。查看本題分析
A、一軸對(duì)一軸型
B、交叉型
C、一軸半對(duì)半軸型
D、半軸一輪對(duì)半軸一路型

變速器的直接檔的傳動(dòng)比為()。查看本題分析
A、i=0
B、i=1
C、i＞0
D、i＞1

()用來(lái)測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。查看本題分析
A、塞尺
B、百分表
C、千分尺
D、鋼直尺

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表()，W表示冬季使用。查看本題分析
A、夏季使用
B、黏度等級(jí)
C、冬季使用
D、低溫泵送性

夏利TJ7100U型轎車裝備()式轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
A、循環(huán)球
B、蝸桿指銷
C、齒輪齒條
D、蝸桿蝸輪

對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。查看本題分析
A、萬(wàn)用表
B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表
C、模擬式萬(wàn)用表
D、試燈或萬(wàn)用表

由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。查看本題分析
A、800～1000K
B、700～800K
C、600～700K
D、500～600K

汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合()的要求。查看本題分析
A、走合期維護(hù)
B、一級(jí)維護(hù)
C、二級(jí)維護(hù)
D、日常維護(hù)