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背景資料：2009年6月27日5時許，xx市“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌，1人被壓后死亡，直接經(jīng)濟損失1946萬元。2006年8月，開發(fā)商xx公司將商品住宅項目“蓮花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月，xx公司總經(jīng)理將屬于建筑商xx公司總包范圍內(nèi)的地下車庫開挖工程違規(guī)分包給沒有公司機構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某，并指令項目負(fù)責(zé)人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一過程中，施工方主要負(fù)責(zé)人對建設(shè)方違規(guī)分包工程項目未予反對、制止，聽任沒有資質(zhì)的張某在公司承包、管理范圍內(nèi)施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止，且配合指使他人制作土方開挖專項施工方案；xx公司工作人員陸某雖掛名“蓮花河畔景苑”二標(biāo)段項目經(jīng)理，其實從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)管；監(jiān)理方對土方施工人員資質(zhì)怠于審查，雖對違規(guī)挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監(jiān)理職責(zé)進行有效制止。2009年6月27日5時許，由于7號樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高，同時緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在幵挖，大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移，過大的水平力超過粧基的抗側(cè)能力導(dǎo)致房屋整體傾倒，造成一名作業(yè)人員逃生不及，軀體受壓致機械性窒息而死亡。
（1）從事故死亡1人判斷，此起事故的等級尚未構(gòu)成重大事故。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：2009年6月27日5時許，xx市“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌，1人被壓后死亡，直接經(jīng)濟損失1946萬元。2006年8月，開發(fā)商xx公司將商品住宅項目“蓮花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月，xx公司總經(jīng)理將屬于建筑商xx公司總包范圍內(nèi)的地下車庫開挖工程違規(guī)分包給沒有公司機構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某，并指令項目負(fù)責(zé)人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一過程中，施工方主要負(fù)責(zé)人對建設(shè)方違規(guī)分包工程項目未予反對、制止，聽任沒有資質(zhì)的張某在公司承包、管理范圍內(nèi)施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止，且配合指使他人制作土方開挖專項施工方案；xx公司工作人員陸某雖掛名“蓮花河畔景苑”二標(biāo)段項目經(jīng)理，其實從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)管；監(jiān)理方對土方施工人員資質(zhì)怠于審查，雖對違規(guī)挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監(jiān)理職責(zé)進行有效制止。2009年6月27日5時許，由于7號樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高，同時緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在幵挖，大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移，過大的水平力超過粧基的抗側(cè)能力導(dǎo)致房屋整體傾倒，造成一名作業(yè)人員逃生不及，軀體受壓致機械性窒息而死亡。
（2）此起事故由縣區(qū)一級安監(jiān)部門負(fù)責(zé)組織調(diào)查。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B 本題解釋
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背景資料:2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運送施工人員時發(fā)生塾落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進行加節(jié)安裝，同日21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就投人使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。
（3）監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，未對該棟樓的施工電梯及其使用、運行進行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是（）。查看本題分析
A、民事責(zé)任
B、刑事責(zé)任
C、行政責(zé)任
D、經(jīng)濟責(zé)任- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C 本題解釋
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背景資料：2009年5月17日，xx市紅旗路高架橋發(fā)生垮塌事故，造成9人死亡，16人受傷,24輛車受損。事故發(fā)生時，在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除，橋墩突然斷裂，形成骨牌效應(yīng)，導(dǎo)致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一個標(biāo)準(zhǔn)”的善后處理方案，對于每一名事故死者，統(tǒng)籌安排一名市級領(lǐng)導(dǎo)對接善后處理。死者不論城鄉(xiāng)、不論年齡，死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一定為每人40萬元，由施工單位委托業(yè)主單位先期代為墊付賠償。經(jīng)查實，犯罪嫌疑人程某經(jīng)xx民爆工程有限公司總經(jīng)理高某同意，在不具備相應(yīng)資質(zhì)的情況下，以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標(biāo)程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監(jiān)理公司負(fù)責(zé)全程監(jiān)理，在施工監(jiān)理過程中，沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質(zhì)和相關(guān)安全措施予以審查。經(jīng)檢察機關(guān)審查，依法批準(zhǔn)對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
（1）2009年事故死亡賠償每人40萬元符合當(dāng)年的賠償標(biāo)準(zhǔn)。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間，對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個月，條件是第三項目部向建設(shè)單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊，條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報，也未給項目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項目部要求民工隊3月1日開工，民工隊為了能以最小的投人獲取最多的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約〗6m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。
（3）原有廠房拆除工程施工時，拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)忐，并應(yīng)采用（）。查看本題分析
A、裝載機推倒廠房
B、推土機推倒施工
C、吊車配合施工
D、支搭腳手架施工- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D 本題解釋
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下列行為中，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪的是（）。查看本題分析
A、某人到建筑工地行竊，因夜黑風(fēng)高，不慎失足從10層高的樓上跌落死亡
B、某包工頭素來與某工人不和，明知某行為違反安全管理的規(guī)定，可能會發(fā)生重大傷亡事故，仍然強迫該工人實施這一行為，導(dǎo)致該工人死亡
C、某安全生產(chǎn)管理人員，因為怕麻煩，沒有嚴(yán)格執(zhí)行工人進工地必須戴安全帽的安全規(guī)定，結(jié)果因為磚墻倒塌，砸死工人數(shù)名
D、某工地施工人員不按安全生產(chǎn)規(guī)定，擅自將廢棄的建筑用的釘子，扔到周圍的地上造成15人被扎傷- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C 本題解釋
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背景資料:2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運送施工人員時發(fā)生塾落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進行加節(jié)安裝，同日21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就投人使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。
（4）升降機上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超載是事故發(fā)生的（）。查看本題分析
A、直接原因
B、間接原因
C、次要原因
D、重要原因- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A 本題解釋
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背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達(dá)三四十人，施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制動失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?br>（3）無牌機動車駕駛員任某對本次事故負(fù)直接責(zé)任，對其（）。查看本題分析
A、追究行政責(zé)任
B、因自殺不再追究責(zé)任
C、追究民事責(zé)任
D、追究刑事責(zé)任- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B 本題解釋
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背景資料:某工程項目模板支架在加載預(yù)壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設(shè)計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報批手續(xù)；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設(shè)計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。
（4）該事故等級屬于（）。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B 本題解釋
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下列關(guān)于爆破作業(yè)，正確的安全要求有（）。查看本題分析
A、從事爆破工作的員工應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理部培訓(xùn)教育，并取得相應(yīng)的培訓(xùn)資格
B、爆破作業(yè)單位實施爆破項目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)
C、審批手續(xù)批準(zhǔn)后，方可實施爆破作業(yè)
D、經(jīng)審批的爆破作業(yè)項目，爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告
E、爆破作業(yè)公告應(yīng)在項目經(jīng)理部張貼- 您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：BC 本題解釋
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山東省主要負(fù)責(zé)人和安全管理員考試
