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• 1

  ()離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車(chē)向前闖（掛擋狀態(tài)），這說(shuō)明離合器分離不徹底。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 2

  ()可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故障。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 3

  ()汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 4

  ()燈光離開(kāi)地面時(shí)，可判斷為前方上坡。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 5

  ()職業(yè)道德就是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循與其特點(diǎn)相適應(yīng)的行為規(guī)范的總和。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 6

  ()空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和主缸組成的部件稱(chēng)為空氣增壓器。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 7

  ()串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于各分電阻兩端電壓之和。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 8

  ()變速器蓋翹曲變形是變速器漏油的原因之一。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 9

  ()兩前輪胎氣壓差過(guò)大或磨損程度不一致是行駛跑偏的原因之一。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 10

  ()一般汽車(chē)的前橋多為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。查看本題分析

  正確錯(cuò)誤

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• 11

  下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。查看本題分析
  A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
  B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
  C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
  D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

  ABCD

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• 12

  ()不是汽車(chē)行駛跑偏的原因。查看本題分析
  A、減振器性能減弱
  B、前懸掛移位
  C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
  D、車(chē)架變形

  ABCD

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• 13

  汽車(chē)輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎。查看本題分析
  A、子午線花紋輪胎
  B、普通花紋輪胎
  C、斜交花紋輪胎
  D、有內(nèi)胎花紋輪胎

  ABCD

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• 14

  關(guān)于制動(dòng)踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程減小的原因主要是制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動(dòng)液等。乙認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
  A、甲
  B、乙
  C、甲和乙
  D、均不是

  ABCD

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• 15

  桑塔納2000型轎車(chē)轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整()V帶的張緊度，并加注ATF油液。查看本題分析
  A、轉(zhuǎn)向器
  B、轉(zhuǎn)向閥
  C、轉(zhuǎn)向油泵
  D、轉(zhuǎn)向助力器

  ABCD

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• 16

  由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，壓力可達(dá)()。查看本題分析
  A、3Mpa
  B、2Mpa
  C、1Mpa
  D、5Mpa

  ABCD

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• 17

  制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》目的是為了()。查看本題分析
  A、使汽車(chē)按規(guī)定的速度行駛
  B、圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)
  C、保障道路交通的有序、安全和暢通
  D、調(diào)整人們之間行為規(guī)范

  ABCD

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• 18

  ()不是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。查看本題分析
  A、補(bǔ)液
  B、清潔
  C、緊固
  D、更換

  ABCD

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• 19

  下列()不是氣門(mén)間隙過(guò)大造成異響的特征。查看本題分析
  A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
  B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
  C、單缸斷（油）時(shí)，聲音變化不明顯
  D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

  ABCD

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• 20

  鯉魚(yú)鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃口可剪斷金屬絲，有()兩種規(guī)格。查看本題分析
  A、155mm和200mm
  B、165mm和200mm
  C、145mm和100mm
  D、160mm和250mm

  ABCD

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• 21

  ()將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。查看本題分析
  A、汽油泵
  B、濾清器
  C、化油器
  D、汽缸

  ABCD

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• 22

  東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)由中間位置向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)的自由量不得超過(guò)()。查看本題分析
  A、15°
  B、25°
  C、30°
  D、20°

  ABCD

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• 23

  關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。甲認(rèn)為：軸承間隙過(guò)大是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪磨損過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：齒輪油油量不足是其中之一。看法不正確的是()。查看本題分析
  A、甲
  B、乙
  C、丙
  D、均對(duì)

  ABCD

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• 24

  兩側(cè)車(chē)輪各自獨(dú)立地通過(guò)彈性元件與車(chē)架相連，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪不受影響，屬于()類(lèi)型。查看本題分析
  A、非獨(dú)立懸架
  B、獨(dú)立懸架
  C、彈性懸架
  D、剛性懸架

  ABCD

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• 25

  發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。查看本題分析
  A、曲柄
  B、連桿
  C、活塞頂上
  D、飛輪

  ABCD

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• 26

  汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。查看本題分析
  A、105～125KPa
  B、500～600KPa
  C、200～300KPa
  D、300～500KPa

  ABCD

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• 27

  ()是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。查看本題分析
  A、道德
  B、法律
  C、規(guī)定
  D、規(guī)章

  ABCD

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• 28

  關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液液面不合適是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗螂x合器損壞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均對(duì)

  ABCD

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• 29

  汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。查看本題分析
  A、高壓線
  B、火花塞
  C、分電器
  D、點(diǎn)火線圈

  ABCD

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• 30

  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是()查看本題分析
  A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢
  B、熱容量減少
  C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
  D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

  ABCD

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• 31

  關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為：必須在常溫下進(jìn)行；乙認(rèn)為：高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
  A、甲
  B、乙
  C、甲和乙
  D、均錯(cuò)誤

  ABCD

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• 32

  ()屬于分開(kāi)式燃燒室。查看本題分析
  A、球形燃燒室
  B、ω形燃燒室
  C、盆形燃燒室
  D、渦流式燃燒室

  ABCD

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• 33

  關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過(guò)大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)為正確的是()。查看本題分析
  A、甲和丙
  B、乙和丙
  C、甲和乙
  D、均是

  ABCD

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• 34

  關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法不正確的是()。查看本題分析
  A、應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃油表變化情況是否正常
  B、應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常
  C、應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況是否正常
  D、應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的檢測(cè)

  ABCD

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• 35

  鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示，常用的是()鋸條。查看本題分析
  A、330mm
  B、300mm
  C、230mm
  D、400mm

  ABCD

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• 36

  汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可()。查看本題分析
  A、翻面使用
  B、磨平修復(fù)
  C、用酒精或丙酮清洗
  D、用汽油清洗

  ABCD

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• 37

  ()不是離合器打滑的原因。查看本題分析
  A、離合器調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程
  B、離合器摩擦片有油污
  C、離合器摩擦片、壓盤(pán)、飛輪磨損過(guò)大
  D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻

  ABCD

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• 38

  柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。查看本題分析
  A、105～125KPa
  B、500～600KPa
  C、200～300KPa
  D、300～500KPa

  ABCD

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• 39

  下坡前，要提前換入()，降低車(chē)速，合理使用制動(dòng)。查看本題分析
  A、高速擋
  B、低速擋
  C、中速擋
  D、空擋

  ABCD

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• 40

  鏨削時(shí)常用錘子規(guī)格有()等幾種。查看本題分析
  A、0.15kg、0.25kg、1.00kg
  B、0.25kg、0.45kg、1.00kg
  C、0.25kg、0.5kg、2.00kg
  D、0.25kg、0.5kg、1.00kg

  ABCD

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• 41

  中型以上越野汽車(chē)和自卸汽車(chē)多用()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
  A、可逆式
  B、不可逆式
  C、極限可逆式
  D、齒輪條式

  ABCD

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• 42

  關(guān)于轉(zhuǎn)向系的檢查、調(diào)整，下列說(shuō)法()不正確。查看本題分析
  A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度
  B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置
  C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象
  D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的

  ABCD

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• 43

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。查看本題分析
  A、兩
  B、三
  C、四
  D、五

  ABCD

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• 44

  發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)的目的主要有()查看本題分析
  A、排出水和汽油
  B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣
  C、冷卻潤(rùn)滑油
  D、向曲軸箱供給氧氣

  ABCD

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• 45

  汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。查看本題分析
  A、照明系
  B、行駛系
  C、車(chē)身
  D、轉(zhuǎn)向系

  ABCD

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• 46

  汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋的作用是()。查看本題分析
  A、汽車(chē)的基體，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器安裝在轉(zhuǎn)向橋上
  B、使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，并承受地面與車(chē)架之間的力和力矩
  C、主要承受地面與車(chē)架之間的力和力矩
  D、主要使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向

  ABCD

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• 47

  關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均錯(cuò)

  ABCD

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• 48

  關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良是其中之一。乙認(rèn)為：中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡是其原因。看法正確的是()。查看本題分析
  A、甲和乙
  B、乙和丙
  C、丙和甲
  D、均錯(cuò)

  ABCD

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• 49

  ()是目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
  A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
  B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器
  C、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器
  D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器

  ABCD

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• 50

  變速器傳動(dòng)比小于1的擋位稱(chēng)為()。查看本題分析
  A、超速擋
  B、高速擋
  C、低速擋
  D、倒擋

  ABCD

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