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某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調查發現，該客運企業共有營運客車503臺，專職監控人員2名，監控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經出事故，但客運企業監控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據案例內容，下列說法錯誤的有（）。查看本題分析
A、該起事故是一起重大事故
B、按照規定該起事故中駕駛員沒有違反相關規定，不存在疲勞駕駛
C、該客運企業專職監控人員按照規定應至少有5名
D、客運企業的監控數據應當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監控數據應當至少保存1年
E、該事故客運企業安全管理人員應承擔一定責任- 您的答案：沒有答題
標準答案：ABD 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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某油罐車裝載柴油8.6噸（核載8噸），在給一加油站配送過程中，以52千米/小時速度途徑縣鄉沒有中心線的公路，突然變道與迎面而來的輕型貨車發生刮擦碰撞后側翻，事故造成危險品運輸車輛押運員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側翻后閥門破損，致使約2.5噸柴油泄漏。事故調查發現，該企業危險貨物運輸資質是兩年前獲得的；死亡的押運人員沒有危險貨物運輸從業資格證，僅是經過企業進行簡單崗前培訓后即上路從業；該企業原有7輛車進行成品油配送，上一年報廢3輛，現有4輛運營；企業基本安全生產管理制度大多沒落實，對其駕駛員安全生產教育時有時無。依據案例內容，以下說法正確的有（）。查看本題分析
A、該危險品車輛存在超速行為
B、該車存在超載行為
C、押運人員必須獲得交通運輸管理部門考試合格，頒發的危險貨物運輸從業資格證，才能從事危險貨物車輛押運員工作
D、該企業的危險貨物運輸資質沒有問題，但安全生產管理存在問題
E、該企業的危險貨物運輸資質和安全生產管理都存在問題- 您的答案：沒有答題標準答案：ABCE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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A危險貨物運輸企業一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入行車道的大型客車發生追尾碰撞后著火，事故導致大客車32人死亡。事故調查發現，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為70千米/小時； A危險貨物運輸企業多年一直從事腐蝕性危險品運輸，因服務企業轉產，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺罐式車輛從事甲醇運輸，企業安全生產相關制度大多未落實，其中應急預案仍為6年前制定的。依據案例內容，以下說法正確的有（）。查看本題分析
A、根據生產安全事故分類，該事故是一起特別重大事故
B、載有甲醇的罐式車輛超速違章
C、事故發生后，駕駛員或押運員第一個電話應打給A危險貨物運輸企業負責人
D、企業負責人接到報告后應按規定時間、程序和內容向本地應急管理、公安、交通運輸等相關部門報告，并立即啟動應急預案
E、該事故A危險貨物運輸企業負責人應承擔一定的法律責任- 您的答案：沒有答題標準答案：ABDE 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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