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某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調查發現，該客運企業共有營運客車503臺，專職監控人員2名,監控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經出事故，但客運企業監控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據案例內容，下列說法錯誤的有（）。查看本題分析
A、按照生產安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；
B、按照規定該起事故中駕駛員沒有違反相關規定，不存在疲勞駕駛；
C、該客運企業專職監控人員按照規定應至少有5名；
D、客運企業的監控數據應當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監控數據應當至少保存1年；
E、該事故客運企業安全管理人員應承擔一定責任。- 您的答案：沒有答題
標準答案：ABD 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調查發現，該大型客運車輛出事故時，為該企業新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術檢驗，本年度至事故發生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據案例，下列說法正確的有（）。查看本題分析
A、該客運車輛超速，但沒有超載；
B、該客運車輛既超速，也超載；
C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應達到行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規定的中級以上；
D、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車5年以內每年進行1次安全技術檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。
E、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車6年以內每年進行1次安全技術檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。- 您的答案：沒有答題標準答案：ACD 本題解釋
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