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背景資料:xx年11月26日20時30分,某城市快速內環工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時,鋼箱梁發生側翻,導致鋼箱梁上7名施工人員死亡,另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調查情況:該項目負責人為趕工期、施工方便,擅自變更設計要求的施工程序,在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下,安排施工人員進行橋面防撞墻施工。11月26日晚20時許,施工作業人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號墩側開始向B17號墩方向澆筑混凝土防撞墻時,當商品混凝土罐車在向橋面輸送了約3t混凝土后,鋼箱梁緩慢橫向外翻,并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作業的7名工人因無法逃脫而墜落,后經搶救無效死亡。另有3名地面作業人員受輕傷。
(4)建設單位應對工程設計嚴格審查,對有特殊要求的技術環節應向設計單位提出明確的安全要求。判斷這一分析是否正確?()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
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背景資料:xx年5月19日上午7時左右,xx省高速公路第13合同段施工現場,18名作業人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農用運輸翻斗車進洞爆破作業,另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸藥、40發導爆管雷管、1卷導爆索(100m)及不少于2發電雷管等裝上車。7時45分許,當汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側墻4m處時,汽車上的炸藥突然發生爆炸,造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經查實:承包人巳經將標段分包給無資質的某建筑公司;個體承包人違規借用和偽造資質承接工程,違法組織無資質的隊伍和人員從事隧道爆破作業。
(1)將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯誤的。判斷這一分析是否正確?()查看本題分析- 您的答案:沒有答題
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背景資料:2009年5月17日,xx市紅旗路高架橋發生垮塌事故,造成9人死亡,16人受傷,24輛車受損。事故發生時,在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除,橋墩突然斷裂,形成骨牌效應,導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案,對于每一名事故死者,統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉、不論年齡,死亡賠償標準統一定為每人40萬元,由施工單位委托業主單位先期代為墊付賠償。經查實,犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意,在不具備相應資質的情況下,以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監理公司負責全程監理,在施工監理過程中,沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查,依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
(2)從2015年開始,工傷事故死亡賠償標準大大提高。()查看本題分析
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背景資料:某大橋長236m,寬13m,4個橋墩,主孔為80m的現澆箱形拱橋。該工程由某集團下屬某公司承建,某建設監理公司監理。根據設計要求,該施工隊伍對已搭設完畢的大橋支承腳手架進行荷載試驗,以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架(事故發生后經檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm,最薄者僅2mm),施工隊伍未對此支撐架的搭設做詳細的施工方案和設計計算,未對立桿基礎進行勘察和加固,只采用了向水中立桿基礎四周拋砂袋的方法加固地基。同時,該荷載試驗也沒有規范的荷載試驗方案和嚴格的操作程序,施工隊伍只憑經驗搭設腳手架,監理也沒有對腳手架進行檢查驗收。在加載過程中無專人指揮,沒有嚴格按照自大橋兩岸向中間對稱加載的方法,當大橋一端因加載的磚塊未到,人員撤離到岸邊休息時,另一端人員卻繼續加載,從而使橋身負荷偏載,重心偏移,腳手架立桿彎曲變形,當加載至設計荷載的90%(ll00t)時,腳手架失穩整體坍塌,20多名施工人員全部墜人河中,造成3人死亡,7人受傷。
(1)該公司既未制訂試驗方案及加載程序,又無人指揮加載是導致此次事故發生的直接原因。()查看本題分析
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