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  • 1

    ()駕駛和乘坐二輪摩托車須帶安全頭盔。查看本題分析

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  • 2

    ()帶有ABS系統(tǒng)的車輛,在緊急制動時(shí)不要重復(fù)地踩放制動踏板,ABS的工作不需要人為干涉,制動效果好。查看本題分析

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  • 3

    ()車速傳感器用于檢測自動變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。查看本題分析

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  • 4

    ()汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。查看本題分析

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  • 5

    ()全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。查看本題分析

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  • 6

    引起汽油發(fā)動機(jī)的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻系工作不良等。查看本題分析

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  • 7

    ()車速越高,空氣阻力越大,汽車的行駛阻力越小。查看本題分析

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  • 8

    照度是不發(fā)光物體被光源照明的程度,是表示受光面明亮度的物理量。查看本題分析

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  • 9

    ()自動擋汽車空擋滑行更為省油。查看本題分析

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  • 10

    ()車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。查看本題分析

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  • 11

    影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。查看本題分析

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  • 12

    前輪定位一旦出現(xiàn)問題,將會導(dǎo)致前輪異常磨損。查看本題分析

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  • 13

    汽油機(jī)的辛烷值愈高,發(fā)火性愈好。查看本題分析

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  • 14

    ()蓄電池電解液的絕對密度可用吸式密度計(jì)來測量。查看本題分析

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  • 15

    ()汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。查看本題分析

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  • 16

    ()混合氣濃度可由駕駛員自行調(diào)節(jié)。查看本題分析

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  • 17

    ()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。查看本題分析

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  • 18

    碰撞傳感器是安全氣囊中主要的()輸入裝置。查看本題分析
    A、控制信號
    B、燈光信號
    C、閃光信號
    D、安全信號

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  • 19

    汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。查看本題分析
    A、燃油
    B、點(diǎn)火
    C、氧傳感器
    D、發(fā)動機(jī)

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  • 20

    自動變速器按齒輪傳動機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和()式自動變速器。查看本題分析
    A、雙曲線齒輪
    B、斜齒輪
    C、傾齒輪
    D、行星齒輪

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  • 21

    ()就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的具體安排。查看本題分析
    A、教育方法
    B、教育計(jì)劃
    C、教育步驟
    D、安全教育

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  • 22

    制動防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力開關(guān)、()等部件組成。查看本題分析
    A、制動踏板
    B、車輪速度傳感器
    C、制動器
    D、液壓調(diào)節(jié)器

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  • 23

    汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的()。查看本題分析
    A、最大爬坡能力
    B、牽引能力
    C、最高車速
    D、加速能力

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  • 24

    電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由()進(jìn)行控制,查看本題分析
    A、電控單元
    B、點(diǎn)火開關(guān)
    C、電磁閥
    D、傳感器

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  • 25

    與燈光檢測密切相關(guān)的概念有()、照度。查看本題分析
    A、發(fā)光強(qiáng)度

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  • 26

    汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。查看本題分析
    A、燃油
    B、點(diǎn)火
    C、氧傳感器
    D、發(fā)動機(jī)

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  • 27

    職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動者(),培養(yǎng)人才的重要途徑。查看本題分析
    A、智力
    B、勞動力
    C、生產(chǎn)能力
    D、智商

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  • 28

    電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、()和電控單元(ECU)等組成。查看本題分析
    A、點(diǎn)火器
    B、噴油器
    C、執(zhí)行裝置
    D、EGR閥

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  • 29

    下列中()是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。查看本題分析
    A、CO
    B、CO2
    C、H2O
    D、HC

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  • 30

    運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器,簡稱()。查看本題分析
    A、CNU
    B、CDU
    C、IUD
    D、CPU

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  • 31

    曲軸連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、曲軸飛輪組、()組成。查看本題分析
    A、活塞連桿組

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  • 32

    在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。查看本題分析
    A、一氧化碳
    B、二氧化碳
    C、氧氣
    D、氮氧化物

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  • 33

    測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近,聲級計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向()方向。查看本題分析
    A、車輛后方
    B、左耳
    C、駕駛員耳朵
    D、車輛前方

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  • 34

    制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時(shí),自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動力,防止車輪()從而得到最佳制動效果。查看本題分析
    A、完全抱死
    B、跑偏
    C、側(cè)滑
    D、滾動

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  • 35

    電子控制燃油噴射裝置是以()為控制中心。查看本題分析
    A、傳感器
    B、噴油器
    C、電控單元
    D、燃油泵

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  • 36

    柴油機(jī)常用排氣微粒快速測量方法有波許煙度計(jì)法和()。查看本題分析
    A、透光煙度法

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  • 37

    全球定位系統(tǒng)可用英文縮寫()表示。查看本題分析
    A、GBS
    B、GSP
    C、GPS
    D、CCS

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  • 38

    汽車制動性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和()兩種方法。查看本題分析
    A、臺架試驗(yàn)

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  • 39

    減振器的作用是利用()來加速衰減車身的振動,以改善汽車的行駛平順性。查看本題分析
    A、減震彈簧
    B、液體流動的阻力
    C、冷卻液
    D、鋼板彈簧

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  • 40

    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為()。查看本題分析
    A、全球定位系統(tǒng)

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  • 41

    打開水箱加水蓋,若水箱內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器()。查看本題分析
    A、工作正常
    B、工作異常
    C、可能異常
    D、完全損壞

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  • 42

    柴油的低溫流動性用()來表示。查看本題分析
    A、黏度
    B、發(fā)火性
    C、蒸發(fā)性
    D、凝點(diǎn)

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  • 43

    關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因,說法正確的是()。查看本題分析
    A、離合器打滑
    B、變速器掉擋
    C、傳動軸振動
    D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小

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  • 44

    關(guān)于液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為:總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為:制動管路堵塞是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
    A、甲和乙
    B、乙和丙
    C、丙和甲
    D、均錯(cuò)

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  • 45

    以下不屬于油耗過高的原因的是()。查看本題分析
    A、制動不回位
    B、制動拖滯
    C、制動管路堵塞
    D、制動系傳動部分間隙過大

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  • 46

    氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時(shí),采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。查看本題分析
    A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
    B、壓縮行程上止點(diǎn)
    C、作功行程下止點(diǎn)
    D、排氣行程上止點(diǎn)

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  • 47

    乘坐人數(shù)()人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為轎車。查看本題分析
    A、4
    B、9
    C、5
    D、19

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  • 48

    斷電器觸點(diǎn)鋼片彈簧在觸點(diǎn)上的壓力應(yīng)為()N。查看本題分析
    A、2~3
    B、3~4
    C、4~5
    D、5~6

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  • 49

    發(fā)動機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。查看本題分析
    A、曲柄
    B、連桿
    C、活塞頂上
    D、飛輪

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  • 50

    發(fā)動機(jī)某缸高壓線阻值過大,將會導(dǎo)致()。查看本題分析
    A、發(fā)動機(jī)不能起動
    B、發(fā)動機(jī)不易起動
    C、發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)
    D、發(fā)動機(jī)水溫過高

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