危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)許可證辦法

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1
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案由地方各級(jí)人民政府制定，使用單位只要定期進(jìn)行應(yīng)急演練即可。查看本題分析
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2
當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過(guò)程中，通過(guò)入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒簦粋€(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開(kāi)啟。查看本題分析
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3
所有電梯轎門應(yīng)是無(wú)孔的。查看本題分析
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4
使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命的關(guān)鍵措施。查看本題分析
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5
上下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)切斷總電源。查看本題分析
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6
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備是指鍋爐、壓力容器、壓力管道。查看本題分析
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7
在安全鉗作用期間，即使制動(dòng)距離大于正常值，限速器繩及其附件也應(yīng)保持完整無(wú)損。查看本題分析
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8
控制電路與電氣元件是否正常是日檢必須檢查的項(xiàng)目。查看本題分析
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9
轎廂架由上梁、下梁、立柱、拉桿等組成。查看本題分析
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10
遵守勞動(dòng)紀(jì)律，維護(hù)工作秩序，是工作順利進(jìn)行的基本條件和重要保證。查看本題分析
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11
接班人員接班時(shí)應(yīng)將電梯上下運(yùn)行數(shù)次，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。查看本題分析
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12
一個(gè)人走上工作崗位，進(jìn)入職業(yè)領(lǐng)域，就意味著要其對(duì)社會(huì)承擔(dān)了一定的責(zé)任。查看本題分析
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13
集選控制電梯不僅有內(nèi)外指令登記，自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門功能，而且還有自動(dòng)應(yīng)答廳外召喚，順向截停的功能。查看本題分析
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14
在救援和撤離人員時(shí)，必須先按下急停按鈕。查看本題分析
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15
電梯的環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。查看本題分析
```
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16
電梯駕駛員作為一種職業(yè)，是社會(huì)的分工，它和任何職業(yè)一樣，都是社會(huì)不可缺少的。查看本題分析
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17
每根鋼絲繩在曳引輪上繞過(guò)一次的為全繞式。查看本題分析
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18
限速器是一種限制轎廂（或?qū)χ兀┧俣鹊难b置,通常安裝在機(jī)房?jī)?nèi)或井道頂部。查看本題分析
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19
極限開(kāi)關(guān)起作用后,在緩沖器被壓縮期間將恢復(fù)動(dòng)作前狀態(tài)。查看本題分析
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20
轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗。查看本題分析
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21
電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。查看本題分析
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22
所有標(biāo)志、須知、標(biāo)記應(yīng)采用不能撕毀的耐用材料制成。查看本題分析
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23
電梯駕駛員必須要熱愛(ài)本職工作,但不需要鉆研技術(shù)。查看本題分析
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24
參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員,應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交學(xué)歷證明(畢業(yè)證復(fù)印件,2份)。查看本題分析
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25
集選控制電梯采用無(wú)司機(jī)操縱時(shí),轎廂內(nèi)可以沒(méi)有超載裝置。查看本題分析
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26
由多臺(tái)集選控制電梯集中在一起,一般采用并聯(lián)運(yùn)行,這樣可自行調(diào)節(jié)層樓召喚,提高電梯的使用率。查看本題分析
```
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27
集選控制電梯對(duì)乘客提出了較高的要求,不得采用粗暴行為及反復(fù)撳動(dòng)按鈕的方式操縱電梯,避免損壞電梯及意外事故的發(fā)生。查看本題分析
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28
檢修電梯時(shí),應(yīng)在各層站掛上“正在檢修,電梯停用”的警示牌。查看本題分析
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29
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)( )或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。查看本題分析
A、異常情況
B、設(shè)備故障
C、事故隱患
```
ABC
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30
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十三條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。( )應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。查看本題分析
A、使用證書(shū)
B、登記證號(hào)
C、登記標(biāo)志
D、登記機(jī)關(guān)名稱
```
ABCD
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31
通往機(jī)房的需要人工緊急操作的地方、控制屏和控制柜凈空?qǐng)龅氐耐ǖ缹挾茸钌俨粦?yīng)小于( )m，在沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件的地方，此值可減少到0.40m。查看本題分析
A、0.50
B、0.80
C、1.40
D、1.80
```
ABCD
```
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32
關(guān)于層站下面說(shuō)法正確的是( )。查看本題分析
A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的
B、是各樓層出入轎廂的地點(diǎn)
C、層站越多說(shuō)明電梯的質(zhì)量越好
```
ABC
```
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33
地坎是轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽( )踏板。查看本題分析
A、木制
B、混凝土
C、金屬
D、橡膠
```
ABCD
```
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34
型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX表示的意義表述不正確的是( )。查看本題分析
A、額定載重量為1.6噸
B、是乘客電梯
C、交流電機(jī)拖動(dòng)
D、集選控制方式
```
ABCD
```
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35
當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運(yùn)行時(shí)，可操作( )，緊急停車。查看本題分析
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
```
ABCD
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36
額定速度小于等于2.5m/s的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為( )。查看本題分析
A、±30
B、±15
C、±10
D、±20
```
ABCD
```
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37
曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于( )mm。查看本題分析
A、0.3
B、0.4
C、0.5
D、0.6
```
ABCD
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38
電梯轎門在正常關(guān)閉未啟動(dòng)前，有人按了與運(yùn)行同方向的本層外呼按鈕，此時(shí)電梯門將會(huì)( ) 。查看本題分析
A、照常關(guān)閉
B、立即自動(dòng)打開(kāi)
C、運(yùn)行停止不動(dòng)
D、出現(xiàn)故障
```
ABCD
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39
門導(dǎo)軌有多種形式，常見(jiàn)的有三種，不包括( )。查看本題分析
A、V型導(dǎo)軌
B、板條型直線導(dǎo)軌
C、交柵式導(dǎo)軌架
D、T型導(dǎo)軌
```
ABCD
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40
轎頂檢修控制裝置從正常狀態(tài)切換到檢修狀態(tài)時(shí)不應(yīng)取消( )。查看本題分析
A、正常運(yùn)行
B、安全裝置
C、緊急電動(dòng)運(yùn)行
D、對(duì)接操作運(yùn)行
```
ABCD
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41
閘門式門的門扇不占用井道的寬度和轎廂的寬度，因此能使電梯具有最大的開(kāi)門寬度，這種門常用在( )和大噸位的貨梯上。查看本題分析
A、乘客電梯
B、雜物電梯
C、病床電梯
D、客貨兩用電梯
```
ABCD
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42
( )的主要作用是輸出動(dòng)力和傳遞動(dòng)力。查看本題分析
A、制動(dòng)器
B、限速器
C、平層感應(yīng)裝置
D、曳引機(jī)
```
ABCD
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43
限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以( )速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。查看本題分析
A、快車向上
B、檢修向下
C、檢修向上
D、快車向下
```
ABCD
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44
無(wú)司機(jī)狀態(tài)下，在電梯到站停車開(kāi)門后即開(kāi)始延時(shí)( )s后自動(dòng)關(guān)門。查看本題分析
A、1~3
B、3~8
C、8~10
D、10~15
```
ABCD
```
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45
當(dāng)電梯門關(guān)閉后而不能啟動(dòng)時(shí)，( )。查看本題分析
A、按開(kāi)門按鈕打開(kāi)廳、轎門，放出乘客
B、按開(kāi)門按鈕如不能打開(kāi)廳、轎門，應(yīng)用人力將門打開(kāi)，放出乘客，斷開(kāi)電梯控制電源
C、按開(kāi)門按鈕如不能打開(kāi)廳、轎門，斷開(kāi)電梯控制電源，不應(yīng)用人力將門打開(kāi)，放出乘客
D、等待外部人員救援
```
ABCD
```
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46
安全觸板必須在碰到人或物品時(shí)才能動(dòng)作,因此必須使其動(dòng)作靈敏、輕巧,我國(guó)規(guī)定觸板動(dòng)作的碰撞力不大于( )千克力。查看本題分析
A、0.5
B、0.6
C、0,8
D、1.0
```
ABCD
```
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47
對(duì)重裝置的組成不包括( )。查看本題分析
A、對(duì)重架
B、對(duì)重塊
C、鋼絲繩
D、對(duì)重導(dǎo)靴
```
ABCD
```
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48
轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得超過(guò)( )mm。查看本題分析
A、15
B、20
C、30
D、35
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
49
層門門扇與立柱之間間隙,乘客電梯不得大于( )mm。查看本題分析
A、2
B、4
C、6
D、8
```
ABCD
```
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50
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備發(fā)生事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案采取措施,( ),保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)證據(jù),并及時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門報(bào)告。查看本題分析
A、組織搶救
B、疏散人群
C、防止事故擴(kuò)大
D、減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
E、稀釋空氣
```
ABCDE
```
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上下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)切斷總電源。查看本題分析

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在安全鉗作用期間，即使制動(dòng)距離大于正常值，限速器繩及其附件也應(yīng)保持完整無(wú)損。查看本題分析

控制電路與電氣元件是否正常是日檢必須檢查的項(xiàng)目。查看本題分析

轎廂架由上梁、下梁、立柱、拉桿等組成。查看本題分析

遵守勞動(dòng)紀(jì)律，維護(hù)工作秩序，是工作順利進(jìn)行的基本條件和重要保證。查看本題分析

接班人員接班時(shí)應(yīng)將電梯上下運(yùn)行數(shù)次，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。查看本題分析

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在救援和撤離人員時(shí)，必須先按下急停按鈕。查看本題分析

電梯的環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。查看本題分析

電梯駕駛員作為一種職業(yè)，是社會(huì)的分工，它和任何職業(yè)一樣，都是社會(huì)不可缺少的。查看本題分析

每根鋼絲繩在曳引輪上繞過(guò)一次的為全繞式。查看本題分析

限速器是一種限制轎廂（或?qū)χ兀┧俣鹊难b置,通常安裝在機(jī)房?jī)?nèi)或井道頂部。查看本題分析

極限開(kāi)關(guān)起作用后,在緩沖器被壓縮期間將恢復(fù)動(dòng)作前狀態(tài)。查看本題分析

轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗。查看本題分析

電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。查看本題分析

所有標(biāo)志、須知、標(biāo)記應(yīng)采用不能撕毀的耐用材料制成。查看本題分析

電梯駕駛員必須要熱愛(ài)本職工作,但不需要鉆研技術(shù)。查看本題分析

參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員,應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交學(xué)歷證明(畢業(yè)證復(fù)印件,2份)。查看本題分析

集選控制電梯采用無(wú)司機(jī)操縱時(shí),轎廂內(nèi)可以沒(méi)有超載裝置。查看本題分析

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集選控制電梯對(duì)乘客提出了較高的要求,不得采用粗暴行為及反復(fù)撳動(dòng)按鈕的方式操縱電梯,避免損壞電梯及意外事故的發(fā)生。查看本題分析

檢修電梯時(shí),應(yīng)在各層站掛上“正在檢修,電梯停用”的警示牌。查看本題分析

通往機(jī)房的需要人工緊急操作的地方、控制屏和控制柜凈空?qǐng)龅氐耐ǖ缹挾茸钌俨粦?yīng)小于( )m，在沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件的地方，此值可減少到0.40m。查看本題分析A、0.50B、0.80C、1.40D、1.80

關(guān)于層站下面說(shuō)法正確的是( )。查看本題分析A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的B、是各樓層出入轎廂的地點(diǎn)C、層站越多說(shuō)明電梯的質(zhì)量越好

地坎是轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽( )踏板。查看本題分析A、木制B、混凝土C、金屬D、橡膠

型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX表示的意義表述不正確的是( )。查看本題分析A、額定載重量為1.6噸B、是乘客電梯C、交流電機(jī)拖動(dòng)D、集選控制方式

當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運(yùn)行時(shí)，可操作( )，緊急停車。查看本題分析A、停止裝置B、超載保護(hù)裝置C、防夾安全保護(hù)裝置D、斷帶保護(hù)

額定速度小于等于2.5m/s的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為( )。查看本題分析A、±30B、±15C、±10D、±20

曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于( )mm。查看本題分析A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

電梯轎門在正常關(guān)閉未啟動(dòng)前，有人按了與運(yùn)行同方向的本層外呼按鈕，此時(shí)電梯門將會(huì)( ) 。查看本題分析A、照常關(guān)閉B、立即自動(dòng)打開(kāi)C、運(yùn)行停止不動(dòng)D、出現(xiàn)故障

門導(dǎo)軌有多種形式，常見(jiàn)的有三種，不包括( )。查看本題分析A、V型導(dǎo)軌B、板條型直線導(dǎo)軌C、交柵式導(dǎo)軌架D、T型導(dǎo)軌

轎頂檢修控制裝置從正常狀態(tài)切換到檢修狀態(tài)時(shí)不應(yīng)取消( )。查看本題分析A、正常運(yùn)行B、安全裝置C、緊急電動(dòng)運(yùn)行D、對(duì)接操作運(yùn)行

閘門式門的門扇不占用井道的寬度和轎廂的寬度，因此能使電梯具有最大的開(kāi)門寬度，這種門常用在( )和大噸位的貨梯上。查看本題分析A、乘客電梯B、雜物電梯C、病床電梯D、客貨兩用電梯

( )的主要作用是輸出動(dòng)力和傳遞動(dòng)力。查看本題分析A、制動(dòng)器B、限速器C、平層感應(yīng)裝置D、曳引機(jī)

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以( )速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。查看本題分析A、快車向上B、檢修向下C、檢修向上D、快車向下

無(wú)司機(jī)狀態(tài)下，在電梯到站停車開(kāi)門后即開(kāi)始延時(shí)( )s后自動(dòng)關(guān)門。查看本題分析A、1~3B、3~8C、8~10D、10~15

安全觸板必須在碰到人或物品時(shí)才能動(dòng)作,因此必須使其動(dòng)作靈敏、輕巧,我國(guó)規(guī)定觸板動(dòng)作的碰撞力不大于( )千克力。查看本題分析A、0.5B、0.6C、0,8D、1.0

對(duì)重裝置的組成不包括( )。查看本題分析A、對(duì)重架B、對(duì)重塊C、鋼絲繩D、對(duì)重導(dǎo)靴

轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得超過(guò)( )mm。查看本題分析A、15B、20C、30D、35

層門門扇與立柱之間間隙,乘客電梯不得大于( )mm。查看本題分析A、2B、4C、6D、8

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通往機(jī)房的需要人工緊急操作的地方、控制屏和控制柜凈空?qǐng)龅氐耐ǖ缹挾茸钌俨粦?yīng)小于( )m，在沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件的地方，此值可減少到0.40m。查看本題分析
A、0.50
B、0.80
C、1.40
D、1.80

關(guān)于層站下面說(shuō)法正確的是( )。查看本題分析
A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的
B、是各樓層出入轎廂的地點(diǎn)
C、層站越多說(shuō)明電梯的質(zhì)量越好

地坎是轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽( )踏板。查看本題分析
A、木制
B、混凝土
C、金屬
D、橡膠

型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX表示的意義表述不正確的是( )。查看本題分析
A、額定載重量為1.6噸
B、是乘客電梯
C、交流電機(jī)拖動(dòng)
D、集選控制方式

當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運(yùn)行時(shí)，可操作( )，緊急停車。查看本題分析
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)

額定速度小于等于2.5m/s的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為( )。查看本題分析
A、±30
B、±15
C、±10
D、±20

曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于( )mm。查看本題分析
A、0.3
B、0.4
C、0.5
D、0.6

電梯轎門在正常關(guān)閉未啟動(dòng)前，有人按了與運(yùn)行同方向的本層外呼按鈕，此時(shí)電梯門將會(huì)( ) 。查看本題分析
A、照常關(guān)閉
B、立即自動(dòng)打開(kāi)
C、運(yùn)行停止不動(dòng)
D、出現(xiàn)故障

門導(dǎo)軌有多種形式，常見(jiàn)的有三種，不包括( )。查看本題分析
A、V型導(dǎo)軌
B、板條型直線導(dǎo)軌
C、交柵式導(dǎo)軌架
D、T型導(dǎo)軌

轎頂檢修控制裝置從正常狀態(tài)切換到檢修狀態(tài)時(shí)不應(yīng)取消( )。查看本題分析
A、正常運(yùn)行
B、安全裝置
C、緊急電動(dòng)運(yùn)行
D、對(duì)接操作運(yùn)行

閘門式門的門扇不占用井道的寬度和轎廂的寬度，因此能使電梯具有最大的開(kāi)門寬度，這種門常用在( )和大噸位的貨梯上。查看本題分析
A、乘客電梯
B、雜物電梯
C、病床電梯
D、客貨兩用電梯

( )的主要作用是輸出動(dòng)力和傳遞動(dòng)力。查看本題分析
A、制動(dòng)器
B、限速器
C、平層感應(yīng)裝置
D、曳引機(jī)

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以( )速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。查看本題分析
A、快車向上
B、檢修向下
C、檢修向上
D、快車向下

無(wú)司機(jī)狀態(tài)下，在電梯到站停車開(kāi)門后即開(kāi)始延時(shí)( )s后自動(dòng)關(guān)門。查看本題分析
A、1~3
B、3~8
C、8~10
D、10~15

安全觸板必須在碰到人或物品時(shí)才能動(dòng)作,因此必須使其動(dòng)作靈敏、輕巧,我國(guó)規(guī)定觸板動(dòng)作的碰撞力不大于( )千克力。查看本題分析
A、0.5
B、0.6
C、0,8
D、1.0

對(duì)重裝置的組成不包括( )。查看本題分析
A、對(duì)重架
B、對(duì)重塊
C、鋼絲繩
D、對(duì)重導(dǎo)靴

轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得超過(guò)( )mm。查看本題分析
A、15
B、20
C、30
D、35

層門門扇與立柱之間間隙,乘客電梯不得大于( )mm。查看本題分析
A、2
B、4
C、6
D、8