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背景資料:xx高速公路分四個階段施工,其中軟基段長達14knv該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自xx年3月底開始施工到xx年10月底,填砂已達到設計高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調整,12月底,路基填筑高度增加32~2.85m,施工單位接到變更設計圖紙后繼續施工,到xx年12月底,路基填筑高度高達5.8m。次年元旦,該段路基產生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經醫院搶救無效后死亡。
(2)根據相關技術規范,路基高程平均提高2.5cm,路基豎向沉降每日必須超過1.5cm。()查看本題分析
A、正確
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標準答案:B 本題解釋
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背景資料:2009年5月17日,xx市紅旗路高架橋發生垮塌事故,造成9人死亡,16人受傷,24輛車受損。事故發生時,在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除,橋墩突然斷裂,形成骨牌效應,導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案,對于每一名事故死者,統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉、不論年齡,死亡賠償標準統一定為每人40萬元,由施工單位委托業主單位先期代為墊付賠償。經查實,犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意,在不具備相應資質的情況下,以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監理公司負責全程監理,在施工監理過程中,沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查,依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
(3)此起安全事故的等級屬于()。查看本題分析
A、—般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案:沒有答題
標準答案:B 本題解釋
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背景資料:2009年5月17日,xx市紅旗路高架橋發生垮塌事故,造成9人死亡,16人受傷,24輛車受損。事故發生時,在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除,橋墩突然斷裂,形成骨牌效應,導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案,對于每一名事故死者,統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉、不論年齡,死亡賠償標準統一定為每人40萬元,由施工單位委托業主單位先期代為墊付賠償。經查實,犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意,在不具備相應資質的情況下,以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監理公司負責全程監理,在施工監理過程中,沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查,依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
(4)此起安全事故責任人員若構成犯罪,其罪名是()。查看本題分析
A、工程重大安全事故罪
B、重大責任事故罪
C、瀆職罪
D、重大勞動安全事故罪- 您的答案:沒有答題
標準答案:B 本題解釋
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背景資料:2012年7月某日,某市郊的趙某與錢某因瑣事發生口角,趙某趁錢某不備,用石塊將錢某頭部擊傷。錢某在趕往醫院途中,因一手捂著傷口,且精神緊張,在一下坡路上不慎跌人某公路工程施工單位所挖的未設防護的涵洞內,造成左腿開放性骨折。后被路過的孫某發現,并用大板車將錢某拉往醫院搶救,途中,遇孫某的仇人李某,因李某的糾纏,孫某未能將錢某及時送往醫院,造成錢某傷勢惡化,昏迷不醒。待孫某將錢某送到醫院時,值班醫生周某經檢查發現,錢某的頭、腿部流血不止,心跳微弱,認為錢某已無法搶救,故未采取搶救措施。不久,錢某在醫院候診室死亡。經法醫鑒定,錢某是因失血過多(主要是腿部出血),搶救不及時死亡。
(2)公路工程施工單位的疏忽是造成錢某死亡的間接原因。()查看本題分析
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標準答案:A 本題解釋
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背景資料:某一綸纖廠在生產過程中有一道清洗工序,評價清洗劑揮發這一作業條件時,可用下述方法來確定每種因素的分數值。事故發生的可能性ah清洗劑使用三甘醇,屬四級可燃液體,如加熱至沸點,就屬一級可燃蒸汽。而組件清洗時需將清洗劑加熱后使用,致使三甘醇蒸汽擴散到車間,如通風不良,就具有潛在的危險,屬“可能,但不經常”,其分數值L=30暴露于危險環境的頻繁程度(E)?.清洗人員每天在此環境中工作,取£=6。發生事故產生的后果(C):如果發生燃燒爆炸事故,后果將是非常嚴重的,可能造成人員的傷亡,取C=15。
(1)LEC方法又稱作業條件危險分析法或格雷厄姆一金尼方法。()查看本題分析
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標準答案:A 本題解釋
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背景資料:xx年11月26日20時30分,某城市快速內環工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時,鋼箱梁發生側翻,導致鋼箱梁上7名施工人員死亡,另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調查情況:該項目負責人為趕工期、施工方便,擅自變更設計要求的施工程序,在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下,安排施工人員進行橋面防撞墻施工。11月26日晚20時許,施工作業人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號墩側開始向B17號墩方向澆筑混凝土防撞墻時,當商品混凝土罐車在向橋面輸送了約3t混凝土后,鋼箱梁緩慢橫向外翻,并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作業的7名工人因無法逃脫而墜落,后經搶救無效死亡。另有3名地面作業人員受輕傷。
(2)“項目負責人思想麻痹,盲目趕工期,安全生產意識不強”是導致此次事故的直接原因。()查看本題分析
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標準答案:B 本題解釋
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